Nie znaleziono produktów dla zadanych filtrów. Spróbuj je zmienić lub poszukać w innej kategorii.
Oleje syntetyczne
Olej syntetyczny silnikowy jest produktem bazującym na olejach bazowych grupy IV (PAO, polialfaolefiny) oraz grupy III, gdzie bazy olejowe poddane są skomplikowanej obróbce (w procesach hydrokrakowania, hydroizomeryzacji) które budową i właściwościami są zbliżone do baz PAO. Powstają one w wyniku skomplikowanych reakcji chemicznych syntezy krótkich łańcuchów węglowodorowych.
Oleje syntetyczne wzbogacane są różnego rodzaju dodatkami mającymi na celu zapewnić odpowiednie właściwości silnika. Dodatki chroniące oraz przeciwzużyciowe mają zapewnić lepszą ochronę jednostki napędowej przed zużyciem czy wysokimi temperaturami. Jeżeli olej do silnika posiada wysokiej jakości bazy olejowe, pozwoli to na reakcję oleju z nieczystościami wewnątrz komory silnika rozpuszczając je do miski olejowej. Ma to pozwolić przede wszystkim na zapewnienie czystości jednostki i jej właściwą kulturę pracy. Oleje syntetyczne utrzymują swoją płynność w niskich temperaturach, sięgającymi nawet do minus 60 stopni Celcjusza co pozwala na łatwy rozruch silnika zimą.
Kiedy stosujemy olej syntetyczny?
Jeżeli jednostka napędowa utrzymuje swoje właściwości, jest odpowiednio szczelna i nie pobiera oleju silnikowego, wówczas jeżeli producent samochodu określił stosowanie oleju syntetycznego - taki właśnie musimy zalewać.
W przypadku posiadania silnika turbodoładowanego. Turbosprężarka potrzebuje oleju silnikowego zaraz po jego uruchomieniu, olej przy tym musi być odpowiednio rzadki by został on dostarczony jak najszybciej zapewniając powstanie filmu olejowego wokół wirnika. Stosowanie gęstszych olejów jak 10W40 czy 15W40 może znacznie pogorszyć właściwości turbosprężarki gdyż olej nie zdąży utworzyć filmu smarnego wirnika powodując w najgorszych wypadkach uszkodzenie turbosprężarki.
