Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3

SKU: GS55545M4EUR + 06A115561B..
OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3
OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3 OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 5L AUDI A3 8L 1.6 1.8T S3
  • Kod
  • 06A115561B
  • Rodzaj filtra
  • Filtr przykręcany
  • Rodzaj zaworu
  • Zawór zwrotny
  • Rodzaj zaworu
  • zawór ograniczający cisnienie
  • Wymiar gwintu
  • UNF 3/4"-16
  • Wysokość [mm]
  • 120
  • Średnica wewnętrzna 2 [mm]
  • 62,5
  • średnica wewnętrzna 1 [mm]
  • 72
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 79
  • Kod
  • GS55545M4EUR
  • Pojemność
  • 5 litrów
  • Lepkość
  • SAE 0W30
  • Normy i specyfikacje
  • VW 504.00/507.00

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Volkswagen OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Rodzaj filtra oleju
  • puszkowy
  • Typ silnika
  • benzyna
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)

Parametry

Opis produktu

  • Przedmiot: Filtr oleju oraz olej syntetyczny firmy Volkswagen AG
  • Oferta dotyczy (ilość): 1 zestawu
  • Numer katalogowy: GS55545M4EUR i 06A115561B
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące 06A115561B

  • Rodzaj filtra: Filtr przykręcany
  • Rodzaj zaworu: Zawór zwrotny
  • Rodzaj zaworu: zawór ograniczający cisnienie
  • Wymiar gwintu: UNF 3/4"-16
  • Wysokość [mm]: 120
  • Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 62,5
  • średnica wewnętrzna 1 [mm]: 72
  • średnica zewnętrzna [mm]: 79
  • Informacje techniczne dotyczące GS55545M4EUR

  • Pojemność: 5 litrów
  • Lepkość: SAE 0W30
  • Normy i specyfikacje: VW 504.00/507.00
  • Uwaga

    • Kod silnika: 1F
    • Kod silnika: ABD
    • Kod silnika: AVU
    • Kod silnika: BFQ
    • Numer podwozia do: S000495
    • Numer podwozia do: S000496
    • Numer podwozia do: S000544
    • Numer podwozia do: S001302
    • Numer podwozia do: S032000
    • Numer podwozia do: S034000
    • Ogrzewanie/chłodzenie: dla pojazdów z chłodnicą oleju
    • Opcja wyposażenia: export model
    • Rodzaj urządzenia ładującego: turbosprężarka / kompresor
    • Rok prod. do: 1991.07
    • Rok prod. do: 1993.05
    • Rok prod. do: 1999.08
    • Rok prod. od: 1990.08
    • Rok prod. od: 1991.08
    • Rok prod. od: 1992.08
    • Rok prod. od: 1994.08
    • Rok prod. od: 1994.09
    • Rok prod. od: 1995.09
    • Rok prod. od: 1998.03
    • nie dla kodu silnika: AUL
    • nie dla kodu silnika: AWT

    Występuje w samochodach

    Część może mieć szczególne warunki zastosowania. Jeżeli nie sprawdziłeś dopasowania po katalogu, złóż zapytanie.

    • AUDI A3 (8L1)
    • 1.6 (1996 - 2003) 101KM / 74KW - 1595ccm AEH,AKL,APF
    • 1.6 (2000 - 2003) 102KM / 75KW - 1595ccm AVU,BFQ
    • 1.8 (1996 - 2003) 125KM / 92KW - 1781ccm AGN,APG
    • 1.8 T (1996 - 2003) 150KM / 110KW - 1781ccm AGU,AQA,ARZ,AUM
    • 1.8 T (1998 - 2003) 180KM / 132KW - 1781ccm AJQ,APP,ARY,AUQ
    • 1.8 T quattro (1996 - 2003) 150KM / 110KW - 1781ccm AGU,AQA,ARX
    • 1.8 T quattro (1998 - 2003) 180KM / 132KW - 1781ccm AJQ,ARY
    • S3 quattro (1999 - 2002) 210KM / 154KW - 1781ccm APY,AMK,AUL
    • S3 quattro (2001 - 2003) 224KM / 165KW - 1781ccm BAM
    • AUDI A3 (8P1)
    • 1.6 (2003 - 2012) 102KM / 75KW - 1595ccm BGU,BSE,BSF
    • 1.6 E-Power (2011 - 2012) 102KM / 75KW - 1595ccm CCSA,CMXA
    • AUDI A3 kabriolet (8P7)
    • 1.6 (2008 - 2010) 102KM / 75KW - 1595ccm BSE
    • AUDI A3 Sportback (8PA)
    • 1.6 (2004 - 2013) 102KM / 75KW - 1595ccm BGU,BSE,BSF
    • 1.6 E-Power (2011 - 2013) 102KM / 75KW - 1595ccm CCSA,CMXA

    Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

    Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

    • ALCO FILTER SP-1137
    • ALCO FILTER SP-978
    • BLUE PRINT ADJ132101
    • BLUE PRINT ADV182108
    • BOSCH 0 451 103 225
    • BOSCH 0 451 103 302
    • BOSCH 0 451 103 314
    • BOSCH 0 451 103 344
    • BOSCH 0 451 103 369
    • BOSCH 0 451 104 502
    • BOSCH 0 986 B00 004
    • BOSCH F 026 408 902
    • CHAMPION C149/606
    • CHAMPION C183/606
    • CHAMPION COF100183S
    • CLEAN FILTERS DO 894
    • CLEAN FILTERS DO 899
    • CLEAN FILTERS DO 907
    • FEBI BILSTEIN 22550
    • FILTRON OP 526/1
    • FLEETGUARD LF785
    • FRAM PH10298
    • FRAM PH5552
    • HENGST FILTER H14W15
    • HENGST FILTER H14W27
    • HENGST FILTER H14W38
    • KNECHT OC 264
    • KNECHT OC 460
    • MANN-FILTER W 719/30
    • MANN-FILTER W 719/36

    Zastosowanie

    • AUDI
      • 100 C4 Avant (4A5)
      • 100 C4 sedan (4A2)
      • 200 C3 Avant (447, 448)
      • 200 C3 sedan (447, 448)
      • 80 B3 sedan (893, 894, 8A2)
      • 80 B4 Avant (8C5)
      • 80 B4 sedan (8C2)
      • 90 B3 (893, 894, 8A2)
      • A3 (8L1)
      • A3 (8P1)
      • A3 Sportback (8PA)
      • A3 kabriolet (8P7)
      • A4 B5 (8D2)
      • A4 B5 Avant (8D5)
      • A4 B6 (8E2)
      • A4 B6 Avant (8E5)
      • A4 B6 kabriolet (8H7)
      • A4 B7 (8EC)
      • A4 B7 Avant (8ED)
      • A4 kabriolet (8H7, B6, 8HE, B7)
      • A6 C4 (4A2)
      • A6 C4 Avant (4A5)
      • A6 C5 (4B2)
      • A6 C5 Avant (4B5)
      • A8 D2 (4D2, 4D8)
      • CABRIOLET (8G7, B4)
      • CABRIOLET B3 (8G7)
      • COUPE B3 (89, 8B3)
      • QUATTRO (85)
      • TT (8N3)
      • TT Roadster (8N9)
    • JAGUAR
      • S-TYPE II (X200)
      • X-TYPE I (X400)
      • X-TYPE I Kombi (X400)
      • XF I (X250)
      • XJ (X350, X358)
      • XJ (X351)
    • LAND ROVER
      • DISCOVERY III (L319)
    • LINCOLN
      • LS
    • SEAT
      • ALHAMBRA (7V8, 7V9)
      • ALTEA (5P1)
      • ALTEA XL (5P5, 5P8)
      • CORDOBA (6K1, 6K2)
      • CORDOBA (6L2)
      • CORDOBA Vario (6K5)
      • EXEO (3R2)
      • EXEO ST (3R5)
      • IBIZA II (6K1)
      • IBIZA III (6L1)
      • IBIZA IV (6J5, 6P1)
      • IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)
      • INCA (6K9)
      • LEON (1M1)
      • LEON (1P1)
      • TOLEDO I (1L2)
      • TOLEDO II (1M2)
      • TOLEDO III (5P2)
    • SKODA
      • FABIA I (6Y2)
      • FABIA I Combi (6Y5)
      • FABIA I sedan (6Y3)
      • OCTAVIA I (1U2)
      • OCTAVIA I Combi (1U5)
      • OCTAVIA II (1Z3)
      • OCTAVIA II Combi (1Z5)
      • SUPERB I (3U4)
    • VW
      • BORA
      • BORA (1J2)
      • BORA I (1J2)
      • BORA Variant (1J6)
      • CADDY II Furgon/minivan (9K9A)
      • CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B)
      • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
      • CADDY III kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
      • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
      • CORRADO (53I)
      • GOLF (9B3)
      • GOLF III (1H1)
      • GOLF III Cabriolet (1E7)
      • GOLF III Van (1H1)
      • GOLF III Variant (1H5)
      • GOLF IV (1J1)
      • GOLF IV Cabriolet (1E7)
      • GOLF IV Variant (1J5)
      • GOLF PLUS V (5M1, 521)
      • GOLF V (1K1)
      • GOLF V Variant (1K5)
      • GOLF VI (5K1)
      • GOLF VI Variant (AJ5)
      • JETTA III (1K2)
      • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
      • MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
      • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
      • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
      • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
      • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
      • PASSAT B5 (3B2)
      • PASSAT B5 Variant (3B5)
      • PASSAT B5.5 (3B3)
      • PASSAT B5.5 Variant (3B6)
      • PASSAT B6 (3C2)
      • PASSAT B6 Variant (3C5)
      • POLO (9N_)
      • POLO (9N_, 9A_)
      • POLO III CLASSIC (6V2)
      • POLO Variant (6V5)
      • POLO sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
      • SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)
      • TOURAN (1T1, 1T2)
      • TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
      • TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
      • TRANSPORTER T5 Platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ
      • VENTO (1H2)

    Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

    Szczególne kryteria zastosowania:


    Kod silnika: 1F
    Kod silnika: ABD
    Kod silnika: AVU
    Kod silnika: BFQ
    Numer podwozia do: S000495
    Numer podwozia do: S000496
    Numer podwozia do: S000544
    Numer podwozia do: S001302
    Numer podwozia do: S032000
    Numer podwozia do: S034000
    Ogrzewanie/chłodzenie: dla pojazdów z chłodnicą oleju
    Opcja wyposażenia: export model
    Rodzaj urządzenia ładującego: turbosprężarka / kompresor
    Rok prod. do: 1991.07
    Rok prod. do: 1993.05
    Rok prod. do: 1999.08
    Rok prod. od: 1990.08
    Rok prod. od: 1991.08
    Rok prod. od: 1992.08
    Rok prod. od: 1994.08
    Rok prod. od: 1994.09
    Rok prod. od: 1995.09
    Rok prod. od: 1998.03
    nie dla kodu silnika: AUL
    nie dla kodu silnika: AWT

    Kody OE

    AC
    ALCO FILTER
    ARMAFILT
    BECK/ARNLEY
    BLUE PRINT
    BOSCH
    CHAMP
    CHAMPION
    CLEAN FILTERS
    COMLINE
    COOPERS
    CROSLAND
    CoopersFiaam
    DELPHI
    FEBI BILSTEIN
    FILTREC
    FILTRON
    FLEETGUARD
    FRAM
    GUD FILTERS
    HENGST FILTER
    JAGUAR
    KNECHT
    KOLBENSCHMIDT
    LAUTRETTE
    LUCAS ELECTRICAL
    MANN-FILTER
    MAPCO
    MECAFILTER
    MEYLE
    MOTIP
    MOTOKOV
    MOTORCRAFT
    OP
    PBR
    POWERPART
    PURFLUX
    PUROLATOR
    SAKURA Automotive
    SOFIMA
    SogefiPro
    TECNOCAR
    TEHO
    UFI
    UNICO FILTER
    UNIPART
    VAG
    VAICO
    VW
    WIX FILTERS

    Oleje silnikowe

    Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
    • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
    • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
    • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
    • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
    • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

    Jaki olej silnikowy wybrać?

    Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

    Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

    • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
    • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
    • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

    Kiedy wymienić olej silnikowy?

    Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

    253,00 zł

    Cena za litr brutto: 50.60 zł

    • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
    • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
    • Własny magazyn w centrum Krakowa
    • Ponad milion dostępnych części
    • Łatwe zwroty i wymiany

    ..
    Pytanie o przedmiot