..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD COROLLA E21 298MM

SKU: 2^A43512-F4010 + A04465-F4010.
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 2
  • Grubość [mm]
  • 49
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 299
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 25
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 62
  • Ciężar [kg]
  • 8,11
  • Długość [mm]
  • 141
  • Szerokość [mm]
  • 64
  • Szerokość [mm]
  • 61
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Grubość 1 [mm]
  • 18
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,964
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z materiałem mocującym

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Toyota OE
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • TOYOTA
    • C-HR (_X1_)
      • benzyna
        1.2 (NGX10_), 1197ccm3, 85kW, 116KM, 8NRFTS
        1.2 4WD (NGX50_), 1197ccm3, 85kW, 116KM, 8NRFTS
        2.0 (ZGX10_), 1987ccm3, 109kW, 148KM, 3ZRFAE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_), 1798ccm3, 90kW, 122KM, 2ZRFXE
    • C-HR VAN (_X1_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.8 Hybrid (ZYX10, ZYX11), 1798ccm3, 90kW, 122KM, 2ZRFXE
    • COROLLA liftback (_E21_, _EA1_, _EH1_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.0 Hybrid (MZEH12), 1987ccm3, 132kW, 180KM, M20AFXS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 22621
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN): ZYX10
Separacja bloków:
Rok prod. do: 201910

Kody OE

A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABE
AP
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AYD OE - Excellence
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BSF
BSG
CAR
CIFAM
COMLINE
DELPHI
DENCKERMANN
DON
EUROBRAKE
EUROREPAR
FERODO
FI.BA
FIT
FREMAX
FTE
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
IAP QUALITY PARTS
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFTVOLL GERMANY
LPR
MAGNETI MARELLI
MDR
METELLI
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
Oyodo
PAGID
PEMEBLA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
RED-LINE
REMSA
ROADHOUSE
SAMKO
SB
sbs
TEXTAR
TOYOTA
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VARTEX GERMANY
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
4U Autoparts
ADVICS
AISIN
AKRON-MALÒ
ASIMCO
ATE-APAC
BENDIX
BREMSI
CTR
CWORKS
DACO Germany
DANAHER
DEEVO
E.T.F.
FBK
FEBI BILSTEIN
fri.tech.
GRC - Ultra Brakes
HART
ICER
IOTO
J&S Automotive
KAISHIN
METZGER
MK Kashiyama
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
RIDEX
ROTINGER
SIGMAUTO
Stark
STARLINE
SWAG
TOMEX Brakes
VALEO
ZEKKERT
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1505,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot