..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM

SKU: 2^FORD 1520297 + FORD 1809256....
OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM
OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM OE FORD TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD KUGA I II 300MM
  • Minimalna grubość [mm]
  • 23
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 63,5
  • Wysokość [mm]
  • 48,5
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 13,8
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02 C0176/0199
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 156,4
  • Wysokość [mm]
  • 67,2
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9-90R - 01107/1007

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ford OE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • C-MAX (DM2)
    • C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)
    • C-MAX II Van
    • FOCUS C-MAX (DM2)
    • FOCUS II (DA_, HCP, DP)
    • FOCUS II Furgon/kombi
    • FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)
    • FOCUS II kabriolet
    • FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH)
    • FOCUS III
    • FOCUS III Furgon/hatchback
    • FOCUS III Furgon/kombi
    • FOCUS III Turnier
    • FOCUS III sedan
    • GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
    • GRAND C-MAX Van
    • KUGA I
    • KUGA I VAN
    • KUGA II (DM2)
  • VOLVO
    • C30 (533)
    • C70 II kabriolet (542)
    • S40 II (544)
    • V40 Furgon/hatchback (525)
    • V40 liftback (525)
    • V50 (545)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
wymiary hamulców: 16"
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów policyjnych
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Rok prod. do: 200706
Rok prod. od: 200707
Wariant wyposażenia: RC01
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 26000
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 25439
Kod wyposażenia: RC03
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Kod silnika: C20HDEA
Układ hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym

Kody OE

A.B.S.
A.P.
APEC
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BREMBO
CAR
DBA Australia
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FORD
FORD (CHANGAN)
FTE
HELLA
HELLA PAGID
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
VOLVO
WOKING
ZIMMERMANN
ASHIKA
Bendix
DITAS
E.T.F.
FORD USA
fri.tech.
GIRLING
HERTH+BUSS JAKOPARTS
ICER
JAPANPARTS
KAGER
KAWE
KBP
LUCAS
MAPCO
MAZDA
MK Kashiyama
NECTO
NIPPARTS
RAMEDER
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
sbs
TRW
VAICO
WAGNER
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1016,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot