..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FOMAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD NISSAN CABSTAR NT400

SKU: FOM 911481..

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • BREMBO
  • Szerokość [mm]
  • 164,6
  • Wysokość [mm]
  • 66,5
  • Grubość [mm]
  • 20,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01705/025

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Fomar Friction
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • IVECO
    • DAILY I Furgon
    • DAILY I Platforma / podwozie
    • DAILY II Autobus
    • DAILY II Furgon
    • DAILY II Platforma / podwozie
    • DAILY III Autobus
    • DAILY III Furgon
    • DAILY III Platforma / podwozie
    • DAILY IV Furgon
    • DAILY IV Platforma / podwozie
    • DAILY V Furgon
    • DAILY V Platforma / podwozie
    • DAILY VI Autobus
    • DAILY VI Furgon
    • DAILY VI Platforma / podwozie
  • NISSAN
    • CABSTAR (F24M, F24W)
    • NT400 CABSTAR (F24M)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ pojazdu: 50C13P
Kod silnika: 814023
Rozstaw osi [mm]: 3950
Rok prod. do: 200908
Rok prod. od: 199610
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 4500

Kody OE

A.B.S.
ACDelco
AISIN
APEC
ATE
BENDIX
BERAL
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
DELPHI
DON
E.T.F.
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
IVECO
JURID
KAGER
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MERITOR
METELLI
MEYLE
MINTEX
NISSAN
NK
OPTIMAL
PAGID
PE Automotive
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
RAMEDER
REMSA
REMY
ROULUNDS RUBBER
sbs
SCT - MANNOL
SPIDAN
ST-TEMPLIN
TEXTAR
TRISCAN
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FOMAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot