..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe tył espace iii (je0_)

TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_)

EAN: 3322937474929 SKU: DF4546
...
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_)
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_) TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_) TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_) TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_) TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ ESPACE III (JE0_)

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Wysokość [mm]
  • 54,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Minimalna grubość [mm]
  • 9,5
  • Wymiar gwintu
  • 15,5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10,5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 265
  • Liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Kolor
  • czarny
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0190/0537

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • AVANTIME (DE0_)
      • benzyna
        3.0 V6 (DE04, DE0T), 2946ccm3, 152kW, 207KM, L7X720,L7X721,L7X722
        2.0 16V Turbo (DE0U, DE0V), 1998ccm3, 120kW, 163KM, F4R,F4R760,F4R761
      • olej napędowy
        2.2 dCi (DE01), 2188ccm3, 110kW, 150KM, G9T712
    • ESPACE III (JE0_)
      • benzyna
        2.0 (JE0A), 1998ccm3, 84kW, 114KM, F3R728,F3R729,F3R742,F3R768,F3R769
        3.0 (JE0D), 2963ccm3, 123kW, 167KM, Z7X775
        3.0 V6 24V (JE0G, JE0R), 2946ccm3, 140kW, 190KM, L7X727
        2.0 16V (JE0N, JE0L, JE02), 1998ccm3, 103kW, 140KM, F4R700,F4R701
        2.0, 1998ccm3, 102kW, 139KM, F4R700,F4R701
      • olej napędowy
        2.2 12V TD (JE0E, JE0H, JE0P), 2188ccm3, 83kW, 113KM, G8T714,G8T716,G8T760
        1.9 dTi (JE0M), 1870ccm3, 72kW, 98KM, F9Q722
        2.2 dCi (JE0K), 2188ccm3, 95kW, 130KM, G9T642,G9T710
        2.2 D, 2188ccm3, 84kW, 114KM, G8T716
        2.2 dCi (JE0S), 2188ccm3, 85kW, 115KM, G9T710

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
17048 ,
A.P.
15367 ,
ACDelco
AC2603D ,
AKEBONO
BN-0668 , BN-0668E ,
APEC
DSK803 ,
ATE
24011101511 ,
BENDIX
562204B , 562204BC ,
BORG & BECK
BBD4299 ,
BOSCH
0986478305 ,
Brake ENGINEERING
DI955922 ,
BREMBO
08670410 , 08670411 ,
CAR
142545 , HPD545 ,
DELPHI
BG3552 ,
DON
PCD14422 ,
FEBI BILSTEIN
44077 ,
FERODO
DDF1056 , DDF10561 ,
FIRST LINE
FBD1304 ,
FTE
BS4869 ,
HELLA
8DD355106-441 ,
HELLA PAGID
8DD355106-441 ,
JURID
562204J , 562204JC ,
KAWE
657900 ,
LPR
R1481P ,
MAGNETI MARELLI
353614039540 ,
MAPCO
25100 , 251002 ,
METELLI
230482 , 230482C ,
METZGER
15367 , 230482 ,
MEYLE
16155230025PD ,
MGA
D1282 ,
MINTEX
MDC1396 ,
NATIONAL
NBD999 ,
NK
203929 ,
OPTIMAL
BS-5790 , BS-5790C ,
PAGID
50251 ,
PEX
140833 ,
PILENGA
5736 ,
QH Benelux
57885 ,
QUINTON HAZELL
BDC4869 , BSF4869 ,
RAICAM
RD00676 ,
REMSA
657900 ,
REMY
RAD1658C ,
RENAULT
6025304073 , 6025304079 , 6025370406 ,
ROADHOUSE
6579.00 ,
ROULUNDS RUBBER
D2603 ,
sbs
1815203929 ,
ST-TEMPLIN
0311025300 , 0311025305 ,
SWAG
60944077 ,
TEXTAR
92096300 ,
TRISCAN
812025128C , 812025128 ,
TRUSTING
DF1329 ,
VALEO
186739 ,
WOKING
D6579.00 ,
ZIMMERMANN
470242500 , 470242520 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

108,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot