..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Rotinger tarcze+klocki przód vw golf vii 312mm

ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD VW GOLF VII 312MM

SKU: 2^RT 20312-GL T5 + GDB1956..
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 312
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 144
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Wysokość [mm]
  • 49,7
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Liczba otworów
  • 9
  • Wymiar gwintu
  • 15,3
  • Liczba otworów 1
  • 1
  • rozstaw otworów 1 [mm]
  • 112
  • Ciężar [kg]
  • 8,6
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 160,2
  • Wysokość [mm]
  • 64,5
  • Grubość [mm]
  • 20,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 170
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A0112/3374

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • szczelinowe/perforowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8V1, 8VK)
    • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • A3 Limousine (8YS)
    • A3 Sportback (8VA, 8VF)
    • A3 Sportback (8YA)
    • A3 kabriolet (8V7, 8VE)
    • Q2 (GAB, GAG)
    • Q3 (F3B)
    • Q3 Sportback (F3N)
    • TT (FV3, FVP)
    • TT Roadster (FV9, FVR)
  • CUPRA
    • FORMENTOR (KM7)
  • SEAT
    • ATECA (KH7, KHP)
    • LEON (5F1)
    • LEON (KL1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • LEON Sportstourer (KL8)
    • TARRACO (KN2)
  • SKODA
    • KAROQ (NU7, ND7)
    • KODIAQ (NS6, NS7, NV7)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • OCTAVIA IV (NX3, NN3)
    • OCTAVIA IV Combi (NX5)
    • SUPERB III (3V3)
    • SUPERB III Kombi (3V5)
  • VW
    • ARTEON (3H7, 3H8)
    • ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
    • CADDY ALLTRACK Furgon/minivan (SAA)
    • CADDY ALLTRACK nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB)
    • CADDY IV Furgon/minivan (SAA, SAH)
    • CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ)
    • CADDY V Furgon/minivan (SBA, SBH)
    • CADDY V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SBB, SBJ)
    • GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)
    • GOLF VAN VII Variant (BA5)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VIII (CD1)
    • GOLF VIII Variant (CG5)
    • JETTA VII sedan (BU3, BU4)
    • PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
    • PASSAT B8 (3G2, CB2)
    • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
    • T-ROC (A11, D11)
    • T-ROC kabriolet (AC7, AC8)
    • TIGUAN (AD1, AX1)
    • TOURAN (5T1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1ZK
Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312
Wariant wyposażenia: Alltrack
Rok prod. od: 202106
Rok prod. do: 202008
dla kombinowanego numeru PR: 1ZQ+9U1

Kody OE

AP
24966 ,
APEC
DSK2338 ,
ATE
24012501581 , 24012501721 , 24032501581 , 24032501721 , 24112501581 , 13046027852 ,
AUDI
1K0615301AA , 1KD615301D , 561615301 , 5C0615301B , 5N0615301 , 5Q0615301F , 2K5698151B , 2Q0698151S , 5Q0698151 , 5Q0698151AF , 5Q0698151AH , 5Q0698151AM , 5Q0698151B , 5Q0698151F , 5Q0698151N , 8V0698151 , 8V0698151B , 8V0698151D , 8V0698151G , 8V0698151S ,
AUDI (FAW)
L1KD615301D , 8V0698151D ,
BARUM
BAR25158 ,
BENDIX
562277B , 562387B , 562387BC , 562688BC , 573390B ,
BLUE PRINT
ADV184308 ,
BORG & BECK
BBD4383 , BBP2381 ,
BOSCH
0986479932 , 0986479058 , 0986479C29 , 0986AB6003 , 0986494660 , 0986495347 , 0986TB3166 , F03B050510 ,
Brake ENGINEERING
DI956252 ,
BRECO
BS8585 ,
BREMBO
09977210 , 09977211 , 09977275 , 0997721X , P85126 ,
CAR
142.1023 , HPD1023 ,
CIFAM
800-840 ,
CUPRA
5Q0615301F , 5Q0698151AH , 5Q0698151F ,
DELPHI
BG3657 , BG3953 , BG3953C , BG4330 , LP2250 , LP2698 ,
FEBI BILSTEIN
24384 , 16994 ,
FERODO
DDF1305 , DDF1305-1 , DDF1305C , DDF1305C-1 , FDB4433 , FSL4433 ,
FIRST LINE
FBD1403 ,
FTE
BS5010 , BS5010HB , BS5416 , BS5416HB , BL2090A1 ,
GALFER
B1.G225-0158.1 , G2125158 ,
GRAF
DF29840 ,
HELLA
8DD355109-511 , 8DD355109-521 , 8DD355117-791 , 8DD355122-592 , 8DD355123-761 , 8DD355127-971 , 8DB355020-191 ,
HELLA PAGID
8DD355109-511 , 8DD355109-521 , 8DD355122-592 , 8DD355123-761 , 8DD355127-971 , 8DB355020191 ,
JURID
562277J , 562387J , 562387JC , 573390JAS ,
LEMFÖRDER
3086401 ,
LPR
A1004V , A1004VR ,
MAGNETI MARELLI
353615845240 ,
MAPCO
25833 ,
METELLI
23-0840 , 23-0840C ,
METZGER
24966 ,
MEYLE
1155210023/PD , 1155211094 , 1155211094/PD , 1835211094/PD , 0252568320 , 0252568320/PD ,
MINTEX
MDC1706 , MDB3340 ,
NK
2047115 , 2047146 , 3147115 , 3147146 , 3447115 , 2247113 ,
OPTIMAL
BS-8036 , BS-8036HC ,
PAGID
54205 , 54205PRO , 55324PRO , T2239 ,
PEX
14.0754 , 14.0807 ,
PILENGA
V233 ,
QH Benelux
57979 , 58255 ,
QUINTON HAZELL
BDC5010 , BDC5416 , BSF5010 , BSF5416 ,
REMSA
6972.10 , 151501 ,
ROTINGER
RT20312T1 , RT20312T2 , RT20312T3 , RT20312T4 , RT20312T5 , RT20312T6 , RT20312T7 , RT20312T9 , RT20312-GL , RT20312-GLT1 , RT20312-GLT2 , RT20312-GLT3 , RT20312-GLT4 , RT20312-GLT5 , RT20312-GLT6 , RT20312-GLT7 , RT20312-GLT9 , RT20312HP , RT20312HPT1 , RT20312HPT2 , RT20312HPT3 , RT20312HPT4 , RT20312HPT5 , RT20312HPT6 , RT20312HPT7 , RT20312HPT9 , RT20312HP-GL , RT20312HP-GLT1 , RT20312HP-GLT2 , RT20312HP-GLT3 , RT20312HP-GLT4 , RT20312HP-GLT5 , RT20312HP-GLT6 , RT20312HP-GLT7 , RT20312HP-GLT9 ,
RUVILLE
BFR371910 ,
sbs
18152047115 , 18153147115 ,
SEAT
1K0615301AA , 5C0615301B , 5N0615301 , 5Q0615301F , JZW615301H , 5Q0698151AH , 5Q0698151B , 5Q0698151F , 8V0698151 , 8V0698151B , 8V0698151D , 8V0698151G , 8V0698151S ,
SKODA
1K0615301AA , 5C0615301B , 5N0615301 , 5Q0615301F , JZW615301H , 2K5698151E , 5Q0698151AF , 5Q0698151AH , 5Q0698151B , 5Q0698151F , 8V0698151 , 8V0698151B , 8V0698151D , 8V0698151G , 8V0698151S ,
SKODA (SVW)
1KD615301D , 3CD615301 , 5QD698151 , 5QD698151A ,
ST-TEMPLIN
0311030290 , 0311030295 ,
SWAG
30924384 ,
TEXTAR
92120500 , 92120503 , 92120505 , 98200120501 , 98200120501PRO , 2568301 , 2568305 , 2568320315 ,
TRISCAN
8120291062 , 8120291062C , 812029193 , 812029193C , 811029170 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
07.35.209 , 0735257 ,
TRUSTING
DF1069 , 9660W ,
TRW
DF4464 , DF4464S ,
VAG
1K0615301AA , 5C0615301B , 5Q0615301F , JZW615301H ,
VALEO
186758 , 186806 , 197242 , 297242 , 601328 , 601424 , 604080 ,
VW
1K0615301AA , 561615301 , 5C0615301B , 5C0615301E , 5N0615301 , 5Q0615301F , JZW615301H , 2K5698151B , 2K5698151E , 2K5698151C , 2Q0698151S , 5Q0698151 , 5Q0698151AF , 5Q0698151AH , 5Q0698151AM , 5Q0698151AP , 5Q0698151B , 5Q0698151F , 8V0698151 , 8V0698151B , 8V0698151D , 8V0698151G , 8V0698151S ,
VW (FAW)
1K0615301 , L1K0615301AA , L1KD615301D , L3CD615301 , 5Q0698151 ,
VW (SVW)
1KD615301D , 5QD698151 , 5QD698151A ,
ZIMMERMANN
100.3300.00 , 100.3300.20 , 100.3300.50 , 100.3300.52 , 100330053 ,
Bendix
DB2383 ,
fri.tech.
9660W ,
ICER
182111 ,
LUCAS
LBP2051 ,
REMY
RAP1034 ,
ROADHOUSE
2151501 ,
WAGNER
WBP80009A ,
WOKING
P1415301 ,
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

703,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot