..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE MERCEDES KLOCKI+CZUJNIK TYŁ SL R231 350 400

SKU: A0084200820 + A2115401717...
OE MERCEDES KLOCKI+CZUJNIK TYŁ SL R231 350 400
OE MERCEDES KLOCKI+CZUJNIK TYŁ SL R231 350 400
  • Szerokość [mm]
  • 116,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 54,7
  • Wysokość 2 [mm]
  • 65,0
  • Grubość [mm]
  • 18,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Liczba śrub
  • 4
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0169/0081
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 97,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Mercedes-Benz OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA S (W222, V222, X222)
      • benzyna
        S 500 4-matic (222.085, 222.185), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278929
        S 400 4-matic (222.067, 222.167), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
        S 500 Maybach (222.982), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 400 Maybach 4-matic (222.967), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
        S 500 Maybach 4-matic (222.985), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 400 (222.165), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
        S 560 4-matic (222.086, 222.186), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 Maybach 4-matic (222.986), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 450 4-matic (222.064, 222.164, 222.964), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 450 (222.066, 222.166), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 560 Maybach (222.983), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 450 Maybach 4-matic (222.964), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 500 4-matic (222.185), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278929
      • olej napędowy
        S 350 BlueTEC / d (222.132, 222.032, 222.123), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642861
        S 350 BlueTEC / d 4-matic (222.033, 222.133), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642861,OM642867
        S 350 BlueTEC 4-matic (222.133), 2987ccm3, 185kW, 252KM, OM642867
        S 350 d 4-matic (222.021, 222.121), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 400 d 4-matic (222.035, 222.135), 2925ccm3, 250kW, 340KM, OM656929
        S 400 d (222.034, 222.134), 2925ccm3, 250kW, 340KM, OM656929
        S 350 d (222.020, 222.120), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 350 d 4-matic (222.121), 2925ccm3, 183kW, 249KM, OM656929
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 400 Hybrid / h (222.057, 222.157), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276960
        S 500 Hybrid / e (222.163), 2996ccm3, 325kW, 442KM, M276824
        S 450 EQ Boost (222.158, 222.058), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 450 EQ Boost 4-matic (222.059, 222.159), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 500 EQ Boost (222.060, 222.160), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
        S 560 e (222.173), 2996ccm3, 350kW, 476KM, M276824
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S 300 BlueTEC Hybrid / h (222.104, 222.004), 2143ccm3, 170kW, 231KM, OM651921
    • KLASA S coupe (C217)
      • benzyna
        S 500 4-matic (217.385), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (217.382), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 400 4-matic (217.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 450 4-matic (217.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 560 4-matic (217.386), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 (217.383), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
    • KLASA S kabriolet (A217)
      • benzyna
        S 500 (217.482), 4663ccm3, 335kW, 456KM, M278929
        S 560 (217.483), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
    • SL (R231)
      • benzyna
        500 (231.473), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278927
        350 (231.457), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276954
        400 (231.465), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276825
        500 (231.473), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278927
        400 (231.466), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276825

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201203
Strona zabudowy: Oś tylna
wymagana liczba: 1
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE MERCEDES

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

855,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot