..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM

SKU: 2^RT 2919-GL T5 + GDB1307....
ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM
ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI P VW PASSAT B5 B5FL 312MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 312
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 136
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Wysokość [mm]
  • 46,3
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Minimalna grubość [mm]
  • 23
  • Liczba otworów
  • 10
  • Wymiar gwintu
  • 15,3
  • Ciężar [kg]
  • 8,8
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 156,4
  • Wysokość [mm]
  • 74,2
  • Grubość [mm]
  • 19,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 210
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/054
  • Układ hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
  • Układ hamulcowy
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • szczelinowe/perforowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 B6 (8E2)
    • A4 B6 Avant (8E5)
    • A4 B6 kabriolet (8H7)
    • A4 B7 (8EC)
    • A4 B7 Avant (8ED)
    • A4 B7 kabriolet (8HE)
    • A6 C5 (4B2)
    • A6 C5 Avant (4B5)
  • SEAT
    • EXEO (3R2)
    • EXEO ST (3R5)
  • SKODA
    • SUPERB I (3U4)
  • VW
    • PASSAT B5 (3B2)
    • PASSAT B5 Variant (3B5)
    • PASSAT B5.5 (3B3)
    • PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1LE
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199905
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 3BY000001
Rok prod. do: 200505
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 3U69100010
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 288
wymiary hamulców: 17"

Kody OE

A.B.S.
AP
APEC
ATE
AUDI
AUDI (FAW)
BARUM
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BRECO
BREMBO
CAR
CIFAM
DBA Australia
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GALFER
GIRLING
GRAF
HELLA
HELLA PAGID
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
ROADHOUSE
ROTINGER
ROULUNDS BRAKING
sbs
SEAT
SKODA
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAG
VALEO
VW
ZIMMERMANN
ACDelco
AISIN
AUTOMEGA
Bendix
DITAS
E.T.F.
fri.tech.
HERZOG GERMANY
ICER
JP GROUP
KAGER
KAWE
LUCAS
METZGER
NECTO
RAMEDER
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
SCT - MANNOL
SPIDAN
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VAICO
VW (SVW)
WAGNER
WOKING
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

690,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot