..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Rotinger tarcze+klocki przód vw jetta iv 280mm

ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM

SKU: 2^RT 2957-GL T5 + GDB1386.........
ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM
ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW JETTA IV 280MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 279,9
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 144,2
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Wysokość [mm]
  • 49,4
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Liczba otworów
  • 9
  • Wymiar gwintu
  • 15,3
  • Liczba otworów 1
  • 1
  • rozstaw otworów 1 [mm]
  • 112
  • Ciężar [kg]
  • 5,9
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 54,7
  • Szerokość [mm]
  • 146
  • Grubość [mm]
  • 19,8
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Klocek hamulcowy
  • bez ściętych kantów
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 155
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 02.7004
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • ST1657

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • szczelinowe/perforowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VAN VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1ZM
Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280
TECDOC-Nr silnika: 17352
wymiary hamulców: 15"
Rok modelowy do: 2016
Rok prod. od: 200610
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 8P5B050000
Kod silnika: BGU
Rok prod. do: 200505

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

520,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot