..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE TOYOTA KLOCKI HAMULCOWE P+T CAMRY VIII 2017-

SKU: A04465-33490 + A04466-33220.
  • Szerokość [mm]
  • 167
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość [mm]
  • 59
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • Advics
  • Numer WVA
  • 24452
  • Szerokość [mm]
  • 121,3
  • Wysokość [mm]
  • 42,7
  • Grubość [mm]
  • 14,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Numer WVA
  • 22434
  • System hamulcowy
  • Akebono
  • Długość opakowania [cm]
  • 12,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Ciężar [kg]
  • 0,85

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód + Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Lexus OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • LEXUS
    • RX (_L2_)
      • benzyna
        200t (AGL20R, AGL20_), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        200t AWD (AGL25_), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        350 4WD (GGL25_, GGL26_, GGL25R, GGL26R), 3456ccm3, 221kW, 300KM, 2GRFKS
        300 (AGL20_, AGL20R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        300 AWD (AGL25_, AGL25R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        350 4WD (GGL25, GGL26), 3456ccm3, 216kW, 294KM, 2GRFKS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        450h AWD (GYL25_, GYL26_, GYL25, GYL26, GYL25R, GYL26R), 3456ccm3, 230kW, 313KM, 2GRFXS
        450h (GYL20_, GYL20W), 3456ccm3, 230kW, 313KM, 2GRFXS
  • TOYOTA
    • CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.5 Hybrid (AXVH71_, AXVH70), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
    • RAV 4 V (_A5_, _H5_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.5 Hybrid (AXAH52), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
        2.5 Hybrid AWD (AXAH54), 2487ccm3, 163kW, 222KM, A25AFXS
      • benzyna
        2.0 (MXAA52), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
        2.0 AWD (MXAA54), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
        2.0 VVTi (MXAA52), 1987ccm3, 127kW, 173KM, M20AFKS
        2.0 VVTi AWD (MXAA54), 1987ccm3, 127kW, 173KM, M20AFKS
        2.0 VVTi (MXAA52), 1987ccm3, 110kW, 150KM, M20AFKS
        2.0 VVTi AWD (MXAA54), 1987ccm3, 110kW, 150KM, M20AFKS
        2.5 VVTi AWD (AXAA54), 2487ccm3, 149kW, 203KM, A25AFKS
    • RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_)
      • benzyna
        2.0 VVTi (MXAA52), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
        2.0 VVTi AWD (MXAA54), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.5 Hybrid (AXAH52), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
        2.5 Hybrid AWD (AXAH54), 2487ccm3, 163kW, 222KM, A25AFXS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wersja na kraj: Rosja

Kody OE

A.B.S.
ADVICS
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASIMCO
ATE
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECK
BREMSI
CAR
CIFAM
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DON
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FOMAR Friction
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
ICER
INTIMA
JAPANPARTS
JURATEK
JURID
KAVO PARTS
KAWE
LEXUS
LPR
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RAYBESTOS
REMSA
ROADHOUSE
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOYOTA
TOYOTA (GAC)
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
ABE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
Bendix
BRAXIS
BREMBO
DBA Australia
FMSI-VERBAND
FREMAX
NATIONAL
TOMEX Brakes
WILLTEC
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE TOYOTA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

770,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot