..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki przód peugeot parter 283mm

ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM

SKU: 2^24.0126-0183.1 + 13.0460-3870.2...
...
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD PEUGEOT PARTER 283MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 283,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108,0
  • Wysokość [mm]
  • 48,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 134,0
  • otwór Ø [mm]
  • 13,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/1109
  • Szerokość [mm]
  • 147,8
  • Wysokość 1 [mm]
  • 58,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 63,5
  • Grubość [mm]
  • 18,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Liczba śrub
  • 2
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0213/0097

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO (ER_, EC_)
    • BERLINGO Furgon/minivan (K9)
  • OPEL
    • ASTRA L (O5)
    • ASTRA L Sports Tourer (O5)
    • COMBO E Tour / Life (K9)
    • COMBO Furgon/minivan (K9)
  • PEUGEOT
    • 308 Furgon/hatchback (LB_)
    • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
    • 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_)
    • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
    • 308 SW II Furgon/kombi (LC_)
    • 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_)
    • PARTNER Furgon/minivan (K9)
    • RIFTER

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 283
Rok prod. od: 201408
System hamulcowy: Bosch

Kody OE

BOSCH
0986479C35 ,
BREMBO
09.C658.11 , P61120 ,
CAR
142.1839 ,
CITROËN
1647867480 , 9805961480 , 1610428780 , 1647860280 , 1678168180 ,
DELPHI
BG4674C , LP2506 ,
FERODO
DDF2405C , FDB4764 ,
FTE
BS7361 , BS7361B , BL2793A1 ,
GALFER
B1.G226-0183.1 , G2116183 , B1.G120-1194.2 , G1201194 ,
HELLA
8DD355120-411 ,
HELLA PAGID
8DD355120-411 ,
LPR
C1021V , 05P1845 ,
MINTEX
MDC2600 , MDB3412 ,
NK
201956 , 311956 , 223754 ,
OPEL
9803918180 , 1610428780 , 1678168180 ,
PEUGEOT
1647867480 , 9803918180 , 9805961480 , 1610428780 , 1647860280 , 1678168180 ,
REMSA
61556.10 , 1559.00 ,
ROADHOUSE
61556.10 , 21559.00 ,
sbs
1815201956 , 1815311956 , 1501223754 ,
TEXTAR
92267203 , 92267903 , 2589518515 , 2589501 ,
TRW
DF6657 , GDB2044 ,
VALEO
197571 , 197649 , 601394 ,
VAUXHALL
9803918180 , 1610428780 , 1678168180 ,
ZIMMERMANN
180.3026.20 , 180.3026.52 ,
ATE
13.0470-3870.2 ,
ICER
182160 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

577,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot