..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Oe mini tarcze+klocki przód mini f54 f60 307mm

OE MINI TARCZE+KLOCKI PRZÓD MINI F54 F60 307MM

SKU: 2^34116799351 + 34106860019 + 34351543830...
  • Kod
  • 34106860019
  • Grubość [mm]
  • 18,5
  • Liczba śrub
  • 4
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0335/0246
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Szerokość [mm]
  • 129,0
  • Wysokość 1 [mm]
  • 70,1
  • Wysokość 2 [mm]
  • 75,1
  • Kod
  • 2^34116799351
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0656
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wysokość [mm]
  • 45,1
  • otwór o śr [mm]
  • 16,5
  • średnica [mm]
  • 307,0
  • średnica otworu [mm]
  • 112,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 67,0
  • średnica wewnętrzna [mm]
  • 151,0
  • Kod
  • 34351543830
  • Długość 2 [mm]
  • 237
  • Długość [mm]
  • 475

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F40)
      • benzyna
        118 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
      • olej napędowy
        116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
    • 2 Active Tourer (F45)
      • olej napędowy
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • benzyna
        220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A,B48A20F
        220 i, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48A20A
    • 2 Gran Tourer (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • X1 (F48)
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
        sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    • X2 (F39)
      • olej napędowy
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B32S15A,B38A15A
  • MINI
    • MINI CLUBMAN (F54)
      • benzyna
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
        , 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48A20A,B48A20F
        , 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48A20A
        Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S JCW ALL4, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B48A20A
      • olej napędowy
        Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
      • olej napÄ™dowy
        , 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        , 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
    • MINI COUNTRYMAN (F60)
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        Cooper ALL4, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A,B38A15F
      • olej napędowy
        Cooper D, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 2014.10
Rok prod. od: 2014.11
Rok prod. od: 2015.03
Rok prod. od: 2015.07
Rok prod. od: 2015.09
Rok prod. od: 2015.11
Rok prod. od: 2016.01
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: dla pojazdów bez hamulców sportowych M
System hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym

Kody OE

BMW
34116799351 ,
BOSCH
0986479C93 ,
BREMBO
09.C350.11 ,
CAR
142.1826 ,
LPR
B2076V ,
MINI
34116799351 ,
NK
2015118 , 3115118 ,
TEXTAR
92283603 ,
ZIMMERMANN
150.2929.20 , 150.2929.52 ,
sbs
18152015118 , 18153115118 ,
ATE
13.0470-2601.2 ,
BMW
34106860019 , 34106888777 , 34116890553 ,
BREMBO
P06093 ,
CIFAM
822-1037-0 ,
DELPHI
LP3182 ,
FERODO
FDB4689 ,
FTE
BL2857A1 ,
GALFER
B1.G120-1573.2 , G1201573 ,
ICER
182216 ,
JURID
573612J ,
LPR
05P1985 ,
METELLI
22-1037-0 ,
MINTEX
MDB3757 ,
NK
221567 ,
QUINTON HAZELL
BP1859 ,
REMSA
1625.08 ,
ROADHOUSE
21625.08 ,
TEXTAR
2561701 ,
TRW
GDB2098 ,
VALEO
601470 ,
sbs
1501221567 ,
BMW
34351543830 ,
OEMparts
34106860019 ,
QBWS
0431B ,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

2569,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot