BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ PEUGEOT 307 PARTNER

Name: BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ PEUGEOT 307 PARTNER
Brand: BOSCH
SKU: 0 986 494 514.
Price: 217.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

SKU: 0 986 494 514.

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ PEUGEOT 307 PARTNER

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
z dodatkami
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z podkładką wytłumiającą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
ze śrubami
Numer artykułu zalecanego dodatku
1 987 474 253
Materiał
Low-Metallic
Oznaczenie kontrolne
ECE-R90
Numer WVA
20961
Grubość [mm]
17
Szerokość [mm]
87,4
Wysokość [mm]
53
Liczba śrub
4

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Tył
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Bosch
Typ samochodu
Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

AUDI
- A2 (8Z0)
- A3 (8L1)
- A4 B5 (8D2)
- A4 B5 Avant (8D5)
- A6 C5 (4B2)
- A6 C5 Avant (4B5)
- A8 D2 (4D2, 4D8)
- ALLROAD C5 (4BH)
- TT (8N3)
- TT Roadster (8N9)
CITROËN
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
- C2 (JM_)
- C2 ENTERPRISE (JG_)
- C3 I (FC_, FN_)
- C3 II (SC_)
- C3 II Furgon/hatchback (SC_)
- C3 PICASSO (SH_)
- C3 Pluriel (HB_)
- C4 I (LC_)
- C4 I Furgon/hatchback (LR_)
- C4 I sedan
- C4 II (NC_)
- C4 II Furgon/hatchback (NC_)
- C4 II sedan (NC_)
- C4 coupe (LA_)
- DS3 (SA_)
- DS4 (NX_)
- XSARA PICASSO (N68)
DS
- DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
FORD
- GALAXY I (WGR)
- GALAXY MK I VAN (WGR)
PEUGEOT
- 1007 (KM_)
- 207 (WA_, WC_)
- 207 CC (WD_)
- 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
- 207 SW (WK_)
- 207 SW Furgon/kombi (WK_)
- 307 (3A/C)
- 307 Break (3E)
- 307 CC (3B)
- 307 SW (3H)
- 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
- 308 CC (4B_)
- 308 I (4A_, 4C_)
- 308 SW I (4E_, 4H_)
- 308 SW I Furgon/kombi (4E_)
- 405 I (15B)
- 405 I Break (15E)
- 405 II (4B)
- 405 II Break (4E)
- PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
- PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
- PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
SEAT
- AROSA (6H1)
- CORDOBA (6K1, 6K2)
- CORDOBA (6L2)
- CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5)
- CORDOBA Vario (6K5)
- IBIZA II (6K1)
- IBIZA III (6L1)
- IBIZA IV (6J5, 6P1)
- IBIZA IV Furgon/hatchback (6J1)
- IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
- IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
- LEON (1M1)
- LEON (1P1)
- TOLEDO I (1L2)
- TOLEDO II (1M2)
SKODA
- OCTAVIA I (1U2)
- OCTAVIA I Combi (1U5)
- OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
- OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
- OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
- SUPERB I (3U4)
VW
- BEETLE (5C1, 5C2)
- BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
- BORA I (1J2)
- BORA Variant (1J6)
- CORRADO (53I)
- GOLF III (1H1)
- GOLF III Van (1H1)
- GOLF III Variant (1H5)
- GOLF IV (1J1)
- GOLF IV Cabriolet (1E7)
- GOLF IV Van (1J1)
- GOLF IV Variant (1J5)
- GOLF VAN IV Variant (1J5)
- GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
- GOLF Van III Variant (1H5)
- JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
- NEW BEETLE (9C1, 1C1)
- NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
- PASSAT B3/B4 (315, 3A5)
- PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
- PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
- PASSAT B5 (3B2)
- PASSAT B5 Variant (3B5)
- PASSAT B5.5 (3B3)
- PASSAT B5.5 Variant (3B6)
- POLO (6N2)
- POLO (9N_, 9A_)
- POLO III (6N1)
- POLO III CLASSIC (6V2)
- POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
- POLO Van Furgon/hatchback (6N1)
- POLO Van Furgon/kombi (6V5)
- POLO Variant (6V5)
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)
- SHARAN VAN (7M_)
- VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
Rok prod. do: 200002
Rok prod. od: 200805
dla numeru PR: 1KT
TECDOC-Nr silnika: 13443
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 31-P-080 001
Separacja bloków:
Felga, liczba otworów: 5
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Kod silnika: DDYA
dla numeru OE: 4251 08
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 249
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 22
Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
dla kodu modelu: 7M8
dla numeru organizacyjnego do: 12774
Ograniczenia producenta: LUCAS
Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
dla numeru organizacyjnego od: 11628

Kody OE

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:

Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:

Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

--,- zł

Cena zawiera vat 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu
Zwrot 0zł - Paczkomaty / DPD pickup
Średnia 4.8 z ponad 8500 zaufanych opinii na Ceneo
Ogólne warunki dostawy i odbioru osobistego
Zadaj pytanie

Produkt niedostępny

Twój pojazd

Wybierz samochód, aby precyzyjnie dobrać części

Odbiór w punkcie

Odbiór osobisty

0 zł

Paczkomaty Inpost

15 zł

DPD Pickup

12 zł

Orlen paczka

12 zł

Pocztex w punkcie

12 zł

Dostawa pod adres

Kurier Inpost

16 zł

Kurier DPD

16 zł

Kurier Pocztex

16 zł

Wysyłka opon

Opony są wysyłane kurierami UPS/DPD/Fedex/GLS.

Gabaryt

Obsługa i wysyłka palety DPD - 200 zł brutto

Akumulatory

Akumulator można odebrać tylko osobiście w siedzibie firmy. Należy zapłacić kaucje lub oddać zużyty akumulator.

Czas wysyłki

Dla tej oferty zadeklarowaliśmy czas: 48 h

Waga paczek

Cena dotyczy jednej standardowej paczki do 20/30kg. W przypadku większych zamówień doliczymy koszt dodatkowej przesyłki.

Odbiór osobisty

Odbiór osobisty następuje po potwierdzeniu rezerwacji towaru. Po otrzymaniu email i sms z powiadomieniem, zapraszamy po odbiór części. Na miejscu można płacić kartą lub gotówką.

Zwroty

Posiadając konto i zlecając zwrot w panelu klienta udostępniamy zwrot za pomocą Paczkomaty Inpost lub portalu zwrotów DPD.