..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki+czujniki przód bmw 3 e92 m3 360mm

ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM

SKU: 24.0130-0214.2 + 24.0130-0213.2 + 13.0460-7167.2 + 24.8190-0271.2 + 24.8190-0272.2.
...
ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM
ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI PRZÓD BMW 3 E92 M3 360MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 360,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany / wentylowany wewnętrznie
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • parzyste numery artykułów
  • 24.0130-0213.2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 62,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 185,0
  • otwór Ø [mm]
  • 14,2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 360,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany / wentylowany wewnętrznie
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • parzyste numery artykułów
  • 24.0130-0214.2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 62,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 185,0
  • otwór Ø [mm]
  • 14,5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Szerokość [mm]
  • 155,1
  • Wysokość [mm]
  • 68,3
  • Grubość [mm]
  • 20,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Liczba piór
  • 4
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0334/0269
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0230.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0271.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0272.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0273.2
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 659
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 672

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • perforowane/wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E90)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
        M3 CRT, 4361ccm3, 331kW, 450KM, S65B44A
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
        M3 GTS, 4361ccm3, 331kW, 450KM, S65B44A
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: os przednia, z prawej
wymagana liczba: 1

Kody OE

BMW
34112283385 , 34112283801 , 34112283386 , 34112283802 , 34112283865 , 34112339269 , 34116753668 , 34116761283 , 34116761284 , 34116763089 , 34116763591 , 34116764540 , 34116767191 , 34116767580 , 34116781873 , 34352283335 , 34352283405 ,
TEXTAR
92210810 , 92210910 , 2331220305 , 2331220305T4014 , 2331204 , 2331207 , 2331208 , 98041400 , 98041500 ,
ZIMMERMANN
150.3457.70 , 150.3458.70 , 23312.200.1 ,
ATE
13.0470-7167.2 ,
BARUM
BA2245 ,
BENDIX
571990B , 571990B-AS , 581421 , 581422 ,
BOSCH
0986424651 , 0986424764 , 0986494036 , 1987473051 , 1987473052 ,
BREMBO
P06031 , P06046 , P06054 , P06054X , P06054N , A00412 , A00413 ,
DELPHI
LP1794 ,
FEBI BILSTEIN
16433 ,
FERODO
FDB1628 , FSL1628 ,
FMSI-VERBAND
7799-D918 , D918 ,
FTE
BL1797A2 ,
GALFER
B1.G102-0634.2 , G1020634 ,
HELLA
8DB355009-271 , 8DB355015-391 , 8DK355251-541 , 8DK355251-551 ,
HELLA PAGID
8DB355009-271 , 8DB355015-391 , 8DK355251-541 , 8DK355251-551 ,
ICER
181577 ,
JURID
571990J-AS , 573189J-AS ,
MGA
672 ,
MINTEX
MDB2418 ,
NECTO
FD7071A ,
NK
221533 ,
PAGID
T1230 , T1989 , P8564 , P8565 ,
PEX
7.674 , WK685 , WK685SET , WK686 , WK686SET ,
QUINTON HAZELL
0857.00 , BP1398 ,
REMSA
0857.00 ,
ROADHOUSE
2857.00 ,
TRW
GDB1498 , GIC254 , GIC255 ,
VALEO
301410 , 598410 , 604144 ,
BOWA
A059067 , A059091 , A059070 , A059092 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

2137,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot