Oleje silnikowe MOBIL
..

Sortowanie

Kategorie i filtry

Klasa lepkości: 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-50

Wybrane filtry Wyczyść wszystkie

Producent: MOBIL

Najczęściej wybierany

MOBIL SUPER 2000 X1 10W40 SL/CF A3/B3 4L

M-SUP2000X110W404L
Mobil

Olej silnikowy

Kod: 150865
Specyfikacja wg ACEA: A3/B3
Specyfikacja wg API: SL
Specyfikacja wg API: CF
Dopuszczenie przez producenta: AAE (STO 003) Group B5
Dopuszczenie przez producenta: MB-Approval 229.1
Dopuszczenie przez producenta: VW 501 01
Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
Dopuszczenie przez producenta: AVTOVAZ LADA cars
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Pojemność [litr]: 4
Rodzaj połączenia: Kanister
Pojemność opakowania: 4
Model: Super 2000 X1
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Kod producenta: 150865

Pokaż więcej Pokaż mniej

73,92 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 18.48 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 195 osób

MOBIL SUPER 2000 X1 10W40 DIESEL ACEA A3/B3 4L

MSUPDIES2000X110W404
Mobil

Olej silnikowy

Kod: 150869
Specyfikacja wg ACEA: A3/B3
Specyfikacja wg API: CF
Dopuszczenie przez producenta: AAE (STO 003) Group B5
Dopuszczenie przez producenta: MB-Approval 229.1
Dopuszczenie przez producenta: VW 501 01
Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Pojemność [litr]: 4
Rodzaj połączenia: Kanister
Pojemność opakowania: 4
Model: Super 2000 X1
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Kod producenta: 150869

Pokaż więcej Pokaż mniej

93,98 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 23.50 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 120 osób

MOBIL SUPER 2000 X1 10W40 DIESEL ACEA A3/B3 1L

MSUPDIES2000X110W401
Mobil

Olej silnikowy

Kod: 150868
Specyfikacja wg ACEA: A3/B3
Specyfikacja wg API: CF
Dopuszczenie przez producenta: AAE (STO 003) Group B5
Dopuszczenie przez producenta: MB-Approval 229.1
Dopuszczenie przez producenta: VW 501 01
Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Pojemność [litr]: 1
Rodzaj połączenia: Butelka
Pojemność opakowania: 1
Model: Super 2000 X1
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Kod producenta: 150868

Pokaż więcej Pokaż mniej

20,41 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 20.41 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 75 osób

MOBIL SUPER 3000 XE 5W30 SM/SL CF C3 5L

M-SUP3000XE5W305L
Mobil

Olej silnikowy

Kod: M-SUP3000XE5W305L
Pojemność opakowania: 5
Model: Super 3000 XE
Klasa lepkości SAE: 5W-30
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Kod producenta: 150944

Pokaż więcej Pokaż mniej

144,78 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 28.96 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 50 osób

MOBIL SUPER 3000 XE 5W30 SM/SL CF C3 4L

M-SUP3000XE5W304L
Mobil

Olej silnikowy

Kod: M-SUP3000XE5W304L
Pojemność opakowania: 4
Model: Super 3000 XE
Klasa lepkości SAE: 5W-30
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Specyfikacja jakościowa: ACEA C3
Kod producenta: 151453

Pokaż więcej Pokaż mniej

123,08 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 30.77 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 42 osób

MOBIL 1 ESP OLEJ SILNIKOWY 5W30 5L

MOBIL1ESPFORM.5W305L
Mobil

Olej silnikowy

Kod: 5W30 ESP 5
Pojemność opakowania: 5
Klasa lepkości SAE: 5W-30
Przeznaczenie: Samochody osobowe

Pokaż więcej Pokaż mniej

192,42 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 38.48 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 41 osób

MOBIL SUPER 2000 X1 5W30 ACEA A3/B4 API SJ 5L

M1 2000 X1 5W30 5L
Mobil

Olej silnikowy

Kod: 153536
Specyfikacja wg ACEA: A3/B3
Specyfikacja wg ACEA: A3/B4
Specyfikacja wg API: SJ
Dopuszczenie przez producenta: MB 229.1
Dopuszczenie przez producenta: VW 501 01
Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
Klasa lepkości wg SAE: 5W-30
Pojemność [litr]: 5
Rodzaj połączenia: Kanister
Pojemność opakowania: 5
Model: Super 2000 X1
Klasa lepkości SAE: 5W-30
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Specyfikacja jakościowa: ACEA A3/B3 ACEA A3/B4 API SJ
Kod producenta: 153536

Pokaż więcej Pokaż mniej

111,68 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 22.34 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 40 osób

MOBIL ESP X4 0W40 C3 API SP MB229.51 5L

MOBIL1ESP0W405L
Mobil

Olej silnikowy

Kod: 154151
Specyfikacja wg ACEA: C3
Specyfikacja wg API: SP
Normy i specyfikacje: Porsche C40 , VW 511 00 , MB-Approval 229.52 , MB-Approval 229.51 , Porsche A40
Pojemność opakowania: 5
Model: EXP X3
Klasa lepkości SAE: 0W-40
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Specyfikacja jakościowa: ACEA C3, API SN
Kod producenta: 154151

Pokaż więcej Pokaż mniej

244,12 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 48.82 zł

Dostępność
Nadanie piątek, u Ciebie sobota
Popularność – 36 osób

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:

Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

Twój pojazd

Oleje silnikowe
..

Filtry