..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki tył bmw e46 325i 328i 320d

ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325I 328I 320D

SKU: 2^24.0119-0108.1 + 13.0460-3605.2..
...
ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d
ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d ATE TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E46 325i 328i 320d
  • Kod
  • 13.0460-3605.2
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0206.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0211.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0213.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0221.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0229.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-2802.2
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0498/0352
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 123,0
  • Wysokość [mm]
  • 44,9
  • Kod
  • 24-0119-0108-1-02

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E46)
      • benzyna
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
        323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
        320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A,N46B20C
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N42B20A
        320 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        323 i, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
    • 3 Compact (E46)
      • benzyna
        325 ti, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
      • olej napędowy
        320 td, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        320 td, 1995ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D4
    • 3 Touring (E46)
      • benzyna
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
        320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        320 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        318 d, 1951ccm3, 85kW, 115KM, M47D20204D1
        318 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D4
    • 3 coupe (E46)
      • benzyna
        328 Ci, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
        325 Ci, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
      • olej napędowy
        320 Cd, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
    • 3 kabriolet (E46)
      • benzyna
        323 Ci, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
        320 Ci, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 Ci, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        320 Ci, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        323 Ci, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
      • olej napędowy
        320 Cd, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Masa uśytkowa: dla wzrastającego cięśaru ładunku
Strona zabudowy: os tylna
Masa uśytkowa: nie dla wzrastającego cięśaru ładunku
Dwa rodzaje w jednym roczniku!

Kody OE

BARUM
BAR19108 , BA2053 ,
BENDIX
562094B , 571527B , 571960B , 571960B-AS ,
BMW
34211165563 , 34216855154 , 34216864056 , 34211160340 , 34211160533 , 34211161455 , 34211162446 , 34211162536 , 34211164499 , 34211164501 , 34211165233 , 34211165235 , 34212157574 , 34212157575 , 34216750190 , 34216761238 , 34216761239 , 34216761241 , 34216778168 ,
BOSCH
0986478570 , 0986424484 , 0986424667 , 0986460964 , F026000009 ,
BRADI
1.0645.6.4 ,
BREMBO
09.7702.10 , 09.7702.11 , 09.7702.1X , 09.7702.75 , RD.161.000 , RS.161.000 , P06011 , P06013 , P06025 , P71006 , P06013N , P06025N ,
CAR
142.093 ,
CIFAM
800-704 ,
DELPHI
BG3530 , LP1423 , LP907 ,
FEBI BILSTEIN
17925 , 16176 , 16196 , 16351 ,
FERODO
DDF1073 , DRF1073 , FCP850S , FDB1301 , FDB1867 , FDB850 , FDS1301 , FDS850 , FQT1301 , FQT850 , FSL1301 , FSL850 , TAR1301 , TAR850 ,
FTE
BS5147 , BL1037A2 , BL1613A2 , BL1751A2 ,
GALFER
B1.G219-0108.1 , G2119108 , B1.G102-0316.2 , G1020316 ,
GRAF
DF29704 ,
HELLA
8DD355106-561 , 8DD355106-571 , 8DB355007-511 , 8DB355008-761 , 8DB355009-051 ,
HELLA PAGID
8DD355106-561 , 8DD355106-571 , 8DB355007-511 , 8DB355008-761 , 8DB355009-051 ,
JURID
562094J , 571527J , 571960J , 571960J-AS ,
METELLI
23-0704 ,
MINTEX
MDC1384 , MDB1572 , MDB1879 , MDB2763 ,
NK
201541 , 221509 , 221516 ,
PAGID
50449 , 50449PRO , T1039 , T1178 , T1207 ,
PEX
14.0114 , 7.462 ,
PILENGA
V129 ,
QUINTON HAZELL
BDC5147 , BSF5147 , 0265.30 , 0265.40 , 0265.41 , 0265.50 , BLF1009 , BLF1122 , BP1009 , BP1338 , BP620 ,
ROULUNDS BRAKING
D2411 , 469881 , 672781 ,
SEBRO
2415 ,
TEXTAR
92097300 , 92097303 , 92097305 , 98200097301 , 98200097301PRO , 2160717305 , 2160702 , 2193416305 , 2193417305 , 2193417305T4183 , 2193402 , 2193404 ,
TRW
DF4069 , GDB1189 , GDB1258 , GDB1343 , GDB1344 , GDB1430 ,
VALEO
186861 , 196047 , 168980 , 301386 , 301753 , 598386 , 598753 , 604034 ,
ZIMMERMANN
150.1289.00 , 150.1289.20 , 150.1289.50 , 20180.170.1 , 21934.170.1 ,
ATE
13.0470-3605.2 ,
FMSI-VERBAND
7449-D396 , 7567-D692 , 7631-D763 , 7737-D763 , D763 ,
JAPCAR
168993 ,
LPR
05P463 ,
MG
SFP100520 ,
MGA
432 , 479 ,
NECTO
FD6633 ,
REMSA
0265.30 , 0265.40 , 0265.41 , 0265.50 ,
ROADHOUSE
2265.30 , 2265.40 , 2265.41 , 2265.50 ,
ROVER
GBP90341AF , SFP100520 ,
SAAB
5058110 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

445,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot