..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Maxgear tarcze+klocki tył renault clio iii z łoż

MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ

SKU: 2^19-1907 + 19-2060.
...
MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ
MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT CLIO III Z ŁOŻ
  • Kod
  • 0 986 479 278
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z łożyskiem koła
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 8
  • Ilość otworów
  • 4
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Wysokość [mm]
  • 82,5
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica piasty koła [mm]
  • 52,3
  • średnica [mm]
  • 240
  • średnica otworu [mm]
  • 100
  • Kod
  • 0 986 494 387
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Grubość [mm]
  • 16,2
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 20960
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Szerokość [mm]
  • 87,2
  • Wysokość [mm]
  • 53,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Maxgear
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • CLIO Grandtour (KR0/1_)
    • CLIO III (BR0/1, CR0/1)
    • CLIO III Furgon/hatchback (SB_, SR_)
    • CLIO III Grandtour (KR0/1_)
    • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)
    • MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_)
    • MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_)
    • MEGANE II sedan (LM0/1_)
    • MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)
    • TWINGO II (CN0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: D4F 740
Kod silnika: D4F 742
Kod silnika: F4R 771
Kod silnika: F9Q 814
Kod silnika: K4M 761
Kod silnika: K4M 764
Kod silnika: K4M 768
Kod silnika: K4M 792
Kod silnika: K4M 800
Kod silnika: K4M 801
Kod silnika: K4M 804
Kod silnika: K4M 856
Kod silnika: K9K 728
Kod silnika: K9K 732
Kod silnika: K9K 734
Kod silnika: K9K 760
Kod silnika: K9K 762
Kod silnika: K9K 766
Kod silnika: K9K 768
Ograniczenia producenta: TRW
Rok prod. do: 2006.12
Rok prod. do: 2008.10
Rok prod. do: 2008.12
Rok prod. do: 2009.10
Rok prod. do: 2010.01
Rok prod. do: 2015.12
Rok prod. od: 2002.11
Rok prod. od: 2003.10
Rok prod. od: 2004.09
Rok prod. od: 2004.11
Rok prod. od: 2005.05
Rok prod. od: 2005.06
Rok prod. od: 2005.10
Rok prod. od: 2005.11
Rok prod. od: 2007.08
Rok prod. od: 2007.10
Rok prod. od: 2010.11
Strona zabudowy: Oś tylna
TECDOC-Nr silnika: 16532
TECDOC-Nr silnika: 16533
TECDOC-Nr silnika: 18302
TECDOC-Nr silnika: 18421
TECDOC-Nr silnika: 18534
TECDOC-Nr silnika: 18535
TECDOC-Nr silnika: 18536
TECDOC-Nr silnika: 18537
TECDOC-Nr silnika: 18538
TECDOC-Nr silnika: 20391
TECDOC-Nr silnika: 20707
TECDOC-Nr silnika: 20829
TECDOC-Nr silnika: 20895
TECDOC-Nr silnika: 20973
TECDOC-Nr silnika: 21134
TECDOC-Nr silnika: 21294
TECDOC-Nr silnika: 22184
TECDOC-Nr silnika: 22185
TECDOC-Nr silnika: 22192
TECDOC-Nr silnika: 25691
TECDOC-Nr silnika: 26333

Kody OE

ATE
24010801142 , 13046027402 , 602740 ,
BENDIX
051437B ,
BREMBO
08.A141.17 , P85020 ,
DACIA
432005338R , 440602466R ,
FERODO
DDF1571-1 , DDF1571 , FDB1770 , FDB4183 ,
FTE
BS5474LS ,
GIRLING
604274S3 , DF4274BS , RPDI04340 , 6113301 ,
LPR
R1005PCA , 05P1788 ,
MINTEX
MDC1762 , MDB1377 ,
PILENGA
5752.K1 ,
QUINTON HAZELL
BDC5773 ,
REMSA
6750.20 , 0263.05 ,
RENAULT
432005338R , 7701207823 , 8660001811 , 8671018106 , 1607083280 , 440600295R , 440600364R , 440602466R , 440603511R , 440605713R , 440605839R , 440607960R , 440661332R , 6025371650 , 7701206343 , 7701206784 , 7701207484 , 7701207695 , 7701208213 , 7701208416 , 7701208421 , 7701209735 , 7701209841 ,
ROADHOUSE
675020 , 2263.05 ,
sbs
1815203964 , 1501223947 , 1501229986 ,
SKF
VKBD1015 ,
TEXTAR
92154400 , 92154403 , 2355416214 , 2355406 ,
ZIMMERMANN
470.2417.00 ,
AUDI
191698451 , 191698451C , 191698451D , 1H0698451B , 1H0698451C , 1J0698451C , 8E0698451B ,
BOSCH
0986494600 ,
CITROËN
1607083280 , 1616872680 , 1623180580 , 425056 , 425108 , 425396 ,
DELPHI
LP1713 , LP565 ,
HELLA
8DB355006-831 , 8DB355012-791 , 8DB355017-711 , 8DB355018-111 ,
HONGQI
191698451D ,
ICER
181650 ,
JURID
571361D ,
PAGID
T1351 ,
PEUGEOT
425056 , 425108 , 425396 ,
RAICAM
348.0 ,
ROULUNDS RUBBER
448181 ,
SEAT
191698451 , 191698451A , 191698451C , 191698451D , 1H0698451B , 1H0698451C , 1H0698451E , 1H0698451F , 1J0698451C ,
SKODA
191698451 , 191698451C , 191698451D , 1H0698451B , 1H0698451C , 1J0698451C ,
TRUSTING
102.2 ,
TRW
GDB1055 , GDB1267 , GDB1311 , GDB1330 , GDB1467 ,
VALEO
301180 ,
VW
191698451 , 191698451A , 191698451B , 191698451C , 191698451D , 1E0698451 , 1E0698451A , 1H0690451 , 1H0690451A , 1H0698451 , 1H0698451A , 1H0698451B , 1H0698451C , 1H0698451E , 1H0698451F , 1J0698451C , 1J0698451F , 5C0698451A , 8E0698451L , JZW698451B ,
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

340,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot