Zastosowanie

AUDI
- A4 Allroad B8 (8KH)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CCWA
- A4 B7 (8EC)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, BKN
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG
- A4 B7 Avant (8ED)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, BKN
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDi, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG
- A4 B7 kabriolet (8HE)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, BKN
- A4 B8 (8K2)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CAMA,CGKA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CAPA,CCLA,CCWA
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CAMB,CGKB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CCWB
- A4 B8 Avant (8K5)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CAPA,CCLA,CCWA
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CAMB,CGKB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CAMA,CGKA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CCWB
- A5 (8T3)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CAMA,CGKA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CAPA,CCWA
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CAMB,CGKB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CCWB
- A5 Sportback (8TA)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CAMA,CGKA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CCWA
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CGKB
- A5 kabriolet (8F7)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CGKA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CCWA
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CGKB
- A6 Allroad C6 (4FH)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG,CDYB
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CAND
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CANC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CDYA,CDYC
- A6 C6 (4F2)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CANB
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CAND
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CANA
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CANC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CDYA,CDYC
- A6 C6 Avant (4F5)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CANB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG,CDYB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CAND
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CANA
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CANC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CDYA,CDYC
- A8 D3 (4E2, 4E8)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 235kW, 320KM, BMC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BVN
- A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
  - olej napędowy
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 258kW, 351KM, CDSB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 283kW, 385KM, CTEC
- Q5 (8RB)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CCWA,CPNB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CCWB
- Q7 (4LB)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 165kW, 224KM, CATA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BTR
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CCMA,CJGA,CNRB
    6.0 TDI quattro, 5934ccm3, 368kW, 500KM, CCGA
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CCFA,CCFC
PORSCHE
- CAYENNE (92A)
  - olej napędowy
    3.0 Diesel, 2967ccm3, 176kW, 239KM, M05,M059E
    4.2 S Diesel, 4134ccm3, 281kW, 382KM, MCUDB
    4.2 S Diesel, 4134ccm3, 283kW, 385KM, MCUDC
- CAYENNE (9PA)
  - olej napędowy
    3.0 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, M059D
VW
- PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CARB,CEXA
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 171kW, 233KM, CARA
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CEXB
- TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, BKS,CATA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CASC
    3.0 TDI, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
- TOUAREG (7P5, 7P6)
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CASD,CJMA,CRCD,CVWA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CNRB
    4.2 V8 TDI, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CKDA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, CATA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: BNG
Kod silnika: BSG
Kod silnika: BUN
Kod silnika: CAMA
Kod silnika: CAMB
Kod silnika: CANB + CAND
Kod silnika: CAND
Kod silnika: CAPA
Kod silnika: CASA
Kod silnika: CASB
Kod silnika: CASD
Kod silnika: CCMA
Kod silnika: CCWA
Kod silnika: CCWA , CCLA
Kod silnika: CDYB
Kod silnika: CGKA
Kod silnika: CGKB
Numer podwozia od: 3D_8_005 001
Numer podwozia od: 4E_8_011 501
Numer podwozia od: 4E_9_005 201
Numer podwozia od: 4F_8Y000 169
Numer podwozia od: 4F_8_112 001
Numer podwozia od: 4F_8_112 224
Numer podwozia od: 4L_8_050 766
Numer podwozia od: 7L_8_059 001
Numer podwozia od: 7L_8_070 001
Numer podwozia od: 8E_8_144 750
Numer podwozia od: 8H_8_012 495
Numer podwozia od: 8K_8A021 990
Numer podwozia od: 8K_8N009 061
Numer podwozia od: 8T-8_032 150
Numer podwozia od: 8T_8_032 150
Rok prod. od: 2008.09

Kody OE

ARMAFILT

OB-72/200.1

BLUE PRINT

ADV182106

BOSCH

0986AF0230

, F026407066

, P7066

CLEAN FILTERS

ML4553

COMLINE

EOF244

CoopersFiaam

FA5960ECO

FILTRON

OE650/6

, OE650/6A

FRAM

CH10636ECO

GUD FILTERS

M122

HENGST FILTER

E73H

, E73HD207

LAUTRETTE

ELH4389

MAHLE FILTER

OX1088D

, OX1088DECO

, OX196/3

, OX196/3D

, OX196/3DECO

MANHU

8001x

MANN-FILTER

HU8001x

MEAT

&DORIA14165

MEYLE

1003220013

MISFAT

L175

MOTAQUIP LVFL

749

, 802

MULLER FILTER

FOP370

PORSCHE

955.107.222.00

PURFLUX

L403

SOFIMA

S5105PE

TECNOCAR

OP402

UFI

25.105.00

VAG

057115561M

VAICO

V10-2163

WIX FILTERS

57161

, WL7486

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:

Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

OE VAG FILTR+OLEJ 0W30 10L VW TOUAREG 7P 4.2 TDI

Specyfikacja Tecdoc

Parametry