..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Trw dtec tarcze+klocki przód dacia logan 260mm

TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM

SKU: 2^DF4364 + GDB3332DTE...
...
TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM
TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA LOGAN 260MM
  • Wymiar gwintu
  • 13,5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 260
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 61
  • Wysokość [mm]
  • 44
  • Liczba otworów
  • 4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,8
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R-02 C0185/0627
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 116,4
  • Wysokość [mm]
  • 52,5
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Układ hamulcowy
  • Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu
  • Układ hamulcowy
  • również dla nawiercanych tarcz hamulcowych
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1062/0754

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • DACIA
    • LOGAN EXPRESS (FS_)
    • LOGAN MCV (KS_)
    • LOGAN pick-up (US_)
  • LADA
    • LARGUS (KS0_, RS0_, KSA_)
    • LARGUS Furgon/kombi (KS0_, RS0_, KSA_)
  • NISSAN
    • MICRA C+C III (K12)
    • MICRA III (K12)
    • NOTE (E11, NE11)
  • RENAULT
    • CLIO III (BR0/1, CR0/1)
    • CLIO III Furgon/hatchback (SB_, SR_)
    • CLIO III Grandtour (KR0/1_)
    • LOGAN I Kombi (KS_)
    • MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Typ pojazdu: CR1U
Rok prod. od: 200812
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. do: 200610
wymiary hamulców: 15"

Kody OE

A.B.S.
17440 , 17541 , 37395 ,
A.P.
24825 ,
APEC
DSK2277 , PAD1312 ,
ATE
24012202161 , 13046027092 , 13046058012 , 13047027092 ,
BENDIX
562230B , 562230BC , 562268B , 562268BC , 573125B ,
BLUE PRINT
ADN143112 , ADN142117 ,
BORG & BECK
BBD4434 , BBP1807 ,
BOSCH
0986479103 , 0986479943 , 0986479B73 , 0986424795 , 0986494573 , 0986494592 , 0986TB2448 ,
Brake ENGINEERING
DI956234 , PA1435 ,
BREMBO
09.9078.10 , 09.9078.1X , 09907811 , 09907875 , 9907810 , P68033X , P68033 , P68033N ,
CAR
142593 , HPD593 ,
DACIA
7701207795 , 410608481R , 7701208422 , 8671016692 ,
DELPHI
BG3762 , BG3762C , LP1865 , LP3551 ,
FEBI BILSTEIN
24165 , 116180 , 16523 ,
FERODO
DDF1201 , DDF12011 , DDF1201C , DDF1201C1 , DDF1201P-D , FDB1617 , FSL1617 ,
FIRST LINE
FBD1420 , FBD1472 , FBP3439 ,
FTE
BS5369 , BS5369B , BL1876A3 ,
HELLA
8DD355109-321 , 8DD355109-331 , 8DB355010-851 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3301088 , J3601085 ,
JURID
562230J , 562230JC , 562268J , 562268JC , 573125J ,
LADA
7701207795 , 410608481R ,
LEMFÖRDER
3377701 ,
LPR
N2003V , 05P867 ,
MAGNETI MARELLI
353613286240 , 363702161250 ,
MAPCO
45510 , 6758 ,
METELLI
23-0641C , 230641 , 2204850 ,
METZGER
24825 , 098700 ,
MEYLE
16-155210009 , 16-155210009/PD , 16155210039 , 16155210039PD , 0252397317 , 0252397317/PD ,
MGA
D1501 ,
MINTEX
MDC1607 , MDK0200 , MDB2595 ,
NATIONAL
NBD1284 ,
NISSAN
40206-4AA1A , 40206-AX600 , 40206-AX602 , 40206-AX603 , 40206-AX60A , 40206-EE320 , 41060-AX625 , D1060-AX60A , D1060-AX61A , D1060-AX61F , D1060-BH40A ,
NISSAN (DFAC)
402063AW0A ,
NK
202264 , 222258 ,
OPTIMAL
BS-7480C , 12131 , BP-12131 ,
PAGID
54192 , 54192PRO , T1399 ,
PEX
140836 , 140836N , 7661 ,
PILENGA
V885 ,
QH Benelux
58141 , 58223 , 7544 , 7673 ,
QUINTON HAZELL
668310 , BDC5369 , BSF5369 , BP1412 ,
REMSA
668310 , 098700 , 98700 , 98710 , 98790 ,
REMY
RAD1018C , RAP1019 ,
RENAULT
7701207795 , 410604076R , 410608481R , 7701208422 , 8671016692 ,
ROADHOUSE
668310 ,
ST-TEMPLIN
0311023020 , 0311023025 ,
SWAG
60924165 , 60916523 ,
TEXTAR
92119200 , 92119203 , 2397301 , 2397317314 ,
TRISCAN
812025131 , 812025131C , 811014039 ,
TRUSTING
DF972 , 5010 ,
VALEO
186764 , 297764 , 301641 , 598641 , 601116 , 601641 , 872973 ,
WOKING
P668310 ,
ZIMMERMANN
470241600 , 470241620 , 470241652 , 239731751 ,
ASHIKA
5000013 ,
DITAS
DFB1522 ,
E.T.F.
121026 ,
fri.tech.
5010 ,
GALFER
B1G10205382 ,
GIRLING
6133321 ,
ICER
181534 , 181534700 ,
JAPANPARTS
PA013AF ,
KAGER
350500 ,
KAWE
81608 ,
KBP
BP6570 ,
MK Kashiyama
D1261 ,
NECTO
FD7063A , FD7063N ,
NIPPARTS
J3601085 ,
RAMEDER
T0610285 ,
ROULUNDS RUBBER
800981 ,
RUVILLE
D00011050 ,
sbs
222258 ,
SPIDAN
32456 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0235449 ,
TRW
GDB3332 , GDB3637MA ,
WAGNER
WBP23973A ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

321,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot