..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 308 II 304MM

SKU: 2^92232303 + 2583401.
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 308 II 304MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 308 II 304MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 308 II 304MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 308 II 304MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 308 II 304MM
  • Kod
  • 2583401
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Grubość [mm]
  • 17,1
  • Numer WVA
  • 25834
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość [mm]
  • 155,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Techniczny numer informacyjny
  • 25834 171 0 5
  • Wysokość [mm]
  • 70,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3
  • Kod
  • 92232303
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 8,6
  • Długość opakowania [cm]
  • 35
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26,0
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 33,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 2323 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 48,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 12
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/08
  • średnica otworu [mm]
  • 108,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 71,0
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 304

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)
      • benzyna
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
      • olej napędowy
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        2.0 BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB
    • C4 PICASSO II
      • olej napędowy
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHEDW10FD,AHRDW10FD,AHXDW10FD
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        2.0 BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB
      • benzyna
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNZEB2DT
    • C4 PICASSO II Van (DD_)
      • benzyna
        VTi 120 (DD5FS0), 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        THP 155 (DD5FV8), 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
      • olej napędowy
        HDi / e-HDi (DD9HP0, DD9HPT), 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        e-HDi (DD9HC8, DD9HCT), 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
        BlueHDi 150 (DDAHXT), 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
    • C4 SPACETOURER (3D_)
      • benzyna
        1.2 PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNXEB2DTSD
        1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
      • olej napędowy
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
        1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    • GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_)
      • benzyna
        1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.6 PureTech 180, 1598ccm3, 133kW, 181KM, 5GFEP6FADTXD
      • olej napędowy
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
        1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
  • PEUGEOT
    • 308 Furgon/hatchback (LB_)
      • olej napędowy
        1.6 e-HDi 115 (LB9HCG), 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
        1.6 BlueHDi 120 (LBBHZM), 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHXDV6FC
    • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
      • benzyna
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
        1.2 VTi 72, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2F
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
        1.6 THP 163, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5FMEP6CDTM
        1.6 PureTech 225, 1598ccm3, 165kW, 225KM, GGREP6FADTX
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FCD,AHXDW10FD
        1.6 HDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
        1.5 BlueHDI 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
    • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
      • benzyna
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
        1.6 VTi (LWNFPA), 1587ccm3, 85kW, 115KM, NFPEC5
        1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
        1.6 THP 150 (L45GXA), 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
        1.6 PureTech 225 (L45GGR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, 5GGEP6FADTX
      • olej napędowy
        1.6 HDi 92, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT), 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FCD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
        1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
    • 308 SW II Furgon/kombi (LC_)
      • olej napędowy
        1.6 BlueHDi, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Data produkcji do: 2014-06-14
Data produkcji do: 2018-12-02
Data produkcji od: 2014-06-15
Numer pozycji do: 15364
Numer pozycji od: 13733
Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 304

Kody OE

BENDIX Braking
CAR
DBA Australia
DELPHI
DENCKERMANN
DON
E.T.F.
EUROREPAR
HELLA PAGID
JAPANPARTS
KAVO PARTS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MINTEX
PAGID
RIDEX
TEXTAR
A.B.S.
APEC
ATE
BLUE PRINT
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
CHAMPION
CITROËN (DF-PSA)
COMLINE
EBC Brakes
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FOMAR Friction
Hi-Q
JURATEK
JURID
KEY PARTS
MASTER-SPORT GERMANY
METZGER
NAPA
NiBK
PEUGEOT
PEUGEOT (DF-PSA)
ROADHOUSE
STELLOX
TRW
WILLTEC
WOKING
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

631,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot