Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

parzyste numery artykułów
2115205
Średnica tłoka [mm]
44
Materiał
Żeliwo
Ograniczenia producenta
ATE
Ciężar netto [kg]
2,87
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
NK
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
5700750080165

Parametry

Zastosowanie

BMW
- 3 (E90)
- 3 Touring (E91)
- 3 coupe (E92)
- 3 kabriolet (E93)
- X1 (E84)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Rok prod. od: 200511
Rok prod. do: 200706
dla kodu modelu: 335i xDrive Coupe
Separacja bloków:
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 336

Kody OE

A.B.S.

423092

APEC

BCA1884E

, RCA555

ASHUKI by Palidium

PAL4-1545

ATE

24.3441-9958.5

BENDIX

593425

BMW

34216769102

BOSCH

0986135084

Brake ENGINEERING

CA2664R

BREMBO

F06179

BUDWEG CALIPER

344095

COMLINE

CBC330R

DA SILVA

ET9340

DEPA

ET74095

DRI

4292810

EAI

2225354

ELSTOCK

87-1982

ERA Benelux

BC55031

EUROBRAKE

53012115206

FERODO

FCL694964

FTE

9291102

, RX449818A0

GENERAL RICAMBI

BW6184

GIRLING

71071306

HELLA

8AC355386-061

HELLA PAGID

8AC355386-061

JURID

694964J

KAMOKA

JBC0716

KAWE

344095

LAUBER

77.3483

METZGER

6250164

, 6260164

2115206

OPTIMAL

BC-1446R

REMSA

9026642

REMY

DC74095

, RAB85106

sbs

13012115206

SHAFTEC

BC2230R

, BC8446R

TEXTAR

38131800

TRISCAN

8170344095

, 817511212

TRW

BHS1306E

VEGE

21324304

NK

NK to firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, NK zyskała reputację zaufanego dostawcy, oferującego produkty zgodne z najwyższymi standardami jakości. Asortyment firmy obejmuje szeroki wachlarz komponentów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. NK stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb klientów. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu doskonałej obsługi klienta oraz wsparcia technicznego, co przyczynia się do budowania długotrwałych relacji z partnerami biznesowymi.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.