DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG4038

Name: DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG4038
Brand: DELPHI
SKU: BG4038
Price: 132.3 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

EAN: 5012759386187 SKU: BG4038

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Tarcze hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ tarczy hamulcowej
wentylowany
Liczba otworów
5
Przetwarzanie
nieobrabiany
średnica zewnętrzna [mm]
294
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
24
Minimalna grubość [mm]
22,4
Średnica otworu centrującego [mm]
69
Wysokość [mm]
45,6

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Delphi
Typ samochodu
Samochody osobowe
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Strona zabudowy
Przód

Parametry

Zastosowanie

CITROËN
- C-CROSSER (VU_, VV_)
  - olej napędowy
    2.2 HDi, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HKDW12ME5,4HNDW12MTED4
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, SFZ4B12MMC
- C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_)
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
- C-CROSSER Van (VU_)
  - olej napędowy
    2.2 HDi (VU4HNH), 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HNDW12MTED4
MITSUBISHI
- LANCER VIII (CY_A, CZ_A)
  - benzyna
    2.0 EVO X, 1998ccm3, 296kW, 402KM,
- LANCER VIII Sportback (CX_A)
  - benzyna
    2.0 Ralliart 4WD (CX4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
- OUTLANDER I (CU_W)
  - benzyna
    2.0 4WD (CU2W), 1997ccm3, 100kW, 136KM, 4G63DOHC16V
    2.4 4WD (CU5W), 2378ccm3, 118kW, 160KM, 4G69
    2.0 Turbo 4WD (CU2W), 1997ccm3, 148kW, 201KM, 4G63TDOHC16V
    2.0 Turbo-R 4WD (CU2W), 1997ccm3, 177kW, 241KM, 4G63Turbo
    2.4 4WD (CU4W), 2351ccm3, 102kW, 139KM, 4G6416V
    2.4 4WD (CU5W), 2378ccm3, 119kW, 162KM, 4G69
    2.0 (CU2W), 1997ccm3, 100kW, 136KM, 4G63DOHC16V
- OUTLANDER II (CW_W)
  - benzyna
    2.0 (CW4W), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.0 4WD, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.4 4WD (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    3.0 4WD (CW6W), 2998ccm3, 162kW, 220KM, 6B31
    2.4 (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    3.0 AWD, 2998ccm3, 164kW, 223KM, 6B31
    3.0 4WD (CW6W), 2998ccm3, 169kW, 230KM, 6B31
  - olej napędowy
    2.2 DI-D, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 103kW, 140KM, 4N14
    2.0 DI-D (CW8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BSY
    2.2 DI-D 4WD, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HK,4HN
- OUTLANDER II Van (CW_W)
  - olej napędowy
    Di-D 4WD (CW8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BSY
    Di-D 4WD (CW1W), 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
- OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK)
  - benzyna
    2.0 (GF2W), 1998ccm3, 107kW, 146KM, 4B11
    2.0 4WD (GF7W, GF2W), 1998ccm3, 107kW, 146KM, 4B11
    2.0 (GF7W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4J11
    2.0 4WD (GF7W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4J11
  - olej napędowy
    2.2 DI-D (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
    2.2 DiD 4WD, 2268ccm3, 132kW, 179KM, 4N14
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 Hybrid 4WD (GG2W), 1998ccm3, 147kW, 200KM, 4B11,S61,Y61
    Plug-in Hybrid (GG2W), 1998ccm3, 147kW, 200KM, 4B11,S61,Y61
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    2.0 Bifuel, 1998ccm3, 107kW, 146KM, 4J11
- OUTLANDER III Van (GF_W, GG_W)
  - olej napędowy
    Di-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
PEUGEOT
- 4007 (VU_, VV_)
  - olej napędowy
    2.2 HDi, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HKDW12ME5,4HNDW12MTED4
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, SFY4B12MMC,SFZ4B12MMC
- 4007 Van (VU_, VV_)
  - olej napędowy
    HDi 155 (VU4HNH, VV4HK8), 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HKDW12ME5,4HNDW12MTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla kodu modelu: Outlander Van
Separacja bloków:
Rok prod. od: 200401

Zamienniki

ATE TARCZE PRZÓD 294mm C-CROSSER PEUGEOT 4007

24.0124-0215.1, ATE

186,80 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD OUTLANDER II (CW_W)

DF6174, TRW

138,60 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

ZIMMERMANN TARCZE PRZÓD CITROEN C-CROSSER 294MM

440.3122.20, ZIMMERMANN

178,60 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

ZIMMERMANN SPORT TARCZE PRZÓD CITROEN C-CROSSER

440.3122.52, ZIMMERMANN

286,70 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92135203

92135203, TEXTAR

170,10 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 28440

FEB28440, FEBI BILSTEIN

121,90 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 372

0 986 479 372, BOSCH

135,60 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

BREMBO TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 09.A738.11

09.A738.11, BREMBO

169,20 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

BREMBO TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 09.A738.14

09.A738.14, BREMBO

171,30 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG4038C

BG4038C, DELPHI

125,80 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

MEYLE TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 32-15 521 0025

32-15 521 0025, MEYLE

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

MEYLE TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 32-15 521 0025/PD

32-15 521 0025/PD, MEYLE

132,20 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

DENCKERMANN TARCZE HAMULCOWE B130331

B130331, DENCKERMANN

103,90 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

MAXGEAR TARCZA HAMULCOWA 19-1057MAX

19-1057MAX, MAXGEAR

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

MAXGEAR TARCZA HAMULCOWA 19-1057

19-1057, MAXGEAR

77,10 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

SWAG TARCZA HAMULCOWA 80 92 8440

80 92 8440, SWAG

135,50 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.

MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-1057SPORT

19-1057SPORT, MAXGEAR

129,10 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

JAPANPARTS TARCZA HAMULCOWA DI-526

DI-526, JAPANPARTS

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

JAPANPARTS TARCZA HAMULCOWA DI-526C

DI-526C, JAPANPARTS

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

QUARO TARCZA HAMULCOWA QD7689

QD7689, QUARO

96,20 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

Kody OE

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive.

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.

Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:

układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DELPHI

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

132,30 zł

Cena zawiera vat 23%

Dostępność
Kup do 2025-03-31 14:00:00, a nadamy w ten sam dzień.
Zwrot 0zł - Paczkomaty / DPD pickup
Średnia 4.8 z ponad 8500 zaufanych opinii na Ceneo
Ogólne warunki dostawy i odbioru osobistego
Zadaj pytanie

Twój pojazd

Wybierz samochód, aby precyzyjnie dobrać części