..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Trw dtec tarcze+klocki przód nissan x-trail t31

TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31

SKU: 2^DF4964 + GDB3467DTE.
...
TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31
TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31 TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD NISSAN X-TRAIL T31
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 296
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wysokość [mm]
  • 43,9
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Wymiar gwintu
  • 12,8
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02 C0176/0492
  • Ograniczenia producenta
  • AKEBONO
  • Szerokość [mm]
  • 142,0
  • Wysokość [mm]
  • 58,7
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Układ hamulcowy
  • Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu
  • Układ hamulcowy
  • również dla nawiercanych tarcz hamulcowych
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1062/2248

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K430
        1.6 dCi Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
        1.6 dCi, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
        1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K282,K9K292
        2.0 dCi, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M1D,M9R
        2.0 dCi Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M1D,M9R
        1.5 dCi, 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K282,K9K292
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
        2.0, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        2.0 Napęd na wszystkie koła, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        1.6, 1598ccm3, 84kW, 114KM, HR16DE
        2.0, 1997ccm3, 103kW, 140KM, MR20DE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 LPG, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
    • QASHQAI / QASHQAI +2 I VAN (J10, JJ10E)
      • benzyna
        2.0 Napęd na wszystkie koła, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
      • olej napędowy
        1.6 dCi, 1598ccm3, 96kW, 131KM, R9M
        1.6 dCi Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 96kW, 131KM, R9M
        2.0 dCi Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R
    • X-TRAIL II (T31)
      • olej napędowy
        2.0 dCi, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R
        2.0 dCi 4x4, 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R760
        2.0 dCi 4x4, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R
        2.0 dCi 4x4, 1995ccm3, 130kW, 177KM, M9R760
      • benzyna
        2.0 4x4, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        2.5 4x4, 2488ccm3, 124kW, 169KM, QR25DE
        2.0 FWD, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        2.0 FWD, 1998ccm3, 103kW, 140KM, MR20DE
        2.0 4x4, 1998ccm3, 103kW, 140KM, MR20DE
    • X-TRAIL VAN (T31)
      • olej napędowy
        dCi, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 201309

Kody OE

A.B.S.
17889 ,
ATE
24012601541 , 13046057522 , 13047057522 ,
BENDIX
562465B , 562578BC , 573379B , DB1946 ,
BLUE PRINT
ADN143141 , ADN142139 ,
BORG & BECK
BBD4657 , BBD5162 , BBP2084 ,
BOSCH
0986479358 , 0986479C04 , 0986479R89 , 0986AB5290 , 0986BB4314 , 0986494244 , 0986494501 , 0986TB3117 ,
Brake ENGINEERING
DI956641 ,
BREMBO
09A71611 , 09A71614 , 09A71620 , 09A71621 , 09B35410 , P56062 ,
CAR
1421320 , 1421474 , HPD1320 ,
DELPHI
BG4109 , BG4109C , BG4231 , BG4231C , LP2031 ,
FERODO
DDF1589 , DDF15891 , DDF1589C , DDF1589C1 , DDF1724 , DDF17241 , FDB4051 , FSL4051 ,
FIRST LINE
FBD1742 ,
fri.tech.
DF1288 ,
FTE
BS7138 , BS7275 , BL2062A2 ,
GRAF
DF29902 ,
HELLA
8DD355114-601 , 8DD355114-611 , 8DD355116-761 , 8DD355119-101 , 8DB355013-781 , 8DB355015-911 ,
HELLA PAGID
8DD355114-601 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3301096 , J3601098 ,
JAPANPARTS
DI157 , PA123AF ,
JURID
562465J , 562578JC , 573379J ,
LPR
N2016V , 05P1314 ,
MAGNETI MARELLI
360704034100 ,
METELLI
230902 , 230902C , 2207920 ,
METZGER
6108710 , 131800 ,
MEYLE
36-155210047/PD , 36155210047 , 36155210071PD , 0252463217 , 0252463217/PD ,
MINTEX
MDC1905 , MDB2938 ,
NIPPARTS
J3301094 ,
NISSAN
40206-1KC1B , 40206-JD00A , 40206-JD00B , 40206-JE20A , 40206-JG00A , 40206-JY01A , D1060-9N00A , D1060-ET01A , D1060-JD00A , D1060-JD00J , D1060-JE00A , D1061-9N00A , D1080-JE00A , D1083-JE00A , D1M60-JE00A ,
NK
202272 , 312272 , 313968 , 222269 ,
PAGID
54674 , T1751 ,
PILENGA
V577 ,
QUINTON HAZELL
BDC5542 , BP1596 ,
REMSA
6108710 , 6134910 , 131800 ,
ROULUNDS RUBBER
WD01698 ,
RUVILLE
BFR520810 , D13388449 ,
sbs
1815202272 ,
ST-TEMPLIN
0311023460 , 0311023465 ,
TEXTAR
92167400 , 92167403 , 92167503 , 2463201 , 2463203 , 2463217004 , 2520201 ,
TRISCAN
812014169 , 812014171 , 812014174 , 811010577 ,
VALEO
197317 , 297317 , 301067 , 598955 , 601067 ,
ZIMMERMANN
200251820 , 200251852 , 200252752 , 246321701 ,
APEC
PAD1621 ,
FEBI BILSTEIN
16738 ,
GIRLING
6134679 ,
ICER
181834 ,
MGA
919 ,
MK Kashiyama
D1276 ,
PEX
7930S ,
SUZUKI
55810-57L00 ,
SWAG
82916738 ,
TRUSTING
8080 ,
TRW
GDB3467 ,
WAGNER
WBP24632A ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

439,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot