Name: ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T PEUGEOT 1007 266MM
Brand: ZIMMERMANN
SKU: 2^440.3105.20;23599.190.1;2^440.3107.20;23554.170.1...
Price: 704.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
  - olej napędowy
    2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
- BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
  - olej napędowy
    2.0 HDI 90 (MFRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    1.6 HDI 75 (MF9HW, GJ9HWC, GF9HWC, GN9HWC), 1560ccm3, 55kW, 75KM, 9HWDV6BTED4,DV6B
    1.6 HDI 90 (MF9HX), 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
  - benzyna
    1.6 16V (MFNFU), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
- C2 (JM_)
  - benzyna
    1.6, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    1.6 VTS, 1587ccm3, 90kW, 122KM, NFSTU5JP4S
    1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3JP
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
- C2 ENTERPRISE (JG_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
- C3 I (FC_, FN_)
  - benzyna
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
  - olej napędowy
    1.6 16V HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
    1.6 16V HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
- XSARA PICASSO (N68)
  - benzyna
    1.8 16V, 1749ccm3, 85kW, 115KM, 6FZEW7J4
    1.6, 1587ccm3, 70kW, 95KM, NFVTU5JP
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
  - olej napędowy
    2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
PEUGEOT
- 1007 (KM_)
  - benzyna
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
  - olej napędowy
    2.0 HDI, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    1.6 HDi 90, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
    1.6 HDi 75, 1560ccm3, 55kW, 75KM, 9HWDV6BTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
Strona zabudowy: Oś tylna
System hamulcowy: Bosch
Rok prod. od: 200110
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rozmiar felgi [cal]: 16
dla numeru organizacyjnego od: 10801
Rok prod. do: 200609
Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T PEUGEOT 1007 266MM

Specyfikacja Tecdoc

Parametry