..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate ceramic tarcze+klocki+czujniki bmw x6 e71 e72 348mm

ATE CERAMIC TARCZE+KLOCKI+CZUJNIKI BMW X6 E71 E72 348MM

SKU: 2^24.0130-0199.1 + 13.0470-7231.2 + 2^24.0120-0206.1 + 13.0470-7232.2 + 24.8190-0289.2 + 24.8190-0290.2.
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 29,9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 62,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 154,0
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0763
  • Szerokość 1 [mm]
  • 171,1
  • Wysokość 1 [mm]
  • 76,8
  • Grubość 1 [mm]
  • 20,2
  • Szerokość 2 [mm]
  • 170,2
  • Wysokość 2 [mm]
  • 76,8
  • Grubość 2 [mm]
  • 20,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0479/0557
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0268.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0289.2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 320,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 19,9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 78,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 185,0
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0296/1185
  • Szerokość 1 [mm]
  • 121,8
  • Wysokość 1 [mm]
  • 57,8
  • Grubość 1 [mm]
  • 17,3
  • Szerokość 2 [mm]
  • 121,8
  • Wysokość 2 [mm]
  • 58,0
  • Grubość 2 [mm]
  • 17,3
  • Średnica obejmy resora [mm]
  • 30
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0258/0339
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0028.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0269.2
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 938
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 1002

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X5 (E70)
      • olej napędowy
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 40 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    • X6 (E71, E72)
      • olej napędowy
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
wymagana liczba: 1
Rok prod. od: 201003
Rok prod. do: 201002

Kody OE

BENDIX
562520BC , 573300B , 562521BC , 581417 ,
BMW
34116771986 , 34116793244 , 34116868938 , 34114074370 , 34116778403 , 34116779293 , 34116852253 , 34116857096 , 34216771970 , 34216793247 , 34216868940 , 34216776937 , 34356792567 , 34356792571 ,
BOSCH
0986479436 , 0986479442 , 0986424766 ,
BREMBO
09.9922.11 , P06049 , P06049N , 09.9925.11 , P06056 , A00442 , A00434 ,
DELPHI
BG9063 , LP2090 , BG4168 , LZ0218 ,
FEBI BILSTEIN
32261 , 16729 , 36386 , 16633 , 37256 , 37158 ,
FERODO
DDF1713C , FDB4052 , FSL4052 , DDF1715C , DDF1715C-1 , FDB4067 , FSL4067 , FWI335 , FWI355 ,
GALFER
B1.G230-0199.1 , G2130199 , B1.G220-0206.1 , G2120206 , B1.G190-0084.2 , G1900084 , B1.G190-0092.2 , G1900092 ,
HELLA
8DD355117-741 , 8DB355012-541 , 8DD355114-001 , 8DB355013-941 , 8DK355251-831 , 8DK355251-751 ,
HELLA PAGID
8DD355117-741 , 8DB355012-541 , 8DD355114-001 , 8DB355013-941 , 8DK355251-831 , 8DK355251-751 ,
PAGID
54609PRO , T1619 , 54611PRO , T1771 , P8594 , P8586 ,
PILENGA
V716 , V717 ,
TEXTAR
92160905 , 2417081 , 2417091 , 92161103 , 2344717305 , 2344717305T4161 , 2344704 , 98044400 , 98043600 ,
TRW
DF4853S , GDB1726 , GDB1726DTE , DF4854S , GDB1730 , GDB1730DTE , GIC275 , GIC267 ,
VALEO
197178 , 297178 , 301130 , 601130 , 604151 , 197179 , 297179 , 604160 ,
ZIMMERMANN
150.3448.20 , 150.3450.20 , 150.3450.50 , 150.3450.52 , 23448.170.1 ,
ATE
13.0460-7231.2 , 13.0460-7232.2 ,
FMSI-VERBAND
8411-D1294 , 7427-D1042 , D1042A ,
JURID
573300J , 573228J ,
MINTEX
MDB2827 , MDB2961 ,
BRECO
BV8729 ,
CAR
142.1465 ,
CIFAM
822-644-4 ,
ICER
181685 ,
METELLI
22-0644-4 ,
REMSA
0381.61 ,
ROADHOUSE
2381.61 ,
BOWA
A059101 , A059105 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Continental Aftermarket GmbH

Guerickestraße 7
Frankfurt am Main,


Kontakt:

1924,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot