..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR KLOCKI PRZÓD JEEP WRANGLER KIA CARNIVAL

SKU: 2182202.
...
TEXTAR KLOCKI PRZÓD JEEP WRANGLER KIA CARNIVAL
TEXTAR KLOCKI PRZÓD JEEP WRANGLER KIA CARNIVAL TEXTAR KLOCKI PRZÓD JEEP WRANGLER KIA CARNIVAL TEXTAR KLOCKI PRZÓD JEEP WRANGLER KIA CARNIVAL TEXTAR KLOCKI PRZÓD JEEP WRANGLER KIA CARNIVAL

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 177
  • Wysokość [mm]
  • 54,4
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Numer WVA
  • 21822
  • System hamulcowy
  • Kelsey-Hayes
  • Długość opakowania [cm]
  • 20,9
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 13,4
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Ciężar [kg]
  • 1,77

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • JEEP
    • CHEROKEE (XJ)
      • benzyna
        2.5 i 4x4, 2469ccm3, 90kW, 122KM, EPE,HX
        4.0 i 4x4, 3964ccm3, 131kW, 178KM, ERH
        2.5, 2469ccm3, 89kW, 121KM, EPE
        2.5 i 4x4, 2464ccm3, 87kW, 118KM, EPE
        2.5 SE, 2464ccm3, 87kW, 118KM, EPE
        2.5, 2464ccm3, 89kW, 121KM, EPE
        2.5, 2464ccm3, 90kW, 122KM, EPE
        2.5 4x4, 2464ccm3, 90kW, 122KM, EPE
        4.0, 3956ccm3, 131kW, 178KM, M400L
        4.0 4x4, 3956ccm3, 131kW, 178KM, M400L
        2.5 4x4, 2464ccm3, 89kW, 121KM, EPE
      • olej napędowy
        2.1 TD, 2068ccm3, 64kW, 87KM, J8S
        2.5 TD 4x4, 2499ccm3, 85kW, 116KM, ENC
        2.1 TD, 2068ccm3, 59kW, 80KM, J8S
        2.1 D 4x4, 2068ccm3, 59kW, 80KM, J8S742
        2.5 Tdi 4x4, 2498ccm3, 85kW, 116KM, ENC
    • GRAND CHEROKEE I (ZJ, ZG)
      • benzyna
        4.0 i 4x4 (ZJ), 3964ccm3, 132kW, 180KM, ERH
        4.0 i 4x4 (ZJ), 3964ccm3, 135kW, 184KM, MX
        5.2 i 4x4 (ZJ), 5210ccm3, 155kW, 211KM, ELF
        5.2 i 4x4 (ZJ), 5210ccm3, 158kW, 215KM, Y
        4.0 i 4x4 (Z), 3960ccm3, 130kW, 177KM, S01
        5.2 4x4 (Z), 5216ccm3, 156kW, 212KM, Y01
        5.9 i 4x4, 5889ccm3, 177kW, 241KM, EML
        4.0 Laredo, 3964ccm3, 131kW, 178KM, ERH
        5.2 Limited 4x4, 5210ccm3, 136kW, 185KM, ELF
        5.2, 5210ccm3, 164kW, 223KM, ELF
        5.2 4x4, 5210ccm3, 164kW, 223KM, ELF
      • olej napędowy
        2.5 TD 4x4 (Z), 2499ccm3, 85kW, 115KM, ENC
        2.5 TD Laredo, 2498ccm3, 85kW, 115KM, ENC
    • WRANGLER I (YJ, SJ_)
      • benzyna
        2.5, 2464ccm3, 76kW, 103KM, E246L
        2.5, 2464ccm3, 89kW, 121KM, EPE
        4.0, 3964ccm3, 131kW, 178KM, ERH
        4.2 2WD, 4229ccm3, 82kW, 111KM,
    • WRANGLER II (TJ)
      • benzyna
        2.5, 2464ccm3, 87kW, 118KM, P00
        4.0, 3960ccm3, 130kW, 177KM, S01
        4.0, 3964ccm3, 124kW, 169KM, ERH
        2.4, 2429ccm3, 105kW, 143KM, ED1
        4.0 Rubicon, 3964ccm3, 128kW, 174KM, ERH
        4.0, 3964ccm3, 130kW, 177KM, ERH
  • KIA
    • CARNIVAL I (UP)
      • benzyna
        2.5 V6, 2497ccm3, 121kW, 165KM, KV6
      • olej napędowy
        2.9 TDi, 2903ccm3, 93kW, 126KM, J3

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199202
Rok prod. do: 199911

Kody OE

A.B.S.
ABE
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASHIKA
ASIMCO
ATE
AUGROS
BENDIX
Bendix
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CHRYSLER
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DBA Australia
DELPHI
DON
DYNAMATRIX
EBC Brakes
ECOPADS
EUROBRAKE
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FOMAR Friction
FRAS-LE
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
HSB GOLD
ICER
INTIMA
JAPANPARTS
JAPKO
JEEP
JEEP VIASA
JURATEK
JURID
KAVO PARTS
KAWE
KIA
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
REMSA
RENAULT
RHIAG
RIDEX
ROADHOUSE
S.Y.L
SANGSIN BRAKE
STELLOX
STOP
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

163,23 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot