..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FOMAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD SKODA OCTAVIA I 280MM

SKU: 2^FOM FO2254 + FOM 687781...
  • Kod
  • DF2804
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Ilość otworów
  • 5
  • Kolor
  • czarny
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R-02 C0185/0609
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wymiar gwintu
  • 16
  • Wysokość [mm]
  • 36,6
  • średnica [mm]
  • 280
  • średnica otworu [mm]
  • 100
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Kod
  • GDB1386
  • Długość [mm]
  • 146
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 155
  • Grubość [mm]
  • 19,8
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Okładzina hamulcowa
  • bez ściętych kantów
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 02.7004
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 54,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • Fomar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

  • Przedmiot: Zestaw tarcz i klocków firmy FOMAR
  • Oferta dotyczy (ilość): 1 komplet ( 2 x tarcze, 1 x klocki )
  • Numer katalogowy: 2szt x FOM FO2254 i FOM 687781
  • Strona zabudowy: Oś przednia / Przód / Przednie
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące DF2804

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22
  • Ilość otworów: 5
  • Kolor: czarny
  • Minimalna grubość [mm]: 19
  • Oznaczenie kontrolne: E190R-02 C0185/0609
  • Powierzchnia: lakierowany
  • Przetwarzanie: wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
  • Wymiar gwintu: 16
  • Wysokość [mm]: 36,6
  • średnica [mm]: 280
  • średnica otworu [mm]: 100
  • średnica otworu centrującego [mm]: 65
  • Informacje techniczne dotyczące GDB1386

  • Długość [mm]: 146
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]: 155
  • Grubość [mm]: 19,8
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 1
  • Ograniczenia producenta: ATE
  • Okładzina hamulcowa: bez ściętych kantów
  • Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 02.7004
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
  • Wysokość [mm]: 54,7
  • Uwaga

    • Kod silnika: ATD/AXR
    • Numer podwozia od: 1JW200001
    • Numer podwozia od: 1JY0000001
    • Numer podwozia od: 1JY000001
    • Numer podwozia od: 1JY00001
    • Numer podwozia od: 1U1000001
    • Numer podwozia od: 1UW104150
    • Numer podwozia od: 8LY000001
    • Rok prod. do: 2000.08
    • Rok prod. do: 2001.05
    • Rok prod. do: 2002.09
    • Rok prod. do: 2003.09
    • Rok prod. do: 2003.10
    • Rok prod. do: 2004.08
    • Rok prod. do: 2005.05
    • Rok prod. do: 2005.10
    • Rok prod. od: 1999.05
    • Rok prod. od: 1999.07
    • Rok prod. od: 1999.11
    • Rok prod. od: 2000.01
    • Rok prod. od: 2000.08
    • Rok prod. od: 2000.09
    • Rok prod. od: 2000.10
    • Rok prod. od: 2001.05
    • Rok prod. od: 2001.07
    • Rok prod. od: 2003.03
    • Rok prod. od: 2003.07
    • Separacja bloków:
    • Strona zabudowy: Oś przednia
    • System hamulcowy: 14"
    • System hamulcowy: 15"
    • dla numeru PR: 1LM
    • dla numeru PR: 1LQ
    • dla numeru PR: 1LR
    • dla numeru PR: 1LR/1LS/1ZM
    • dla numeru PR: 1LR/1LS/1ZM/1ZP
    • dla numeru PR: 1LS
    • dla numeru PR: 1LS/1ZM
    • dla numeru PR: 1ZF
    • dla numeru PR: 1ZM
    • dla numeru PR: 1ZP
    • dla numeru PR: 1ZP/
    • dla numeru PR: 1ZP/1ZM
    • dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280

    Występuje w samochodach

    Część może mieć szczególne warunki zastosowania. Jeżeli nie sprawdziłeś dopasowania po katalogu, złóż zapytanie.

    • SKODA OCTAVIA I (1U2)
    • 1.6 (1996 - 2004) 75KM / 55KW - 1598ccm AEE
    • 1.6 (2000 - 2010) 102KM / 75KW - 1595ccm AVU,BFQ
    • 1.8 T (1997 - 2010) 150KM / 110KW - 1781ccm AGU,ARZ,ARX,AUM
    • 1.8 T 4x4 (2001 - 2006) 150KM / 110KW - 1781ccm ARX
    • 1.9 SDI (1997 - 2003) 68KM / 50KW - 1896ccm AQM,AGP
    • 1.9 TDI (1996 - 2010) 90KM / 66KW - 1896ccm ALH,AGR
    • 1.9 TDI (1997 - 2006) 110KM / 81KW - 1896ccm ASV,AHF
    • 1.9 TDI (2002 - 2004) 130KM / 96KW - 1896ccm ASZ
    • 1.9 TDI (2005 - 2010) 100KM / 74KW - 1896ccm AXR
    • 2.0 (1999 - 2007) 116KM / 85KW - 1984ccm AQY,APK,AZH,AEG,AZJ
    • SKODA OCTAVIA I Combi (1U5)
    • 1.6 (1998 - 2007) 101KM / 74KW - 1595ccm AEH,AKL
    • 1.6 (2000 - 2010) 102KM / 75KW - 1595ccm AVU,BFQ
    • 1.8 T (1998 - 2010) 150KM / 110KW - 1781ccm AGU,ARZ,ARX,AUM
    • 1.8 T 4x4 (2001 - 2006) 150KM / 110KW - 1781ccm ARX
    • 1.9 SDI (1998 - 2003) 68KM / 50KW - 1896ccm AQM,AGP
    • 1.9 TDI (1998 - 2006) 110KM / 81KW - 1896ccm ASV,AHF
    • 1.9 TDI (1998 - 2010) 90KM / 66KW - 1896ccm ALH,AGR
    • 1.9 TDI (2000 - 2010) 100KM / 74KW - 1896ccm AXR
    • 1.9 TDI (2002 - 2004) 130KM / 96KW - 1896ccm ASZ
    • 1.9 TDI 4x4 (1999 - 2006) 90KM / 66KW - 1896ccm AGR
    • 1.9 TDI 4x4 (2000 - 2006) 100KM / 74KW - 1896ccm ATD
    • 2.0 (1999 - 2007) 116KM / 85KW - 1984ccm AQY,APK,AZH,AEG,AZJ

    Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

    Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

    • ATE 24.0122-0150.1
    • ATE 24.0322-0150.1
    • BORG & BECK BBD4069
    • BOSCH 0 986 478 852
    • BOSCH 0 986 479 911
    • BOSCH 0 986 479 R68
    • BOSCH 0 986 AB6 594
    • BOSCH 0 986 BB4 139
    • BOSCH F 026 A01 319
    • BREMBO 09.7012.11
    • BREMBO 09.7012.14
    • BREMBO 09.7012.1X
    • BREMBO 09.7012.30
    • BREMBO 09.7012.75
    • CAR 142.747
    • CAR HPD 747
    • DELPHI BG3036
    • DELPHI BG3036-C
    • DELPHI BG3036C
    • FEBI BILSTEIN 17936
    • FERODO DDF928
    • FTE BS4668
    • FTE BS4668HB
    • GIRLING 6028041
    • HELLA 8DD 355 105-381
    • JURID 562039J
    • JURID 562039JC
    • LEMFÖRDER 21308 02
    • LPR A1471V
    • MAGNETI MARELLI 353615832240

    Zastosowanie

    • AUDI
      • A3 (8L1)
    • SEAT
      • LEON (1M1)
      • TOLEDO II (1M2)
    • SKODA
      • OCTAVIA I (1U2)
      • OCTAVIA I Combi (1U5)
      • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • VW
      • BORA I (1J2)
      • BORA Variant (1J6)
      • GOLF IV (1J1)
      • GOLF IV Van (1J1)
      • GOLF IV Variant (1J5)
      • GOLF VAN IV Variant (1J5)
      • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
      • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)

    Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

    Szczególne kryteria zastosowania:

    Kod silnika: ATD/AXR
    Numer podwozia od: 1JW200001
    Numer podwozia od: 1JY0000001
    Numer podwozia od: 1JY000001
    Numer podwozia od: 1JY00001
    Numer podwozia od: 1U1000001
    Numer podwozia od: 1UW104150
    Numer podwozia od: 8LY000001
    Rok prod. do: 2000.08
    Rok prod. do: 2001.05
    Rok prod. do: 2002.09
    Rok prod. do: 2003.09
    Rok prod. do: 2003.10
    Rok prod. do: 2004.08
    Rok prod. do: 2005.05
    Rok prod. do: 2005.10
    Rok prod. od: 1999.05
    Rok prod. od: 1999.07
    Rok prod. od: 1999.11
    Rok prod. od: 2000.01
    Rok prod. od: 2000.08
    Rok prod. od: 2000.09
    Rok prod. od: 2000.10
    Rok prod. od: 2001.05
    Rok prod. od: 2001.07
    Rok prod. od: 2003.03
    Rok prod. od: 2003.07
    Separacja bloków:
    Strona zabudowy: Oś przednia
    System hamulcowy: 14"
    System hamulcowy: 15"
    dla numeru PR: 1LM
    dla numeru PR: 1LQ
    dla numeru PR: 1LR
    dla numeru PR: 1LR/1LS/1ZM
    dla numeru PR: 1LR/1LS/1ZM/1ZP
    dla numeru PR: 1LS
    dla numeru PR: 1LS/1ZM
    dla numeru PR: 1ZF
    dla numeru PR: 1ZM
    dla numeru PR: 1ZP
    dla numeru PR: 1ZP/
    dla numeru PR: 1ZP/1ZM
    dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280

    Kody OE

    A.P.
    ACDelco
    APEC
    ATE
    AUDI
    BENDIX
    BORG & BECK
    BOSCH
    BRADI
    Brake ENGINEERING
    BREMBO
    BRILLIANCE
    CAR
    DBA Australia
    DELPHI
    FEBI BILSTEIN
    FERODO
    FIRST LINE
    FTE
    GIRLING
    HELLA
    JURID
    LEMFÖRDER
    LPR
    MAGNETI MARELLI
    MAPCO
    METELLI
    METZGER
    MEYLE
    MGA
    MINTEX
    NATIONAL
    NK
    OBTEC A/S
    OPTIMAL
    PAGID
    PEX
    PILENGA
    QH Benelux
    QUINTON HAZELL
    REMSA
    REMY
    ROADHOUSE
    ROULUNDS RUBBER
    RUVILLE
    SEAT
    SKODA
    ST-TEMPLIN
    SWAG
    TEXTAR
    TRISCAN
    TRUSTING
    VALEO
    VW
    VW (SVW)
    WOKING
    ZIMMERMANN
    A.B.S.
    AUTOMEGA
    Bendix
    BLUE PRINT
    DITAS
    E.T.F.
    fri.tech.
    GALFER
    HERZOG GERMANY
    ICER
    JP GROUP
    KAWE
    NECTO
    RAMEDER
    sbs
    SPIDAN
    TOPRAN
    TRW
    VAICO
    VW (FAW)
    WAGNER
    ,

    Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

    Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

    Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

    Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

    Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

    W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
    • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
    • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
    • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
    • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

    Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

    Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

    --,- zł

    Produkt niedostępny
    • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
    • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
    • Własny magazyn w centrum Krakowa
    • Ponad milion dostępnych części
    • Łatwe zwroty i wymiany

    ..
    Pytanie o przedmiot