..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FOMAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT CLIO III 260MM

SKU: 2^FOM FO2653 + FOM 921181...
  • Kod
  • DF4364
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Ilość otworów
  • 4
  • Kolor
  • czarny
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,8
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R-02 C0185/0627
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wymiar gwintu
  • 13,5
  • Wysokość [mm]
  • 44
  • średnica [mm]
  • 260
  • średnica otworu [mm]
  • 100
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 61
  • Kod
  • GDB3332
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Długość [mm]
  • 116,4
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01107/754
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 52,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Fomar Friction
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • DACIA
    • LOGAN EXPRESS (FS_)
    • LOGAN MCV (KS_)
    • LOGAN pick-up (US_)
  • LADA
    • LARGUS kombi (R90)
  • NISSAN
    • MICRA C+C III (K12)
    • MICRA III (K12)
    • NOTE (E11, NE11)
  • RENAULT
    • CLIO Grandtour (KR0/1_)
    • CLIO III (BR0/1, CR0/1)
    • CLIO III Furgon/hatchback (SB_, SR_)
    • CLIO III Grandtour (KR0/1_)
    • LOGAN I Kombi (KS_)
    • MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: nie dla ABS
Rok prod. do: 2006.10
Rok prod. do: 2008.11
Rok prod. od: 2007.11
Rok prod. od: 2008.12
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 15"
Typ modelu: BR01
Typ modelu: BR02
Typ modelu: BR03
Typ modelu: BR0E
Typ modelu: BR0J
Typ modelu: BR0P
Typ modelu: BR0R
Typ modelu: BR11
Typ modelu: BR1D
Typ modelu: BR1L
Typ modelu: BR1U
Typ modelu: CR02
Typ modelu: CR0E
Typ modelu: CR0J
Typ modelu: CR0P
Typ modelu: CR0R
Typ modelu: CR11
Typ modelu: CR1U
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260

Kody OE

A.B.S.
A.P.
APEC
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
DACIA
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
HELLA
HERTH+BUSS JAKOPARTS
JURID
LADA
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NISSAN
NISSAN (DFAC)
NK
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
RENAULT
ROADHOUSE
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
WOKING
ZIMMERMANN
ASHIKA
DITAS
E.T.F.
fri.tech.
GALFER
GIRLING
ICER
JAPANPARTS
KAGER
KAWE
KBP
LUCAS
MK Kashiyama
NECTO
NIPPARTS
RAMEDER
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
sbs
SPIDAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRW
WAGNER
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

330,20 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot