..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Bosch tarcze + klocki tył skoda octavia ii 2.0 tdi

BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI

SKU: 2^0 986 479 B78 + 0 986 494 595.
...
BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI
BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI BOSCH TARCZE + KLOCKI TYŁ SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI
  • Kod
  • 0 986 479 155
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Ilość otworów
  • 9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Wysokość [mm]
  • 48,2
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica piasty koła [mm]
  • 65,1
  • średnica [mm]
  • 259,8
  • średnica otworu [mm]
  • 112
  • średnica otworu do [mm]
  • 15,4
  • Kod
  • 0 986 494 053
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Grubość [mm]
  • 16,7
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 23914
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • System hamulcowy
  • Lucas-Girling
  • Szerokość [mm]
  • 105,5
  • Wysokość [mm]
  • 56

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
  • VW
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • TOURAN (1T1, 1T2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: BHD
Kod silnika: BMM
Kod silnika: CAVD
Kod silnika: CBDA
Kod silnika: CCSA
Kod silnika: CLCA
Rok prod. do: 2005.05
Rok prod. do: 2006.05
Rok prod. do: 2007.06
Rok prod. do: 2007.07
Rok prod. do: 2007.08
Rok prod. do: 2007.10
Rok prod. do: 2008.05
Rok prod. do: 2008.06
Rok prod. do: 2008.10
Rok prod. do: 2008.11
Rok prod. do: 2008.12
Rok prod. do: 2009.01
Rok prod. do: 2009.03
Rok prod. do: 2009.05
Rok prod. do: 2009.06
Rok prod. do: 2010.03
Rok prod. do: 2010.05
Rok prod. do: 2010.08
Rok prod. do: 2010.09
Rok prod. do: 2010.10
Rok prod. do: 2010.11
Rok prod. do: 2010.12
Rok prod. do: 2011.05
Rok prod. do: 2011.07
Rok prod. do: 2012.08
Rok prod. do: 2012.10
Rok prod. do: 2012.11
Rok prod. do: 2013.01
Rok prod. do: 2013.04
Rok prod. do: 2013.05
Rok prod. do: 2014.05
Rok prod. do: 2015.07
Rok prod. od: 2003.06
Rok prod. od: 2004.05
Rok prod. od: 2005.06
Rok prod. od: 2005.09
Rok prod. od: 2006.03
Rok prod. od: 2006.05
Rok prod. od: 2006.09
Rok prod. od: 2007.06
Rok prod. od: 2007.07
Rok prod. od: 2007.09
Rok prod. od: 2007.11
Rok prod. od: 2008.02
Rok prod. od: 2008.07
Rok prod. od: 2008.08
Rok prod. od: 2008.09
Rok prod. od: 2008.10
Rok prod. od: 2008.11
Rok prod. od: 2009.01
Rok prod. od: 2009.04
Rok prod. od: 2009.05
Rok prod. od: 2009.07
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś tylna
TECDOC-Nr silnika: 16862
TECDOC-Nr silnika: 16872
TECDOC-Nr silnika: 17067
TECDOC-Nr silnika: 17080
TECDOC-Nr silnika: 17357
TECDOC-Nr silnika: 17404
TECDOC-Nr silnika: 17405
TECDOC-Nr silnika: 17406
TECDOC-Nr silnika: 17450
TECDOC-Nr silnika: 17496
TECDOC-Nr silnika: 17986
TECDOC-Nr silnika: 18134
TECDOC-Nr silnika: 18199
TECDOC-Nr silnika: 18200
TECDOC-Nr silnika: 18201
TECDOC-Nr silnika: 18222
TECDOC-Nr silnika: 18223
TECDOC-Nr silnika: 18245
TECDOC-Nr silnika: 18246
TECDOC-Nr silnika: 18268
TECDOC-Nr silnika: 18468
TECDOC-Nr silnika: 18469
TECDOC-Nr silnika: 18472
TECDOC-Nr silnika: 18908
TECDOC-Nr silnika: 18909
TECDOC-Nr silnika: 18911
TECDOC-Nr silnika: 18991
TECDOC-Nr silnika: 19199
TECDOC-Nr silnika: 19427
TECDOC-Nr silnika: 19819
TECDOC-Nr silnika: 19902
TECDOC-Nr silnika: 20089
TECDOC-Nr silnika: 20090
TECDOC-Nr silnika: 20521
TECDOC-Nr silnika: 20606
TECDOC-Nr silnika: 20714
TECDOC-Nr silnika: 20780
TECDOC-Nr silnika: 20791
TECDOC-Nr silnika: 20792
TECDOC-Nr silnika: 20855
TECDOC-Nr silnika: 20898
TECDOC-Nr silnika: 20899
TECDOC-Nr silnika: 20938
TECDOC-Nr silnika: 20939
TECDOC-Nr silnika: 21070
TECDOC-Nr silnika: 21590
TECDOC-Nr silnika: 22170
TECDOC-Nr silnika: 22469
TECDOC-Nr silnika: 22542
TECDOC-Nr silnika: 22640
TECDOC-Nr silnika: 22663
TECDOC-Nr silnika: 22715
TECDOC-Nr silnika: 23857
TECDOC-Nr silnika: 24313
TECDOC-Nr silnika: 24314
TECDOC-Nr silnika: 24315
TECDOC-Nr silnika: 24835
TECDOC-Nr silnika: 25468
TECDOC-Nr silnika: 26574
TECDOC-Nr silnika: 30261
Typ modelu: <137>
Typ modelu: <2K>
Typ modelu: <521>
Typ modelu: <5M1>
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 12
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 13
dla numeru PR: 1KE
dla numeru PR: 1KF
dla numeru PR: 1KJ
dla numeru PR: 1KP
dla numeru PR: 1KV
dla numeru PR: 1KY
dla numeru PR: 1KZ
dla numeru PR: 1LJ
dla numeru PR: 1ZE
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 282
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 286

Kody OE

ATE
24011201581 , 24031201581 , 24111201581 , 13046028802 , 13047028802 , 602880 ,
AUDI
1K0615601AC , 1K0615601AJ , 1K0698451 , 1K0698451B , 1K0698451D , 1K0698451E , 1K0698451F , 1K0698451G , 1K0698451H , 1K0698451K , 3C0698451 , 3C0698451B , 3C0698451D , 4F0698451A , 4F0698451B , 4F0698451D , 4F0698451E , 5N0698451 , 8E0698451F , 8E0698451J , 8E0698451M , JZW698451 , JZW698451D ,
BENDIX
562238B ,
BOSCH
0986479B78 , 0986424796 , 0986494595 ,
BREMBO
08948810 , 08948811 , P85073 ,
CAR
142.1020 ,
DELPHI
BG3890 , LP1824 ,
FERODO
DDF1276 , DDF1276-1 , DDF1276C-1 , FDB1636 ,
FTE
BS5423 ,
GIRLING
6042713 , DF4271 , 6115511 , 6115512 , 6116221 , 6116222 ,
GRAF
DF29725 ,
JURID
562238J , 562238JC , 573158J ,
LPR
A1010P , A1010PR , 05P1219 ,
MAGNETI MARELLI
353615847540 , 360406050800 ,
METELLI
23-0725 , 800-725 ,
MINTEX
MDC1679 , MDB2580 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD1020 ,
PAGID
54211 , 54211PRO , T1377 ,
PEX
14.0750 ,
PILENGA
5858 , 5884 ,
QUINTON HAZELL
BDC5423 , BSF5423 ,
REMSA
6650.00 , 1031.00 ,
ROADHOUSE
665000 , 21031.00 ,
sbs
1815204794 , 1501224775 ,
SEAT
1K0615601AC , 1K0615601L , 1K0698451 , 1K0698451B , 1K0698451D , 1K0698451E , 1K0698451F , 1K0698451G , 1K0698451H , 1K0698451K , 3C0698451 , 3C0698451B , 3C0698451D , 4F0698451A , 4F0698451B , 4F0698451D , 4F0698451E , 5N0698451 , 8E0698451F , 8E0698451J , 8E0698451M , JZW698451 , JZW698451D ,
SKODA
1K0615601AC , 1K0615601AJ , 1K0615601L , 1K0698451 , 1K0698451B , 1K0698451D , 1K0698451E , 1K0698451F , 1K0698451G , 1K0698451H , 1K0698451K , 3C0698451 , 3C0698451B , 3C0698451D , 4F0698451A , 4F0698451B , 4F0698451D , 4F0698451E , 5N0698451 , 8E0698451F , 8E0698451J , 8E0698451M , JZW698451 , JZW698451D ,
TEXTAR
92121100 , 92121103 , 982001211 , 98200121101 , 98200121101PRO , 2391417214 , 2391401 , 2391491 ,
TRUSTING
DF950 , 569.0 ,
VALEO
186833 , 598752 , 598769 ,
VW
1K0615601AC , 1K0615601AJ , 1K0615601L , 1KD615601 , 1K0698451 , 1K0698451B , 1K0698451D , 1K0698451E , 1K0698451F , 1K0698451G , 1K0698451H , 1K0698451K , 3C0698451 , 3C0698451B , 3C0698451D , 4F0698451A , 4F0698451B , 4F0698451D , 4F0698451E , 5N0698451 , 8E0698451F , 8E0698451J , 8E0698451M , JZW698451 , JZW698451D ,
ZIMMERMANN
600322200 , 600.3222.20 ,
FRAS-LE
PD/1030 ,
HELLA
8DB355010-601 , 8DB355013-331 ,
ICER
181600 ,
RAICAM
8180 ,
ROULUNDS RUBBER
605281 ,
TRW
GDB1551 , GDB1622 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

295,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot