..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM

SKU: 2^RT 2589-GL T5 + GDB1434.
ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM
ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM ROTINGER TARCZE+KLOCKI PRZÓD JAGUAR X-TYPE 300MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 155,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 63,5
  • Wysokość [mm]
  • 47
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 13,7
  • Ciężar [kg]
  • 7
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 107,9
  • Ograniczenia producenta
  • BOSCH
  • Szerokość [mm]
  • 149,0
  • Wysokość [mm]
  • 60,5
  • Grubość [mm]
  • 18,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/220

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • MONDEO III (B5Y)
      • benzyna
        1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
        1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
        2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
        2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
        ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
        1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
      • olej napędowy
        2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
        2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
        2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
    • MONDEO III Turnier (BWY)
      • olej napędowy
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
        2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
        2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
        2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
      • benzyna
        1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
        1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
        2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
        2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
        ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
        1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
    • MONDEO III sedan (B4Y)
      • benzyna
        1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
        1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
        2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
        2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
        ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
        1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
        2.5 V6, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
      • olej napędowy
        2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
        2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, ,D6BA
        2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
        2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR
  • JAGUAR
    • X-TYPE I (X400)
      • olej napędowy
        2.2 D, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBA
        2.0 D, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,FMBB
        2.2 D, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA
        2.2 D, 2198ccm3, 107kW, 146KM, QJBA
      • benzyna
        2.5 V6 Napęd na wszystkie koła, 2495ccm3, 144kW, 196KM, XBAJV6
        3.0 V6 Napęd na wszystkie koła, 2967ccm3, 169kW, 230KM, WBAJV6
        2.1 V6, 2099ccm3, 115kW, 156KM, YBAJV6
    • X-TYPE I Kombi (X400)
      • olej napędowy
        2.2 D, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBA
        2.0 D, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,FMBB
        2.2 D, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA
        2.2 D, 2198ccm3, 107kW, 146KM, QJBA
      • benzyna
        2.5, 2495ccm3, 144kW, 196KM, XBAJV6
        3.0, 2967ccm3, 169kW, 230KM, WBAJV6
        2.1 V6, 2099ccm3, 115kW, 156KM, YBAJV6

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Felgi: dla opraw stalowych
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200505

Kody OE

A.B.S.
AP
APEC
ATE
BARUM
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECO
BREMBO
CAR
CIFAM
DELPHI
DITAS
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FORD
FTE
GALFER
GIRLING
GRAF
HELLA
HELLA PAGID
JAGUAR
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
ROADHOUSE
ROTINGER
ROULUNDS BRAKING
sbs
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
ZIMMERMANN
ACDelco
AISIN
BLUE PRINT
E.T.F.
FRAS-LE
HERZOG GERMANY
ICER
KAWE
LUCAS
NECTO
RAMEDER
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
SPIDAN
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VAICO
WAGNER
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

571,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot