..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe opel kadett vectra a przod

TRW KLOCKI HAMULCOWE OPEL KADETT VECTRA A PRZOD

EAN: 3322936401995 SKU: GDB199
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE OPEL KADETT VECTRA A PRZOD
TRW KLOCKI HAMULCOWE OPEL KADETT VECTRA A PRZOD TRW KLOCKI HAMULCOWE OPEL KADETT VECTRA A PRZOD TRW KLOCKI HAMULCOWE OPEL KADETT VECTRA A PRZOD TRW KLOCKI HAMULCOWE OPEL KADETT VECTRA A PRZOD

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • DELCO
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 01024/362
  • Wysokość [mm]
  • 59
  • Szerokość [mm]
  • 100
  • Grubość [mm]
  • 15,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 16
  • Wysokość
  • 59
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • LOTUS
    • ELAN
  • OPEL
    • ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_)
    • ASCONA C (J82)
    • ASCONA C liftback (J82)
    • ASTRA F (T92)
    • CORSA A Furgon/hatchback (S83)
    • CORSA A TR (S83)
    • CORSA A liftback (S83)
    • KADETT D (31_-34_, 41_-44_)
    • KADETT D (32_,37_,39, _42)
    • KADETT D Kombi (35_, 36_, 45_, 46_)
    • KADETT E (T85)
    • KADETT E Combo (T85)
    • KADETT E Furgon/kombi (T85)
    • KADETT E Kombi (T85)
    • KADETT E kabriolet (T85)
    • KADETT E liftback (T85)
    • MANTA B (58_, 59_)
    • MANTA B CC (53_, 55_)
    • OMEGA A (V87)
    • OMEGA A Kombi (V87)
    • REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_)
    • REKORD E Kombi (61_, 66_, 67_)
    • VECTRA A (J89)
    • VECTRA A liftback (J89)
    • VECTRA B (J96)
    • VECTRA B Kombi (J96)
    • VECTRA B liftback (J96)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: M499999
Rok prod. do: 198908
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rok prod. od: 197809
Podwozie: dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

A.B.S.
36145 , 36145OE ,
ACDelco
AC426981D ,
APEC
PAD428 ,
ATE
13046070382 , 13046070482 ,
AUTOMEGA
3016050870 ,
BEDFORD
1605586 , 1605787 , 1605788 , 90167765 , 90398758 , 90398759 ,
BENDIX
571276B , 571276X , 571539B , 571833B , 571833X ,
Bendix
DB173 ,
BORG & BECK
BBP1092 , BBP1117 , BBP1444 ,
BOSCH
0986424360 , 0986465141 , 0986469390 , 0986491900 , 0986TB2003 , 0986TB2495 , F026000043 , F026000136 ,
Brake ENGINEERING
PA372 ,
BREMBO
P59005 ,
CHEVROLET
1605654 , 1605671 , 1605787 , 90010585 , 90398758 , 93191802 ,
DELPHI
LP0581 , LP415 , LP581 ,
E.T.F.
120271 ,
FEBI BILSTEIN
16203 ,
FERODO
FDB173 , FDB173C , FDB173E , FDB173G , FDB375 , FDS173 , FSL173 , TAR173 , TAR375 ,
FIRST LINE
FBP1165 ,
FTE
BL1174B2 ,
GALFER
B1G10200152 , B1G10204032 ,
GIRLING
6101999 ,
HELLA
8DB355006-341 , 8DB355007-251 ,
HELLA PAGID
8DB355007-251 ,
HERZOG GERMANY
886145 ,
ICER
180412 , 180454 , 180454066 , 180454072 , 180454073 ,
JP GROUP
881605787 ,
JURID
571276D , 571276J , 571276JAS , 571539J , 571539JAS , 571833D , 571833J , 571833JAS , 571920J ,
KAWE
80358 , 80823 ,
LEMFÖRDER
2072403 ,
LOTUS
90398759 ,
LPR
05P190 ,
MAGNETI MARELLI
363702160015 ,
MAPCO
6145/1 , 6145/2 ,
METELLI
2200440 ,
METZGER
010120 ,
MEYLE
0252093915 , 0252093915/PD ,
MGA
130 ,
MINTEX
MDB1141 , MDK0019 ,
NECTO
FD611A , FD817A , FD817N ,
NK
223606 ,
OPEL
09198688 , 1605536 , 1605586 , 1605654 , 1605671 , 1605783 , 1605787 , 1605788 , 1605870 , 1605670 , 1605697 , 1605703 , 1605704 , 1605791 , 1605820 , 90010585 , 90114901 , 90167765 , 90295577 , 90295578 , 90297357 , 90297358 , 90298758 , 90398235 , 90398758 , 90398759 , 90398800 , 90399437 , 90442385 , 90443902 , 93191802 ,
OPTIMAL
9360 , 9360E ,
PAGID
T0375 , T0375ECO , T0841 , T0841ECO , T1082ECO ,
PEX
7028 ,
QH Benelux
2415 , 2628 ,
QUINTON HAZELL
810100 , 810101 , BLF356 , BP141 , BP356 ,
RAMEDER
T0600003 , T0610320 , T0610321 , T0610702 ,
REMSA
010100 , 010110 , 010120 , 039010 , 10100 , 10110 , 10120 , 39010 , 810100 , 810101 ,
ROADHOUSE
810100 , 810101 ,
ROULUNDS RUBBER
426981 ,
sbs
223606 ,
SCT - MANNOL
SP105 ,
SPIDAN
31249 ,
SWAG
40916203 ,
TEXTAR
2093903 , 2093904 , 2093915404 , 2093915424 , 2311502 ,
TOPRAN
202454 ,
TRISCAN
811024234 ,
TRUSTING
0460 ,
VAICO
V408018 ,
VALEO
168227 , 301182 , 597008 , 598182 ,
VAUXHALL
1605536 , 1605586 , 1605654 , 1605671 , 1605783 , 1605787 , 1605788 , 1605870 , 90010584 , 90010585 , 90114901 , 90167765 , 90297357 , 90297358 , 90298758 , 90398235 , 90398758 , 90398759 , 90398800 , 90399437 , 90442385 , 90443902 , 93191802 ,
WAGNER
WBP20939A , WBP21828A ,
WOKING
P001300 , P001310 ,
ZIMMERMANN
209391501 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

56,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot