..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze + klocki przód opel meriva tigra super

ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER

SKU: 2^24.0124-0166.1 + 13.0460-2857.2.
...
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD OPEL MERIVA TIGRA SUPER
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 260,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 4
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Liczba otworów 2
  • 6
  • Wysokość [mm]
  • 41,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 60,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 126,0
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • otwór Ø [mm]
  • 14,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0384
  • Szerokość [mm]
  • 131,5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 52,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 55,4
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Liczba śrub
  • 2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0325/0257

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • OPEL
    • COMBO Furgon/minivan
      • olej napędowy
        1.7 DI 16V, 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.7 DTI 16V, 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 55kW, 75KM, Z13DTJ
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 64kW, 87KM, Z16SE
        1.4 16V, 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
    • COMBO Tour
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 64kW, 87KM, Z16SE
        1.4, 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
      • olej napędowy
        1.7 DI 16V, 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.7 DTI 16V, 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 51kW, 69KM, Y13DT,Z13DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 55kW, 75KM, Z13DTJ
    • CORSA C (X01)
      • benzyna
        1.8 (F08, F68), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        1.4 (F08, F68), 1389ccm3, 66kW, 90KM, Z14XE
        1.4 Twinport (F08, F68), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
      • olej napędowy
        1.7 DTI (F08, F68), 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI (F08, F68), 1248ccm3, 51kW, 70KM, Y13DT,Z13DT
    • CORSA C Furgon/hatchback (X01)
      • olej napędowy
        1.7 DTI 16V (F08, W5L), 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI 16V (F08, W5L), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
      • benzyna
        1.4 (W5L, F08), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
    • MERIVA A nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (X03)
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 16V Twinport LPG (E75), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
      • benzyna
        1.6 (E75), 1598ccm3, 64kW, 87KM, Z16SE
        1.4 16V Twinport (E75), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
    • TIGRA TwinTop (X04)
      • benzyna
        1.4 (R97), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
        1.8 (R97), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
      • olej napędowy
        1.3 CDTI (R97), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Felga, liczba otworów: 4
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200609
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 43033898, 53000000
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku

Kody OE

BENDIX
562196B , 573011B ,
BOSCH
0986479B46 , 0986424527 , F026000076 ,
BREMBO
09.8601.10 , 09.8601.11 , 09.8601.1X , 09.8601.75 , P59036 , P59036N ,
CAR
142.380 ,
CIFAM
800-604 ,
DELPHI
BG3569 , LP1676 ,
FEBI BILSTEIN
19509 , 16423 , 16748 ,
FERODO
DDF1131 , DDF1131C , DDF1131C-1 , FDB1424 , FQT1424 , FSL1424 , TAR1424 ,
FTE
BS5219 , BL1739A2 ,
GALFER
B1.G224-0166.1 , G2124166 , B1.G102-0545.2 , G1020545 ,
GRAF
DF29604 ,
HELLA
8DD355108-261 , 8DD355108-271 , 8DB355018-511 ,
HELLA PAGID
8DD355108-261 , 8DD355108-271 , 8DB355018-511 ,
JURID
562196J , 573011J ,
METELLI
23-0604 ,
MGA
D1404 , 488 , 647 ,
MINTEX
MDC1455 , MDB2073 ,
NK
203637 , 223624 ,
OPEL
569000 , 9196050 , 1605081 , 1605092 , 1605964 , 1605974 , 9200108 , 93172261 , 93176114 , 93184269 ,
PAGID
50360 , 50360PRO , T5128 ,
PEX
14.0722 , 7.546 ,
QUINTON HAZELL
6611.10 , 0774.02 , BP1259 ,
REMSA
6611.10 , 0774.02 , 0774.12 , 0839.02 ,
ROADHOUSE
6611.10 , 2774.02 ,
ROULUNDS BRAKING
D2514 ,
TEXTAR
92111100 , 92111103 , 98200111101 , 98200111101PRO , 2322517015 , 2322501 ,
TRW
DF4165 , DF4165BP , GDB1411 , GDB1570 ,
VALEO
186759 , 301456 , 598456 , 872225 ,
VAUXHALL
569000 , 9196050 , 1605081 , 1605092 , 1605964 , 1605974 , 9200108 , 93172261 , 93176114 , 93184269 ,
ZIMMERMANN
430.1490.00 , 430.1490.20 , 430.1490.50 , 23225.170.1 ,
ATE
13.0470-2857.2 ,
BARUM
BA2210 ,
ICER
181353 , 181526 ,
NECTO
FD6960A ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

484,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot