..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK PRZÓD BMW M6 F06 400MM

SKU: 24.0136-0126.2 + 24.0136-0125.2 + 25133.205.1 + 24.8190-0298.2..
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 400,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany / wentylowany wewnętrznie
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • parzyste numery artykułów
  • 24.0136-0125.2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 63,2
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 198,0
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 400,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany / wentylowany wewnętrznie
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • parzyste numery artykułów
  • 24.0136-0126.2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 63,2
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 198,0
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • System hamulcowy
  • BREMBO
  • Szerokość [mm]
  • 208
  • Wysokość [mm]
  • 87
  • Grubość [mm]
  • 20
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 1087

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Rodzaj tarcz
  • perforowane/wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (F10)
      • benzyna
        M5, 4395ccm3, 412kW, 560KM, S63B44B
        M5 Competition, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
        M5 30th Anniversary, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
    • 6 Gran Coupe (F06)
      • benzyna
        M6, 4395ccm3, 412kW, 560KM, S63B44B
        M6 Competition, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
        M6 Competition, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
    • 6 coupe (F13)
      • benzyna
        M6, 4395ccm3, 412kW, 560KM, S63B44B
        M6 Competition, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
        M6 Competition, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
    • 6 kabriolet (F12)
      • benzyna
        M6, 4395ccm3, 412kW, 560KM, S63B44B
        M6 Competition, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
        M6 Competition, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego
wymagana liczba: 1
Rok prod. od: 201401

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

3418,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot