..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Bosch tarcze + klocki opel astra g dti 2.0 przód

BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD

SKU: 2^0 986 478 883 + 0 986 424 457...
...
BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD
BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD BOSCH TARCZE + KLOCKI OPEL ASTRA G DTI 2.0 PRZÓD
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Wysokość [mm]
  • 42
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 110
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 70
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Średnica otworu do [mm]
  • 14,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 23057
  • Grubość [mm]
  • 19,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 71,6
  • Wysokość 2 [mm]
  • 78,5
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155,3
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156,5
  • System hamulcowy
  • ATE

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • ASTRA G Furgon/kombi (F70)
      • olej napędowy
        2.0 DI (F70), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL,Y20DTL
        2.0 DTI (F70), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
    • ASTRA G Kombi (T98)
      • benzyna
        1.8 16V (F35), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        2.0 16V (F35), 1998ccm3, 100kW, 136KM, X20XEV
        1.8 16V (F35), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F35), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
      • olej napędowy
        2.0 DI (F35), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL,Y20DTL
        2.2 DTI (F35), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
        2.0 DTI 16V (F35), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        2.2 DTI (F35), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        1.6 CNG (F35), 1598ccm3, 71kW, 97KM, Z16YNG
    • ASTRA G coupe (T98)
      • benzyna
        1.6 16V (F07), 1598ccm3, 74kW, 101KM, Z16XE
        1.8 16V (F07), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        1.8 16V (F07), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F07), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
        1.6 16V (F07), 1598ccm3, 76kW, 103KM, Z16XEP
      • olej napędowy
        2.2 DTI (F07), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    • ASTRA G kabriolet (T98)
      • benzyna
        1.8 16V (F67), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F67), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
      • olej napędowy
        2.2 DTI (F67), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    • ASTRA G liftback (T98)
      • benzyna
        1.8 16V (F08, F48), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        2.0 16V (F08, F48), 1998ccm3, 100kW, 136KM, X20XEV
        1.8 16V (F08, F48), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F08, F48), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
      • olej napędowy
        2.0 DI (F08, F48), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL,Y20DTL
        2.2 DTI (F08, F48), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
        2.0 DTI 16V (F08, F48), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        2.2 DTI (F08, F48), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    • ASTRA G sedan (T98)
      • olej napędowy
        2.2 DTI (F69), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
        2.0 DI (F69), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL,Y20DTL
        2.0 DTI 16V (F69), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        2.2 DTI (F69), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
      • benzyna
        1.8 16V (F69), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        2.0 16V (F69), 1998ccm3, 100kW, 136KM, X20XEV
        1.8 16V (F69), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F69), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
    • ZAFIRA A nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (T98)
      • olej napędowy
        2.2 DTI 16V (F75), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
        2.0 DI 16V (F75), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL,Y20DTL
        2.0 DTI 16V (F75), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        2.2 DTI 16V (F75), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
      • benzyna
        1.6 16V (F75), 1598ccm3, 74kW, 101KM, X16XEL,Z16XE
        1.8 16V (F75), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        1.8 16V (F75), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F75), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
        1.6 (F75), 1598ccm3, 76kW, 103KM, Z16XE
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        1.6 CNG (F75), 1598ccm3, 71kW, 97KM, Z16YNG
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 LPG (F75), 1598ccm3, 74kW, 101KM, X16XEL,Z16XE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200406
Strona zabudowy: Oś przednia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
TECDOC-Nr silnika: 14923
Kod silnika: Z 16 XEP
Rok prod. od: 200303
nie dla wariantu wyposażenia: OPC
Separacja bloków:
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 4H000001

Kody OE

ATE
24012501311 , 24032501311 , 13046071162 , 607116 ,
BARUM
BAR25131 ,
BENDIX
562070B ,
BRADI
1.3432.2.4 ,
BREMBO
09762910 , 09762911 , 09762975 , 07B31426 ,
CAR
142.496 ,
CHEVROLET
9117678 , 93197592 , 09192157 , 1605009 , 1605035 , 1605996 , 1605997 , 90544001 , 9192157 , 93179707 , 93179708 ,
DELPHI
BG3405 , LP1310 , LP1675 ,
FERODO
DDF642 , DDF1042 , DDF1042-1 , DDF1042C , DDF1042C-1 , FDB1295 ,
FTE
BS4814 , BS4814HB ,
GIRLING
6040483 , DF4048 , RCDI03630 , 6113502 ,
GRAF
DF29514 ,
HOLDEN
9117678 , 09192157 , 1605009 , 1605035 , 1605996 , 1605997 , 90544001 , 9192157 , 93179707 , 93179708 ,
JURID
562070J , 562070JC , 571975J ,
LPR
O1411V ,
MAGNETI MARELLI
353613432240 , 360406038800 , 360406038803 , 431602041100 ,
METELLI
23-0514 , 800-514 ,
MINTEX
MDC1050 , MDB1907 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD496 ,
OPEL
569060 , 569066 , 90539466 , 9117678 , 93197592 , 09192157 , 1605957 , 1605009 , 1605035 , 1605996 , 1605997 , 90544001 , 9192157 , 9195145 , 93179707 , 93179708 ,
PAGID
52431 , 52431PRO , T1145 ,
PEX
14.0445 , 14.0445N ,
PILENGA
V373 ,
QUINTON HAZELL
BDC4814 , BDC4814HC , BSF4814 , BP984 ,
REMSA
6584.10 , 683.02 ,
ROULUNDS RUBBER
D2323 , 666681 ,
sbs
1815203630 , 203630 , 1501223617 , 1501223633 ,
SUBARU
9117678 ,
TEXTAR
92091900 , 92091903 , 982000919 , 98200091901 , 98200091901PRO , 2305720405 , 2305701 ,
TRUSTING
DF841 ,
TRW
DF4048 , GDB1350 ,
VALEO
186593 , 186684 ,
VAUXHALL
9117678 , 93197592 , 09192157 , 1605009 , 1605035 , 1605996 , 1605997 , 90544001 , 9192157 , 93179707 , 93179708 ,
ZIMMERMANN
430148300 , 430.1483.20 , 430.1483.50 , 430.1483.52 ,
HELLA
8DB355008-361 , 8DB355009-221 ,
ROADHOUSE
2683.02 ,
SAAB
09192157 , 1605009 , 1605035 , 1605996 , 1605997 , 90544001 , 9192157 , 93179707 , 93179708 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

359,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot