..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM

SKU: 2^19-1971 + 19-0428.
...
MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM
MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM MAXGEAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 307 Z ŁOŻYSKIEM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 250
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Liczba otworów
  • 4
  • Wysokość [mm]
  • 67
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 56,5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Średnica końcówki wałka [mm]
  • 30
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z łożyskiem koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Szerokość [mm]
  • 87
  • Wysokość [mm]
  • 53
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • Lucas

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Producent części
  • Maxgear
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_)
    • C3 II (SC_)
    • C3 II Furgon/hatchback (SC_)
    • C3 III (SX)
    • C3 PICASSO (SH_)
    • C4 CACTUS
    • C4 I (LC_)
    • C4 I Furgon/hatchback (LR_)
    • C4 I sedan
    • C4 coupe (LA_)
    • DS3 (SA_)
    • DS3 kabriolet
  • DS
    • DS 3 (SA_)
    • DS 3 kabriolet (SB_)
  • OPEL
    • CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO)
  • PEUGEOT
    • 2008 I (CU_)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
    • 208 Furgon/hatchback (CR_)
    • 208 I (CA_, CC_)
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 CC (3B)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru organizacyjnego do: 15007
Rok prod. do: 201711
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
Kraj producenta pojazdu: Francja
Rok prod. od: 200609
Ograniczenia producenta: Lucas
Felgi: dla opraw ze stopów lekkich
dla numeru organizacyjnego od: 11635
Data produkcji od: 16.09.2008
Data produkcji do: 2010-06-17
dla numeru DAM do: 1205677
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP

Kody OE

APEC
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
CITROËN
CITROËN (DF-PSA)
DELPHI
DS
FEBI BILSTEIN
FERODO
FTE
GIRLING
HELLA
JURID
LPR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
OPEL
PAGID
PEUGEOT
PEUGEOT (DF-PSA)
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
SKF
SPIDAN
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
VAUXHALL
ZIMMERMANN
A.B.S.
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ASIMCO
AUDI
AUGROS
BARUM
Bendix
BENDIX Braking
BRECK
BREMSEN
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
COREXX
DMB
DON
EBC Brakes
EICHER
EUROREPAR
FEBEST
FIAT
FMSI-VERBAND
FORD
fri.tech.
GALFER
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
ICER
JURATEK
KAWE
KEY PARTS
LANCIA
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MG (SAIC)
MK Kashiyama
MOTAQUIP
NAPA
NiBK
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
R BRAKE
RAICAM
RELY
RENAULT
REPSTAR
ROADHOUSE
ROEWE (SAIC)
ROULUNDS BRAKING
ROULUNDS RUBBER
SAMSUNG
SANGSIN BRAKE
SEAT
SKODA
SKODA (SVW)
STELLOX
STOP
VAG
VW
VW (FAW)
VW (SVW)
WAGNER
WILLTEC
WOKING
ZHONGHUA (BRILLIANCE)
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

375,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot