..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OPTIMAL ŁOŻYSKO KOŁA PRZÓD FORD FOCUS MK1 Z ABS

SKU: 301045.
...
OPTIMAL ŁOŻYSKO KOŁA PRZÓD FORD FOCUS MK1 Z ABS
OPTIMAL ŁOŻYSKO KOŁA PRZÓD FORD FOCUS MK1 Z ABS OPTIMAL ŁOŻYSKO KOŁA PRZÓD FORD FOCUS MK1 Z ABS OPTIMAL ŁOŻYSKO KOŁA PRZÓD FORD FOCUS MK1 Z ABS

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 301045
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Strona zabudowy
  • z lewej
  • Strona zabudowy
  • z prawej
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze zintegrowanym magnetycznym pierścieniem czujnika
  • średnica wewnętrzna [mm]
  • 39
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 72
  • Szerokość [mm]
  • 37

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Optimal
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • FIESTA V (JH_, JD_)
      • benzyna
        1.0, 999ccm3, 49kW, 67KM,
        1.4 16V, 1388ccm3, 59kW, 80KM, FXJA,FXJB
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, BAJA
        1.3, 1299ccm3, 51kW, 69KM, A9JA,A9JB
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYJA,FYJB
        1.25 16V, 1242ccm3, 51kW, 70KM, M7JA,M7JB
        1.25 16V, 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA,FUJB
        ST150, 1999ccm3, 110kW, 150KM, N4JB
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJA,HHJB
    • FIESTA V Van
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 51kW, 69KM, A9JA,A9JB
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
    • FOCUS I (DAW, DBW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
        ST170, 1988ccm3, 127kW, 173KM, ALDA
        RS, 1988ccm3, 158kW, 215KM, HMDA
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Flexifuel, 1596ccm3, 75kW, 102KM, FYDH
    • FOCUS I Turnier (DNW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
        ST170, 1988ccm3, 127kW, 173KM, ALDA
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 BiFuel, 1796ccm3, 82kW, 111KM, EYDL
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Flexifuel, 1596ccm3, 75kW, 102KM, FYDH
    • FOCUS I sedan (DFW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
    • FUSION (JU_)
      • benzyna
        1.4, 1388ccm3, 59kW, 80KM, ,FXJA
        1.6, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYJA,FYJB,FYJC
        1.25, 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA,FUJB
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJA,HHJB
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1388ccm3, 59kW, 80KM, UTJA
    • TOURNEO COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFCA,SFCB,SFCC,SFCD,SFCE
      • olej napędowy
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGCA,UGCB,XUCC,XUCD,XUCE
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3CA,T3CB,T3CC
    • TRANSIT COURIER B460 Furgon/minivan
      • olej napędowy
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3CA,T3CB,T3CC
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGCA,UGCB,XUCC,XUCD,XUCE
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFCA,SFCB,SFCC,SFCD,SFCE
    • TRANSIT COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
      • olej napędowy
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3CA,T3CB,T3CC
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGCA,UGCB,XUCC,XUCD,XUCE
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFCA,SFCB,SFCC,SFCD,SFCE
  • FORD (CHANGAN)
    • FIESTA sedan (GAF)
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 68kW, 91KM, JL482QA
  • MAZDA
    • 2 (DY)
      • benzyna
        1.4, 1388ccm3, 59kW, 80KM, FXJA
        1.6, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYJA
        1.2 (DY3W), 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA
        1.3 L (DY3W), 1349ccm3, 67kW, 91KM, ZJ04,ZJVE
        1.5, 1498ccm3, 82kW, 111KM, ZYVE
        1.2 (DY3W), 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA
        1.4, 1388ccm3, 59kW, 80KM, FXJA
        1.6, 1596ccm3, 74kW, 101KM, FYJA
      • olej napędowy
        1.4 CD, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ASB

Kody OE

A.B.S.
ACKOJA
AIC
AL-KO
ASHIKA
AUTEX
Automotive Bearings
BENDIX
BLUE PRINT
BREDA LORETT
BRT Bearings
BTA
CONTINENTAL CTAM
CORTECO
DELPHI
FAG
FAI AutoParts
FEBI BILSTEIN
FIRST LINE
FISPA
FLENNOR
FORD
GKN
GSP
HAVAM
HERTH+BUSS JAKOPARTS
HK
IPD
IRB
JAPANPARTS
JAPKO
LUCAS ENGINE DRIVE
MAZDA
METZGER
MEYLE
MGA
MOOG
MOTAQUIP
NIPPARTS
NK
NTN
QUINTON HAZELL
RHIAG
RUVILLE
sbs
SKF
SNR
SPIDAN
STARLINE
SWAG
TIMKEN
TOPRAN
TRISCAN
VAICO
,

OPTIMAL

OPTIMAL to firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, OPTIMAL zyskała zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się niezawodnością i trwałością. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz komponentów, w tym elementy układu hamulcowego, zawieszenia oraz silnika. Firma stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. OPTIMAL dąży do zapewnienia najwyższej jakości obsługi klienta, co przekłada się na satysfakcję i lojalność użytkowników.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OPTIMAL

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

93,29 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot