..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N

SKU: 2^FOM FO2255 + FOM 448181.....
FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N
FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N FOMAR TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF IV BORA POLO 9N
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 230
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Wysokość [mm]
  • 39
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 16
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R-02 C0190/0628
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 87,0
  • Wysokość [mm]
  • 52,9
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • Układ hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
  • Układ hamulcowy
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01120/457

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Fomar Friction
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
    • TT (8N3)
    • TT Roadster (8N9)
  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • CORDOBA (6L2)
    • CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5)
    • CORDOBA Vario (6K5)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV Furgon/hatchback (6J1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO Van (6R)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
dla numeru PR: 1KS
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 8LX200000
Rok prod. do: 200302
Rok prod. od: 200106
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 8LX200001
TECDOC-Nr silnika: 18049
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 230
Numer seryjny do: 2008

Kody OE

A.P.
ACDelco
APEC
ATE
AUDI
AUDI (FAW)
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BREMBO
BRILLIANCE
CAR
DBA Australia
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
HELLA
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
OBTEC A/S
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
SEAT
SKODA
SKODA (SVW)
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
VW
VW (FAW)
VW (SVW)
WOKING
ZIMMERMANN
A.B.S.
AUTOMEGA
Bendix
CITROËN
DITAS
DS
E.T.F.
FORD
fri.tech.
GALFER
HERZOG GERMANY
ICER
JP GROUP
KAGER
KAWE
LUCAS
MG
MG (SAIC)
NECTO
OPEL
OPTIMAL
PEUGEOT
RAMEDER
RENAULT
RENAULT TRUCKS
sbs
SCT - MANNOL
SPIDAN
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRW
VAICO
VAUXHALL
WAGNER
ZHONGHUA (BRILLIANCE)
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

12083,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot