..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT SCENIC III 296MM

SKU: 2^1031060 + JQ1018136..
...
KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT SCENIC III 296MM
KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT SCENIC III 296MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT SCENIC III 296MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT SCENIC III 296MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT SCENIC III 296MM
  • Kod
  • 1031060
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 23,4
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Średnica piasty koła [mm]
  • 68
  • średnica [mm]
  • 296
  • Kod
  • JQ1018136
  • Grubość [mm]
  • 18,6
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01748/1040
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155,1
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156,3
  • Wysokość 1 [mm]
  • 63
  • Wysokość 2 [mm]
  • 68,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Kamoka
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K656,K9K657,K9K836,K9K837
      • benzyna
        1.4 16V (JZ0F), 1397ccm3, 96kW, 131KM, H4J700
        1.6 16V (JZ0U), 1598ccm3, 81kW, 109KM, K4M858
        2.0 16V (JZ0G), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R711
    • LAGUNA III (BT0/1)
      • benzyna
        2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W), 1998ccm3, 103kW, 140KM, M4R704
        2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811
      • olej napędowy
        2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S), 1995ccm3, 96kW, 131KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R814,M9R854
        2.0 dCi GT (BT11, BT1E, BT1N), 1995ccm3, 131kW, 178KM, M9R816,M9R820,M9R828
        2.0 dCi (BT0M, BT0N, BT0S, BT19, BT1F), 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R800,M9R806,M9R809,M9R815,M9R854
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V Hi-Flex (BT1H, BT1G, BT1K), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R726
    • LAGUNA III Grandtour (KT0/1)
      • benzyna
        2.0 16V (KT0F, KT0W), 1998ccm3, 103kW, 140KM, M4R704
        2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811
      • olej napędowy
        2.0 dCi (KT07, KT0J, KT14, KT1A, KT1S), 1995ccm3, 96kW, 131KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R814,M9R854
        2.0 dCi (KT01, KT08, KT09, KT0K, KT12, KT1D, KT1W), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R805,M9R808
        2.0 dCi GT (KT11, KT1E, KT1N), 1995ccm3, 131kW, 178KM, M9R816,M9R820,M9R828
        2.0 dCi (KT0M, KT0N, KT0S, KT19, KT1F), 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R800,M9R806,M9R809,M9R815,M9R849
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V Hi-Flex (KT1H, KT1G, KT1K), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R704,M4R726
    • LAGUNA coupe (DT0/1)
      • benzyna
        2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811,F4Rt811
      • olej napędowy
        2.0 dCi (DT01, DT08, DT09, DT0K, DT12, DT1C, DT1D, DT1M,..., 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R744,M9R748,M9R754,M9R802,M9R805
        2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N), 1995ccm3, 131kW, 178KM, M9R816,M9R820,M9R828
    • MEGANE CC (EZ0/1_)
      • benzyna
        2.0 TCe (EZ1T), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870,F4R872
      • olej napędowy
        2.0 dCi (EZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
    • MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
      • olej napędowy
        2.0 dCi (KZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
      • benzyna
        2.0 TCe (KZ0K, KZ1T), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870,F4R872
    • MEGANE III coupe (DZ0/1_)
      • benzyna
        2.0 TCe (DZ0K), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870
      • olej napędowy
        2.0 dCi (DZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
    • MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_)
      • benzyna
        2.0 TCe (BZ0K), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870
      • olej napędowy
        2.0 dCi (BZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
    • SCÉNIC III (JZ0/1_)
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K656,K9K657,K9K836,K9K837
        1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K832
        2.0 dCi (JZ0Y, JZ26), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R615
        1.9 dCi (JZ0J, JZ1J, JZ1K, JZ1S), 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q870,F9Q872
        2.0 dCi (JZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
      • Benzyna / etanol
        1.6 E85 (JZ03, JZ1Y), 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M866
      • benzyna
        1.6 16V (JZ0U, JZ1B), 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M858,K4MR858
        1.4 16V (JZ0F, JZ1V), 1397ccm3, 96kW, 131KM, H4J700
        2.0 16V (JZ0G, JZ0P, JZ1E, JZ1P), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R710,M4R711,M4R713

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 2009.01
Rok prod. od: 2009.04
Rok prod. od: 2009.05
Rok prod. od: 2009.06
Rozmiar obręczy koła [cal]: 16
Rozmiar obręczy koła [cal]: 17
Rozstaw osi: duży rozstaw kół
Rozstaw osi: krótki rozstaw kół
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 22196
TECDOC-Nr silnika: 22197
TECDOC-Nr silnika: 23521
TECDOC-Nr silnika: 23559
TECDOC-Nr silnika: 23617
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z układem kierowniczym na dwa koła

Kody OE

ASHIKA
BOSCH
COMLINE
DENCKERMANN
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
KRAFT AUTOMOTIVE
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MEYLE
MINTEX
ProfiPower
PROFIT
RENAULT
RIDEX
sbs
Stark
TOMEX Brakes
ABE
ACEMARK
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
APEC
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ATE
AUTOMEGA
AUTOMOTOR France
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
BREMTEC
BSF
BSG
CHAMPION
CIFAM
DANAHER
DEEVO
DELPHI
DIAMAX
DJ PARTS
DON
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EEC
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FERRON
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
fri.tech.
FRIGAIR
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
ITN
JURATEK
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
LPR
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
METELLI
METZGER
MOTAQUIP
MOTRIO
NATIONAL
NECTO
NiBK
NK
NPS
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PARTS-MALL
PATRON
PROTECHNIC
QH Benelux
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
REMY
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
SASIC
SCHLIECKMANN
SCT - MANNOL
SIGMAUTO
STARLINE
STARMANN
SWAG
Technika
TEXTAR
TOPRAN
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VILLAR
WEEN
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
,

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu. 

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części. 

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:
  • części układu zawieszenia
  • części układu hamulcowego
  • pióra wycieraczek
  • filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
  • elementy układu napędowego
  • chemia warsztatowa

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

344,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot