..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe przód mazda cx-7 (er)

TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER)

EAN: 3322938154103 SKU: DF8043
...
TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER)
TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD MAZDA CX-7 (ER)

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 320
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Wysokość [mm]
  • 48,2
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 72
  • Wymiar gwintu
  • 13,1
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0176/0655

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Średnica
  • 320
  • Wysokość
  • 48

Parametry

Zastosowanie

  • FORD USA
    • EDGE (U387)
      • benzyna
        2.0, 1999ccm3, 179kW, 243KM, T20HDTX
        2.0 AWD, 1999ccm3, 179kW, 243KM, T20HDTX
        3.5 AWD, 3496ccm3, 213kW, 290KM, T35PDED
        3.5, 3496ccm3, 213kW, 290KM, T35PDED
        3.5, 3496ccm3, 198kW, 269KM, T35PDED
        3.5 AWD, 3496ccm3, 198kW, 269KM, T35PDED
  • MAZDA
    • CX-7 (ER)
      • olej napędowy
        2.2 MZR-CD AWD (ER10A), 2184ccm3, 120kW, 163KM, R2AA
        2.2 MZR-CD AWD (ER10A), 2184ccm3, 127kW, 173KM, R2AA
      • benzyna
        2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P), 2261ccm3, 190kW, 258KM, L3VDT
        2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P), 2261ccm3, 191kW, 260KM, L3VDT
    • CX-9 (TB)
      • benzyna
        3.5, 3496ccm3, 193kW, 263KM, CYC4
        3.7 AWD (TB10A), 3726ccm3, 204kW, 277KM, CA,CAY1,CAY5,CAY6
        3.7, 3726ccm3, 204kW, 277KM, CAY1,CAY5,CAY6
        3.5 AWD, 3496ccm3, 193kW, 263KM, CYC4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rok prod. do: 200811
wymiary hamulców: 17"

Kody OE

A.B.S.
18029 ,
ABE
C33083ABE ,
ACDelco
AC3708D ,
APEC
DSK2643 ,
ASHIKA
6003352 ,
ATE
24012802331 ,
BLUE PRINT
ADM543111 ,
BORG & BECK
BBD6030S ,
BOSCH
0986479795 ,
Brake ENGINEERING
DI956839 ,
CAR
1421378 ,
COMLINE
ADC0460V ,
DELPHI
BG9104 ,
FORD USA
7T4Z1125A ,
fri.tech.
DF1451 ,
FTE
BS7490 , BS7490B ,
GIRLING
6080431 ,
HELLA
8DD355118-201 ,
HELLA PAGID
8DD355118201 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3303089 ,
IPS Parts
IBT1307 ,
JAPANPARTS
DI352 ,
JAPKO
60352 ,
KAVO PARTS
BR4771 ,
LPR
M5022V , M5022VR ,
MAZDA
EH14-33-25X , EH14-33-25XA ,
METELLI
231306C ,
MEYLE
35-155210034/PD , 35155210034 , 35155210041PD ,
MINTEX
MDC2359 ,
NIPPARTS
N3303088 ,
NK
203274 , 313274 ,
NPS
M330A83 ,
OPTIMAL
BS-8768 , BS-8768HC ,
PAGID
55034 , 55034PRO ,
PILENGA
V532 ,
QUINTON HAZELL
BDC5870 ,
REMSA
61638.10 ,
RUVILLE
BFR580210 ,
sbs
1815203274 ,
ST-TEMPLIN
0311022280 , 0311022285 ,
TEXTAR
92203403 ,
TRISCAN
812050164 ,
TRUSTING
DF1451 ,
VALEO
197628 ,
ZIMMERMANN
370308820 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

178,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot