Name: SAKURA KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MITSUBISHI PAJERO PININ
Brand: SAKURA Automotive
SKU: 601-50-4220..
Price: 175.5 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Kody OE

ATE 13.0460-5980.2

BENDIX 572186B

BOSCH 0 986 461 145

BOSCH 0 986 AB2 308

BOSCH 0 986 AB4 275

BREMBO P 54 012

BREMBO P 54 025

DELPHI LP955

FERODO FDB803

HELLA 8DB 355 009-291

HELLA 8DB 355 016-591

JURID 572186J

LPR 05P043

MINTEX MDB1481

MINTEX MDB1693

MINTEX MDB1841

MITSUBISHI MB534653

MITSUBISHI MB857336

MITSUBISHI MB858380

MITSUBISHI MB928067

MITSUBISHI MR389578

MITSUBISHI MZ690010

MITSUBISHI X3516001

NIPPARTS J3615003

NIPPARTS J3615007

PAGID T1232

PAGID T3031

QUINTON HAZELL 0291.02

QUINTON HAZELL 0405.02

QUINTON HAZELL BLF678

QUINTON HAZELL BLF761

QUINTON HAZELL BP1163

QUINTON HAZELL BP678

REMSA 0405.02

REMSA 0291.02

ROADHOUSE 2291.02

ROADHOUSE 2405.02

TEXTAR 21706 155 0 5

TEXTAR 2170602

TEXTAR 23373 150 0 5

TEXTAR 2337301

TRW GDB1023

TRW GDB1127

TRW GDB3044

TRW GDB3199

VALEO 598519

ZIMMERMANN 21706.155.1

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAKURA Automotive

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

SAKURA KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MITSUBISHI PAJERO PININ

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Kody OE

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAKURA Automotive

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd