Zdrowych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia oraz samych bezpiecznych tras w nadchodzącym Nowym Roku, życzy zespół Motostacja.
Świąteczne zamówienia realizujemy 27.12 wysyłki bez zmian i opóźnień. Paczkomaty doręczenia na sobotę.
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Jurid klocki ceramiczne przód toyota avensis t27

JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27

SKU: 572600JC.
...
JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27
JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27 JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27 JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27 JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27 JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD TOYOTA AVENSIS T27

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość [mm]
  • 19,2
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 150,7
  • Wysokość 1 [mm]
  • 65,2
  • Materiał
  • Ceramika
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 24668
  • Numer WVA
  • 24669
  • Długość opakowania [cm]
  • 17,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 10,2
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Alfa Romeo OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • TOYOTA
    • AURIS (_E18_)
      • olej napędowy
        2.0 D-4D (ADE186_, ADE186R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    • AVENSIS Kombi (_T27_)
      • olej napędowy
        2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
        2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
        1.6 D4-D (WWT270_), 1598ccm3, 82kW, 112KM, 1WW
      • benzyna
        1.6 VVT-i (ZRT270_, ZRT270R), 1598ccm3, 97kW, 132KM, 1ZRFAE
        1.8 VVT-i (ZRT271_, ZRT271R), 1798ccm3, 108kW, 147KM, 2ZRFAE
        2.0 VVT-i (ZRT272_, ZRT272R), 1987ccm3, 112kW, 152KM, 3ZRFAE,3ZRFE
    • AVENSIS sedan (_T27_)
      • olej napędowy
        2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
        2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
        1.6 D4-D (WWT270_), 1598ccm3, 82kW, 112KM, 1WW
      • benzyna
        1.6 VVT-i (ZRT270_, ZRT270R), 1598ccm3, 97kW, 132KM, 1ZRFAE
        1.8 VVT-i (ZRT271_, ZRT271R), 1798ccm3, 108kW, 147KM, 2ZRFAE
        2.0 VVT-i (ZRT272_, ZRT272R), 1987ccm3, 112kW, 152KM, 3ZRFAE,3ZRFE
    • VERSO (_R2_)
      • benzyna
        1.6 (ZGR20_, ZGR20R), 1598ccm3, 97kW, 132KM, 1ZRFAE
        1.8 (ZGR21_, ZGR21R), 1798ccm3, 108kW, 147KM, 2ZRFAE
        1.6 (ZGR20), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 1ZRFAE
      • olej napędowy
        2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 295

Kody OE

ATE
13.0460-5603.2 , 130460-56032 ,
BENDIX
572600 , 572600B , 572798 ,
BORG & BECK
BBP2080 ,
BOSCH
0986494187 ,
BREMBO
P83109N ,
CHAMPION
572600CH ,
COMLINE
ADB31588 , ADB31799 , CBP31588 , CBP31799 ,
DELPHI
LP2104 ,
eicher
101820969 ,
FEBI BILSTEIN
116297 ,
FERODO
FDB4326 ,
GALFER
B1.G102-0990.2 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3602004 ,
ICER
181892 ,
JAPANPARTS
PA-244AF ,
JURATEK
JCP043 ,
JURID
572600J , 572600JC ,
LPR
05P1589 ,
MINTEX
MDB3053 ,
NECTO
FD7494A ,
OPTIMAL
12483 ,
PAGID
T1905 ,
REMSA
0134102 ,
TEXTAR
2466801 ,
TOYOTA
04465-0F010 , 0446502280 , 044650F010 ,
TRW
GDB3479 ,
ZIMMERMANN
24668.190.1 ,
,

JURID

JURID - niemiecka marka wysokiej jakości części układu hamulcowego wytwarzająca swoje produkty na aftermarket oraz dla producentów samochodów na pierwszy montaż. Powstała w 1914 roku firma od 1920 roku rozpoczęłą produkcję materiałów ciernych do produkcji okładzin klocków. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i wysokiej jakości oferowanych produktów marka stała się rozpoznawalna na świecie i umocniła swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym. Na przełomie lat 80’ XX wieku opracowała bezazbestowe klocki hamulcowe, w 1993 roku opatentowano okładzinę SinterRauGrund z wysoką odpornością na ścieranie, a 5 lat później pokazano rozwiązania dedykowane dla samochodów ciężarowych. Od 2000 roku marka wraz z firmą Bendix dołączyła do koncernu Honeywell. 

Obecnie Jurid jest w top 3 największych producentów części układu hamulcowego, części tej firmy stały się wyborem producentów OE takich jak Volkswagen czy BMW i są polecane przez mechaników i specjalistów jako części zamienne. Bardzo popularna wśród naszych klientów jest seria klocków hamulcowych Jurid White - o zmniejszonym pyleniu - dostępnych dla większości samochodów osobowych.

Niezależnie od wyboru linii produktowej czy referencji stosowanych na pierwszy montaż OE czy na rynek części zamiennych, Jurid zawsze zapewni najwyższą jakość, precyzję, niezawodność i oczywiście bezpieczeństwo.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JURID

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot