..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze powerdisc + klocki ceramic vw passat

ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT

SKU: 2^24.0322-0152.1 + 13.0470-2837.2..
...
ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT
ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT ATE TARCZE POWERDISC + KLOCKI CERAMIC VW PASSAT
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów 2
  • 9
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112,0
  • Wysokość [mm]
  • 46,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 146,5
  • otwór Ø [mm]
  • 15,3
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Szerokość [mm]
  • 119,1
  • Wysokość [mm]
  • 69,5
  • Grubość [mm]
  • 19,6
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 196
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Liczba śrub
  • 2
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1242/4461

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 B5 (8D2)
    • A4 B5 Avant (8D5)
    • A4 B6 (8E2)
    • A4 B6 Avant (8E5)
    • A4 B7 (8EC)
    • A4 B7 Avant (8ED)
    • A4 B7 kabriolet (8HE)
  • SEAT
    • EXEO (3R2)
    • EXEO ST (3R5)
  • VW
    • PASSAT B5 (3B2)
    • PASSAT B5 Variant (3B5)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 8D-V-054062
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200104
dla numeru PR: 1LZ
Rok prod. od: 200904

Kody OE

BENDIX
562060B , 573006B ,
BOSCH
0986478869 , 0986479916 , 0986424674 , 0986494042 ,
BRADI
1.5834.2.4 ,
BREMBO
09.7196.10 , 09.7196.11 , 09.7196.14 , 09.7196.1X , FD.080.000 , FS.080.000 , P85044 ,
CAR
142.751 ,
CIFAM
800-468 ,
DELPHI
BG3198 , LP1631 ,
FEBI BILSTEIN
18398 , 16340 ,
FERODO
DDF1003 , DDF1708 , DRF1003 , FDB1451 , FSL1451 , TAR1451 ,
FTE
BS4752 , BS7041 , BL1475A4 , BL1475B4 ,
GRAF
DF29468 ,
HELLA
8DD355105-521 , 8DD355105-531 , 8DB355018-451 ,
HELLA PAGID
8DD355105-521 , 8DD355105-531 , 8DB355018-451 ,
JURID
562060J , 562060JC , 573006J ,
METELLI
23-0468 ,
MGA
D1268 , 562 ,
MINTEX
MDC1031 , MDB2075 ,
NK
204762 , 224756 ,
PAGID
53961 , 53961PRO , T5122 , T5122-ECO ,
PEX
14.0642 , 14.0642N , 7.634 ,
PILENGA
V851 ,
QUINTON HAZELL
6548.10 , BDC4752 , BSF4752 , BP1279 ,
REMSA
6548.10 , 0631.12 ,
ROADHOUSE
6548.10 , 2631.12 ,
SEBRO
7089 ,
TEXTAR
92083500 , 92083503 , 92083505 , 98200083501 , 98200083501PRO , 2194519615 , 2194504 ,
TRW
DF2806 , DF2806BP , GDB1366 , GDB1366DTE ,
VAG
8E0615301B , 8E0615301D , 8E0615301P , 8E0698151B , 8E0698151M ,
VALEO
186582 , 297582 , 168974 , 301484 , 598484 ,
ZIMMERMANN
600.3207.00 , 600.3207.20 , 600.3207.50 , 600.3207.52 , 600.3207.70 , 21945.195.2 ,
ATE
13.0460-2837.2 ,
FMSI-VERBAND
7648-D780 , D780A ,
ICER
181157-203 ,
NECTO
FD6902A , FD6902N ,
ROULUNDS BRAKING
432883 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

663,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot