..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SWAG CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 30 10 4920

EAN: 4054228049200 SKU: 30 10 4920
...
SWAG CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 30 10 4920
SWAG CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 30 10 4920 SWAG CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 30 10 4920 SWAG CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 30 10 4920

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 350
  • Liczba połączeń
  • 2
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,017

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SWAG
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4054228049200
  • Długość
  • 350.00
  • Waga produktu
  • 0.017

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A6 C8 (4A2)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        40 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSi Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
    • A6 C8 Avant (4A5)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        40 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
    • A7 Sportback (4KA)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
    • E-TRON (GEN)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
        50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
        S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
    • E-TRON Sportback (GEA)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
        50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
        S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
    • Q5 (FYB, FYG)
      • olej napędowy
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        35 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DCPE
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        35 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DTNA
      • benzyna
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 183kW, 249KM, DAXC
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, DAXB,DAYB,DJYA
        SQ5 TFSI quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNTA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DLGA
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DPUA,DPVA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
        40 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 150kW, 204KM, DMSA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        35 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        SQ5 TDI Mild Hybrid, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • Q5 Sportback (FYT)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DPUA,DPVA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
        40 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 150kW, 204KM, DMSA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DTPA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        35 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DTNA
        SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • Q5 Van (FYB, FYG)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 35929

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
APEC
ATE
AUDI
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
BAPMIC
BBR Automotive
BENDIX Braking
BORG & BECK
BREMSI
BSF
CIFAM
CSV electronic parts
DELPHI
ELTA AUTOMOTIVE
FEBI BILSTEIN
fri.tech.
GALFER
HELLA
HELLA PAGID
HOFFER
IAP QUALITY PARTS
JPN
JURATEK
KAWE
LYNXauto
MAPCO
MAXGEAR
MEAT & DORIA
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NAPA
NATIONAL
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PEMEBLA
PREXAparts
QUICK BRAKE
RECOFICIAL
REMSA
ROADHOUSE
SIGMAUTO
TEXTAR
TOPRAN
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VEMO
vika
WE PARTS
WOKING
ZEKKERT
ZPY
,

SWAG

SWAG GERMANY - marka, na której możesz polegać. Doświadczenie zdobyte przez 65lat sprawia, że części tej firmy charakteryzują się wysoką jakością i bardzo dobrą ceną. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz BLUE PRINT. Znana na całym świecie firma oferująca szeroką paletę produktów dla wszystkich niemieckich i innych europejskich samochodów osobowych. Swag Germany oferuje ponad 26 000 różnych części zamiennych dla ponad 80 producentów pojazdów. Firma posiada bardzo szeroki asortyment, Swag jest szczególnie znany z
  • kompletów rozrządów łańcuchowych i zestawów z paskami
  • części zawieszenia (tuleje, wahacze itp.)
  • części układu napędowego
  • elektrycznych części sterujących silnikiem
  • konstrukcyjnych elementów silnika
  • płynów eksploatacyjnych
  • części układu hamulcowego

Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Swag Germany


Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od SWAG

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot