..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM

SKU: 2^DF1532 + GDB1437....
...
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT VW VENTO 256MM
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 256
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 13
  • Minimalna grubość [mm]
  • 11
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Wysokość [mm]
  • 39,2
  • Liczba otworów
  • 4
  • Wymiar gwintu
  • 13,6
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Kolor
  • czarny
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0190/0680
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 119,0
  • Wysokość [mm]
  • 69,5
  • Grubość [mm]
  • 16,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/055

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • SEAT
    • INCA (6K9)
      • benzyna
        1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKV,APQ,AUD
        1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AUA
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY,AYQ
        1.7 D, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AHB
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, ALH
    • TOLEDO I (1L2)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU
  • VW
    • CADDY II Furgon/minivan (9K9A)
      • benzyna
        60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,APQ,AUD
        75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY,AYQ
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
    • CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKV,APQ,AUD
        1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY,AYQ
    • GOLF III (1H1)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU,ALE
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEA,AEE
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ACC
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEK,AFT,AKS
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM,ANN
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADZ,ANP
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,ABA,ADY,AGG,AKR
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEK,AFT,AKS
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU,ALE
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN
    • GOLF III Van (1H1)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADZ
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z
    • GOLF III Variant (1H5)
      • olej napędowy
        1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU,ALE
        1.9 TDI Syncro, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU,ALE
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,APQ
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM,ANN
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADZ,ANP
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEK,AFT,AKS
    • GOLF IV Cabriolet (1E7)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM,ANN
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ADZ,ANP
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AFT,AKS
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, ABA,AGG,AKR,ATU,AWF
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AHU,ALE
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,AVG
    • GOLF Van III Variant (1H5)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADZ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 53kW, 72KM, RF
    • VENTO (1H2)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU,ALE
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEK,AFT,AKS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 199607
Rok prod. od: 199605
wymiary hamulców: 14"
dla numeru PR: 1ZK
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 9KT011100
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 9KT011101
TECDOC-Nr silnika: 4980

Kody OE

A.P.
ABEX
ACDelco
APEC
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
CHERY
DELPHI
FAG
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
GRAF
HELLA
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
NATIONAL
OBTEC A/S
OPEL
PAGID
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
SEAT
SEBRO
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
VALEO
VW
WOKING
ZIMMERMANN
A.B.S.
AISIN
AUDI
AUTOMEGA
DITAS
E.T.F.
GALFER
HELLA PAGID
HERZOG GERMANY
ICER
KAGER
KAWE
MGA
NECTO
NK
OPTIMAL
RAMEDER
REMY
sbs
SCT - MANNOL
SKODA
SPIDAN
TOPRAN
VAICO
WAGNER
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

291,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot