..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze przód suzuki jimny samurai vitara

TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA

EAN: 3322936258803 SKU: DF2588
...
TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA
TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA TRW TARCZE PRZÓD SUZUKI JIMNY SAMURAI VITARA

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 290
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 107
  • Wysokość [mm]
  • 46
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 12,6
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 140
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0190/0523

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • GEO
    • TRACKER Cabrio
      • benzyna
        1.6 i, 1590ccm3, 59kW, 80KM, G16A
        1.6 i 16V, 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B
        2.0 i 16V, 1995ccm3, 97kW, 132KM, J20A
    • TRACKER Station Wagon
      • benzyna
        1.6 i, 1590ccm3, 59kW, 80KM, G16A
        1.6 i 16V, 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B
        2.0 i 16V, 1995ccm3, 97kW, 132KM, J20A
        2.0 i V6, 1998ccm3, 100kW, 136KM, H20A
      • olej napędowy
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, XUD9
  • SUZUKI
    • JIMNY samochód terenowy otwarty (SJ)
      • benzyna
        1.3, 1298ccm3, 52kW, 71KM, G13BA
    • JIMNY samochód terenowy otwarty (SN)
      • benzyna
        1.3 16V 4WD (SN413), 1298ccm3, 59kW, 80KM, G13BB
        1.3 (SN413), 1328ccm3, 63kW, 86KM, M13A
    • JIMNY samochód terenowy zamknięty (SN)
      • benzyna
        1.3 16V (SN413), 1298ccm3, 59kW, 80KM, G13BB
        1.3 16V 4WD (SN413), 1298ccm3, 59kW, 80KM, G13BB
        1.3 16V (SN413), 1328ccm3, 60kW, 82KM, M13A
        1.3 16V 4WD (SN413), 1328ccm3, 60kW, 82KM, M13A
        1.3 16V 4x4 (SN413), 1328ccm3, 63kW, 86KM, M13A
        1.3 (SN413), 1328ccm3, 63kW, 86KM, M13A
    • SAMURAI samochód terenowy otwarty (SJ_)
      • olej napędowy
        1.9 D (SJ419), 1870ccm3, 46kW, 63KM, NF8Q
    • SAMURAI samochód terenowy zamknięty (SJ_)
      • benzyna
        1.3 Napęd na wszystkie koła (SJ 413), 1298ccm3, 51kW, 70KM, G13BA
      • olej napędowy
        1.9 TD Napęd na wszystkie koła (SJ 419TD), 1905ccm3, 46kW, 63KM, XUD9
        1.9 D Napęd na wszystkie koła, 1870ccm3, 47kW, 64KM, NF8Q
        1.9 D, 1870ccm3, 46kW, 63KM, NF8Q
    • VITARA (ET)
      • olej napędowy
        HDI (SE 420HDI), 1997ccm3, 64kW, 87KM, RHP
    • VITARA (ET, TA, TD)
      • benzyna
        1.6 Napęd na wszystkie koła (TA, TA01, SE416), 1590ccm3, 59kW, 80KM, G16A8V
        1.6 Napęd na wszystkie koła (SE416, TA01), 1589ccm3, 60kW, 82KM, G16A8V
        1.6 i 16V Napęd na wszystkie koła (ET, TA02, SE416), 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B
        1.6 (SE 416), 1590ccm3, 70kW, 95KM, G16B
        1.6 Napęd na wszystkie koła (SE416, TA01), 1590ccm3, 55kW, 75KM, G16A8V
    • VITARA Cabrio (ET)
      • olej napędowy
        2.0 HDI (SE 420HDI), 1997ccm3, 64kW, 87KM, RHP
    • VITARA Cabrio (ET, TA)
      • benzyna
        1.6 (TA01, SE416), 1589ccm3, 59kW, 80KM, G16A8V
        1.6 i 16V (TA02, SE416), 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B
        1.6 (SE416), 1589ccm3, 55kW, 75KM, G16A8V
    • X-90 (EL)
      • benzyna
        1.6 i 16V 4x4 (SZ416), 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B
        1.6 i 16V (SZ416), 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199608
Rok prod. do: 199510
Typ pojazdu: Escudo
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: JSAFJB43V00203804
Liczba drzwi: 2
Kraj producenta pojazdu: Hiszpania

Kody OE

A.B.S.
15988 ,
ABEX
W0540 ,
ACDelco
AC2211D ,
APEC
DSK943 ,
ATE
24011002421 ,
BENDIX
345074 , 561505B , 561505BC ,
BLUE PRINT
ADK84305 ,
BORG & BECK
BBD5028 ,
BOSCH
0986478539 , 0986AB5144 , 0986AB9626 , 0986BB4310 , 986478539 , F026A00901 ,
BRADI
1.4808.1.4 ,
Brake ENGINEERING
DI955062 ,
BREMBO
08.5266.10 ,
CAR
142953 , HPD953 ,
DBA Australia
DBA510 , DBA513 ,
DELPHI
BG2584 , BG584 , BS3779 ,
FAG
BS3779 ,
FEBI BILSTEIN
10869 ,
FERODO
DDF351 , DDF3511 ,
FIRST LINE
FBD548 ,
FTE
BS3779 ,
GIRLING
6025883 ,
HELLA
8DD355103-601 , 8DD355103-611 , 8DD355117-941 , 8DD355118-001 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3308007 ,
JAPANPARTS
DI807 ,
JURID
561505J , 561505JC ,
LEMFÖRDER
1906701 , 1906702 ,
LPR
S5061P ,
MAGNETI MARELLI
353614808140 ,
MAPCO
15593 ,
METELLI
230590 ,
METZGER
633100 ,
MEYLE
33-155210000 , 33-155210000/PD ,
MGA
D1574 ,
MINTEX
MDC747 ,
NATIONAL
NBD257 , NBD259 ,
NIPPARTS
J3308007 ,
NK
205203 , 315203 ,
OBTEC A/S
282803 ,
PAGID
53403 , 53403PRO , 55373 ,
PEX
140530 ,
PILENGA
5555 ,
QH Benelux
55584 ,
QUINTON HAZELL
BDC3779 , BSF3779 ,
REMSA
633100 ,
ROADHOUSE
633100 ,
ROULUNDS RUBBER
D2211 ,
SANTANA
5521160A00 ,
SEBRO
5587 ,
ST-TEMPLIN
0311026890 , 0311026895 ,
SUZUKI
55211-60A00 , 55211-60A00-000 , 55211-60A01 , 55211-76J02-000 , 99985-60A00 ,
SWAG
84910869 ,
TEXTAR
92066000 , 92066003 , 92237300 , 92238100 , 98200066001 ,
TRISCAN
812069106 ,
TRUSTING
DF094 ,
VALEO
186504 ,
WOKING
P633100 ,
ZIMMERMANN
540248900 , 540248920 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

105,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot