Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki przód kia optima 320mm

ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD KIA OPTIMA 320MM

SKU: 2^24.0128-0258.1 + 13.0460-5647.2.
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 320,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28,1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Wysokość [mm]
  • 47,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 69,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 145,0
  • otwór Ø [mm]
  • 12,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0565
  • Szerokość [mm]
  • 137,7
  • Wysokość [mm]
  • 61,0
  • Grubość [mm]
  • 17,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • Mando
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1259/2232

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • KONA (OS, OSE, OSI)
    • TUCSON (TL, TLE)
    • TUCSON Furgon/SUV (TLE)
    • i40 I (VF)
    • i40 I CW (VF)
    • i40 I Kombi Van (VF)
    • ix35 (LM, EL, ELH)
  • KIA
    • CEE'D (JD)
    • CEE'D Combi Van (JD)
    • CEE'D Sportswagon (JD)
    • CEED (CD)
    • CEED Hatchback Van (CD)
    • OPTIMA (JF)
    • OPTIMA Sportswagon (JF)
    • PRO CEE'D (JD)
    • PRO CEE'D Hatchback Van (JD)
    • PROCEED (CD)
    • PROCEED Combi Van (CD)
    • SOUL II (PS)
    • SPORTAGE IV (QL, QLE)
    • SPORTAGE IV VAN (QL, QLE)
    • XCEED (CD)
    • XCEED Van (CD)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rozmiar felgi [cal]: 17
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201806
wymiary hamulców: 17"
Kraj producenta pojazdu: Republika Czeska

Kody OE

BENDIX
BDS1479HC ,
BOSCH
0986479A21 , 0986494559 , 0986494905 ,
BREMBO
09.C245.11 , P30056 , P30056X , P30056N ,
DELPHI
BG4683C , LP2294 ,
FEBI BILSTEIN
108489 ,
FERODO
DDF2199C , FDB4194 ,
HELLA
8DD355117-971 , 8DB355015-841 ,
HELLA PAGID
8DD355117-971 , 8DB355015-841 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3300546 , J3600338 ,
HYUNDAI
51712-2T000 , 51712-2T100 , 51712-D7100 , 58101-2SA51 , 58101-2SA75 , 58101-3ZA10 , 58101-3ZA16 , 58101-3ZA70 , 58101-3ZA76 , 58101-4WA10 , 58101-B2A80 , 58101-B2A90 , 58101-E4A60 , 58101-J9A70 ,
ICER
78BD5271-2 , 181826-201 ,
JURID
562987JC , 572612J ,
KIA
51712-2T000 , 51712-2T100 , 51712-D7100 , 58101-A2A35 , 58101-B2A60 , 58101-B2A80 , 58101-B2A90 , 58101-D4A15 , 58101-D4A25 , 58101-D7A70 , 58101-E4A10 , 58101-J7A30 ,
MINTEX
MDC2343 , MDB3166 ,
NIPPARTS
N3300539 , N3600330 ,
NK
203443 , 223430 ,
PAGID
55378PRO ,
REMSA
61436.10 , 1302.22 ,
ROADHOUSE
61436.10 , 21302.22 ,
sbs
1815203443 , 1501223430 ,
TEXTAR
92237803 , 92237805 , 2520501 ,
VALEO
197737 , 601322 ,
ZIMMERMANN
285.3519.20 , 24501.170.1 , 25205.170.2 ,
ATE
13.0470-5647.2 ,
CIFAM
822-783-0 ,
FTE
BL2538B1 ,
GALFER
B1.G120-1386.2 , G1201386 ,
LPR
05P1689 ,
METELLI
22-0783-0 ,
TRW
GDB3530 , GDB3640 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

835,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot