..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM

SKU: 2^FEB26405 + FEB16451.
...
FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM
FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SL R230 300MM
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 58,2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 320
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Ciężar [kg]
  • 8,143
  • Długość [mm]
  • 141,5
  • Długość [mm]
  • 140,5
  • Szerokość [mm]
  • 59,6
  • Szerokość [mm]
  • 57,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,281

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA S (W221)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 400 Hybrid (221.095, 221.195), 3498ccm3, 205kW, 279KM, M272974
      • olej napędowy
        S 250 CDI (221.003, 221.103), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651961
        S 350 BlueTec (221.026, 221.126), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642862
        S 350 BlueTEC 4-matic (221.083, 221.183), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642868
        S 350 CDI, 2987ccm3, 173kW, 235KM, OM642930
        S 320 CDI (221.022, 221.122), 2987ccm3, 173kW, 235KM, OM642930
        S 320 CDI 4-matic (221.080, 221.180), 2987ccm3, 173kW, 235KM, OM642932
        S 420 CDI (221.028, 221.128), 3996ccm3, 235kW, 320KM, OM629911
        S 320 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642930
        S 350 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642930
        S 320 CDI 4-matic (221.080, 221.180), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642932
        S 350 CDI 4-matic (221.080, 221.081), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642932
        S 450 CDI (221.028, 221.128), 3996ccm3, 235kW, 320KM, OM629911
        S 350 CDI 4-matic (221.080, 221.180), 2987ccm3, 173kW, 235KM, OM642932
      • benzyna
        S 350 CGI (221.057, 221.157), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276950
        S 350 CGI 4-matic (221.082, 221.182), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276950
        S 500 CGI (221.073, 221.173), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278932
        S 500 CGI 4-matic (221.094, 221.194), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278932
        S 350 (221.056, 221.156), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272965
        S 500 (221.071, 221.171), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273961
        S 450 (221.070, 221.170), 4663ccm3, 250kW, 340KM, M273922
        S 450 4-matic (221.084, 221.184), 4663ccm3, 250kW, 340KM, M273924
        S 600 (221.176), 5513ccm3, 380kW, 517KM, M275953
        S 500 4-matic (221.086, 221.186), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273961,M273968
        S 350 4-matic (221.087, 221.187), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272975
        S 280 (221.054), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272946
        S 300 (221.054, 221.154), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272946
    • KLASA S coupe (C216)
      • benzyna
        CL 500 (216.373), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278920
        CL 500 4-matic (216.394), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278920
        CL 500 (216.371), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273961
        CL 600 (216.376), 5513ccm3, 380kW, 517KM, M275953
        CL 500 4-matic (216.386), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273968
    • SL (R230)
      • benzyna
        500 (230.471), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273965

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym AMG

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABE
AKEBONO
AP
APEC
ATE
AUTO-SPEED PARTS
Autostar Germany
BAPMIC
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSG
CAR
COMLINE
DACO Germany
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DOYEN
DYNAMATRIX
E.T.F.
EUROBRAKE
EUROREPAR
FERODO
FIT
FREMAX
FREY
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
JP GROUP
JURID
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MATRIX PRO
MAXTECH
MERCEDES-BENZ
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
PROTECHNIC
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SB
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SIGMAUTO
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
4u
4X4 ESTANFI
ABAKUS
ABTEX
AISIN
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ASVA
AUGER
AUTOMOTOR France
BARUM
Bendix
BOGAP
BREMTEC
BSF
BTAP
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
CTR
DANAHER
DANBLOCK
DEEVO
DON
Dr!ve+
DURON
EBC Brakes
EGT
FBK
FEBEST
FENOX
FI.BA
FOMAR Friction
fri.tech.
G.U.D.
GH
GRC - Ultra Brakes
HART
Hi-Q
HSB GOLD
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JPN
JURATEK
KAGER
KAISHIN
KALE
KAMOKA
KEY PARTS
KRAFT AUTOMOTIVE
KRONER
MANDO
MAPCO
MAXGEAR
MDR
MEC-DIESEL
METELLI
MILES
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NATIONAL
NECTO
NEW BLOX
Omnicraft
OSSCA
PAGID Racing
PROCODIS FRANCE
ProfiPower
PROFIT
QH Benelux
R BRAKE
RED-LINE
SAMPA
SASIC
SCT - MANNOL
SKF
Stark
STARLINE
TECDRIVE
Technika
TOMEX Brakes
TOPRAN
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRUSTING
VAN HECK
WAGNER
WEEN
Wti Automotive
WXQP
ZEKKERT
ZentParts
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

340,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot