..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Trw tarcze + klocki przód peugeot expert 807 285mm

TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM

SKU: 2^DF4257 + GDB1503..
...
TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM
TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD PEUGEOT EXPERT 807 285MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 285
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 59
  • Wysokość [mm]
  • 43,7
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 16,5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 98
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0176/0575
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 147,0
  • Wysokość [mm]
  • 59,6
  • Grubość [mm]
  • 19,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 180
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/550

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C8 (EA_, EB_)
      • benzyna
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4,RHTDW10ATED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CB,RHDDW10CTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHKDW10UTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 81kW, 110KM, RHTDW10ATED4
    • C8 Van (EA_, EB_)
      • benzyna
        2.0 (EBRFNC, EBRFNE), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 (EBRFJC), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        2.2 (EB3FZC), 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
      • olej napędowy
        HDi 110 (EBRHTB), 1997ccm3, 81kW, 110KM, RHTDW10ATED4
        HDi (EB4HWB), 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
    • JUMPY I (U6U_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.0 HDi 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
      • benzyna
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 i 16V, 1997ccm3, 102kW, 138KM, RFNEW10J4
    • JUMPY I Furgon (BS_, BT_, BY_, BZ_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.0 HDi 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED,RHZDW10BTED,RHZDW10CTED
      • benzyna
        2.0 i 16V, 1997ccm3, 102kW, 138KM, RFNEW10J4
    • JUMPY I Platforma / podwozie (BU_, BV_, BW_, BX_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 110 16V, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.0 HDi 95, 1997ccm3, 69kW, 94KM, RHXDW10BTED
        2.0 HDi 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED,RHZDW10BTED,RHZDW10CTED
      • benzyna
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
  • FIAT
    • SCUDO Autobus (220_)
      • olej napędowy
        1.9 TD Eco, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHXXUD9TFL
        2.0 JTD 16V, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.0 JTD, 1997ccm3, 69kW, 94KM, RHX
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    • SCUDO Furgon (220_)
      • olej napędowy
        2.0 JTD 16V, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10A,RHWDW10ATED4
        2.0 JTD, 1997ccm3, 69kW, 94KM, RHX
    • ULYSSE (179_)
      • benzyna
        2.0 (179BXA11, 179BXA1A), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        3.0, 2946ccm3, 150kW, 204KM, XFW
      • olej napędowy
        2.0 JTD, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.2 JTD, 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12ATED4
        2.0 JTD, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4
        2.0 D Multijet, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHK
        2.0 D Multijet, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHR
    • ULYSSE (220_)
      • benzyna
        2.0 16V (220AQ5), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
  • LANCIA
    • PHEDRA (179_)
      • benzyna
        2.0 (179AXA11, 179AXA1A), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 JTD (179AXB1A), 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.2 JTD (179AXC1A), 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12ATED4
        2.0 JTD (179.AXE1A), 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4
        2.0 JTD (179.AXH1B, 179.BXH1B), 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHKDW10UTED4
        2.0 D Multijet (179.AXL1B, 179.BXL1B), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
  • PEUGEOT
    • 807 (EB_)
      • benzyna
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4,RHTDW10ATED4,RHWDW10ATED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
        2.0 HDI, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CTED4,RHRDW10BTED4,RHRDW10CB
        2.0 HDi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHKDW10UTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 100kW, 136KM, 4HWDW12TED4
    • 807 Van (EB_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi (EBRHTBF, EBRHWBF), 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHTDW10ATED4,RHWDW10ATED4
        2.0 HDi (EBRHMEF), 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4
        HDi (EB4HWGF), 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
    • EXPERT (224_)
      • benzyna
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 HDI, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED,RHZDW10BTED,RHZDW10CTED
        2.0 HDI 16V, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 69kW, 94KM, RHXDW10BTED
    • EXPERT Furgon (222)
      • olej napędowy
        2.0 HDI, 1997ccm3, 69kW, 94KM, RHXDW10BTED
        2.0 HDI, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED,RHZDW10BTED,RHZDW10CTED
        2.0 HDI, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
      • benzyna
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    • EXPERT Platforma / podwozie (223)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 69kW, 94KM, RHXDW10BTED
        2.0 HDi, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru organizacyjnego od: 09793
Rok prod. od: 200210
Kod silnika: DW10BTED4
Typ pojazdu: Dispatch
Rozstaw osi: długi rozstaw osi
Rok prod. do: 200707

Kody OE

A.B.S.
09.8003.11 , 17406 , 37329 , 37329OE ,
A.P.
24800 , 24800V ,
APEC
DSK2205 , PAD1224 ,
ATE
24012801361 , 24032801361 , 13046028632 ,
BENDIX
562224B , 562224BC , 573096B ,
BORG & BECK
BBD4307 , BBP1826 ,
BOSCH
0986479114 , 0986479S62 , 0986424789 , 0986494615 , 0986TB2418 ,
Brake ENGINEERING
DI956226S , PA1424 ,
BREMBO
09.8003.10 , 09768020 , 09800311 , 9800310 , P23090 , P23100 ,
CAR
142205 , HPD205 ,
CITROËN
4246P2 , 4249H7 , 425231 , 425457 ,
DELPHI
BG3740 , BG3740C , BS5347 , LP1792 ,
FEBI BILSTEIN
22403 , 16827 ,
FERODO
DDF1165 , DDF11651 , DDF1165C , DDF1165C1 , FDB1556 , FDB1787 , FQT1556 , FSL1556 ,
FIAT
1325772080 , 1340179080 , 1340193080 , 77362236 , 77363956 , 77364447 , 77366761 , 9949552 ,
FIRST LINE
FBD1315 , FBP3458 ,
FTE
BS5347 , BS5347B , BL1894A4 ,
GIRLING
6042571 , 6115031 ,
HELLA
8DD355108-761 , 8DB355010-501 ,
HELLA PAGID
8DD355108-761 , 8DB355010-501 ,
JURID
562224J , 562224JC , 573096J , 573096JC , 573217J ,
LANCIA
1325772080 , 1331301080 , 1340179080 , 1340193080 , 77362236 , 77363956 , 77364447 , 77366761 , 9949552 ,
LEMFÖRDER
3087701 ,
LPR
F2005V , F2005VR , 05P831 ,
MAGNETI MARELLI
353612213240 , 353613621250 , 360406029601 , 361302040200 , 363702161236 ,
MAPCO
15052 , 6723 ,
METELLI
230615 , 230615C , 2205300 , 2205302 ,
METZGER
24800 , 24800V , 087912 ,
MEYLE
11-155210020 , 11-155210020/PD , 11155210035 , 11155210035PD , 0252026119/W ,
MINTEX
MDC1598 , MDB2531 ,
NK
201933 , 203730 , 311933 , 221952 ,
Omnicraft
2134096 ,
OPTIMAL
BS-6870 , BS-6870HC , 12144 ,
PAGID
54150 , 54150PRO , T1369 ,
PEUGEOT
4246P1 , 4246P2 , 4249H7 , 425220 , 425231 , 425457 , E172232 ,
PEX
140854 , 7642 ,
QH Benelux
58090 , 58265 , 89090 , 7508 ,
QUINTON HAZELL
BDC5347 , BSF5347 , BP1352 ,
REMSA
665810 , 087912 , 87912 ,
REMY
RAD1351C , RAP1363 ,
ST-TEMPLIN
0311080300 , 0311080305 ,
SWAG
62922403 , 62916827 ,
TEXTAR
92115000 , 92115003 , 98200115001 , 2026101 , 2026119315 , 2483901 ,
TRISCAN
812010184C , 812010184 , 811028028 ,
TRUSTING
DF878 , 0743 , 5460 ,
VALEO
186723 , 197219 , 597539 , 598553 , 872261 ,
ZIMMERMANN
180301700 , 180301720 , 180301750 , 180301752 , 202611901 , 202611902 ,
ACDelco
AC600081D ,
AISIN
BPFI-1023 ,
ASIMCO
KD7336 ,
DITAS
DFB4807 ,
E.T.F.
121028 ,
fri.tech.
5460 ,
GALFER
B1G10205142 ,
ICER
181553 , 181553701 ,
KAWE
81578 ,
MERITOR
MVP2004 ,
NECTO
FD7032A ,
RAMEDER
T0610249 ,
ROULUNDS RUBBER
600081 ,
sbs
221952 ,
WAGNER
WBP20261A , WBP20261B ,
WOKING
P979312 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

455,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot