..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe przód gdb460

TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB460

EAN: 3322936404606 SKU: GDB460
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB460
TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB460 TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB460 TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB460

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 95,0
  • Wysokość [mm]
  • 52,1
  • Grubość [mm]
  • 16,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 52

Parametry

Zastosowanie

  • SAAB
    • 900 I (AC4, AM4)
      • benzyna
        2.0 i, 1985ccm3, 85kW, 115KM, B201XI,BI20
        2.0 Turbo-16 S, 1985ccm3, 129kW, 175KM, B202XL
        2.0 c, 1985ccm3, 74kW, 101KM, B20,B201XC
        2.0 S Turbo-16, 1985ccm3, 104kW, 141KM, B202S
        2.0 -16, 1985ccm3, 93kW, 126KM, B202I
        2.0 Turbo-16, 1985ccm3, 118kW, 160KM, B202L,B202XL
        2.0 Turbo-16 S Cat, 1985ccm3, 129kW, 175KM, B202XL
        2.0 S Turbo-16, 1985ccm3, 107kW, 146KM, B202S
        2.1 -16, 2119ccm3, 100kW, 136KM, B212I
        2.0, 1985ccm3, 74kW, 100KM, B201
        2.0 8V Turbo, 1985ccm3, 114kW, 155KM, B201L
    • 900 I Combi Coupe
      • benzyna
        2.0 c, 1985ccm3, 74kW, 101KM, B20,B201XC
        2.0 i, 1985ccm3, 81kW, 110KM, B201
        2.0 i, 1985ccm3, 85kW, 115KM, B201XI,BI20
        2.0 Turbo-16, 1985ccm3, 118kW, 160KM, B202L,B202XL
        2.0 Turbo-16 S, 1985ccm3, 129kW, 175KM, B202XL
        2.0 -16, 1985ccm3, 93kW, 126KM, B202I
        2.0 S Turbo-16, 1985ccm3, 104kW, 141KM, B202S
        2.0 Turbo-16 S Cat, 1985ccm3, 125kW, 170KM, B202XL
        2.0 -16, 1985ccm3, 92kW, 125KM, B202XI
        2.0, 1985ccm3, 74kW, 100KM, B201
        2.0 -16, 1985ccm3, 107kW, 145KM, B202S
    • 900 I kabriolet
      • benzyna
        2.0 Turbo-16, 1985ccm3, 118kW, 160KM, B202XL
        2.0 S Turbo-16, 1985ccm3, 104kW, 141KM, B202S
        2.0 -16, 1985ccm3, 93kW, 126KM, B202I
        2.1 -16, 2119ccm3, 100kW, 136KM, B212I
        2.0 Turbo-16 S, 1985ccm3, 129kW, 175KM, B202XL
        2.0, 1985ccm3, 81kW, 110KM, B201
        2.0, 1985ccm3, 107kW, 145KM, B202S
        2.0, 1985ccm3, 125kW, 170KM, B202XL
    • 9000
      • benzyna
        2.3 -16 CDE, 2290ccm3, 108kW, 147KM, B234I
        2.3 -16 Turbo, 2290ccm3, 143kW, 195KM, B234L
    • 9000 liftback
      • benzyna
        2.0 -16, 1985ccm3, 94kW, 128KM, B202XI
        2.0 -16 CS, 1985ccm3, 94kW, 128KM, B202I,B202XI

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 198710
Rok prod. do: 199009

Kody OE

A.B.S.
36622 , 36622OE ,
ACDelco
AC422981D ,
APEC
PAD652 ,
ATE
13046028112 ,
BENDIX
571465B , 571535B ,
Bendix
DB1157 , DB320 ,
BORG & BECK
BBP1084 , BBP1186 , BBP1238 ,
BOSCH
0986490680 , 0986TB2604 ,
BREMBO
P71004 ,
DELPHI
LP0731 , LP131 , LP731 , LP786 ,
E.T.F.
120365 ,
FERODO
FDB622 ,
FIRST LINE
FBP1401 ,
fri.tech.
1530 ,
FTE
BL1221A1 ,
HELLA
8DB355017-761 ,
ICER
180744 , 180744700 ,
JURID
571465J , 571535J , 571535JAS ,
KAWE
80831 ,
LEMFÖRDER
2062103 ,
LPR
05P356 ,
MAGNETI MARELLI
363702160851 , 363702160996 ,
METELLI
2201500 , 2202090 ,
MINTEX
MDB1542 ,
NECTO
FD6719A ,
NK
224107 ,
OPTIMAL
9638 ,
PAGID
T5029 ,
PEX
7012 ,
QH Benelux
2540 ,
QUINTON HAZELL
BLF683 , BLF851 , BP331 , BP683 , BP851 ,
REMSA
028010 , 28010 ,
SAAB
4107116 , 8818718 , 8819765 , 8967077 , 8968018 , 8993974 ,
ScanTech
40721 ,
SPIDAN
31293 ,
TEXTAR
2106804 , 2106817714 ,
TRISCAN
811065973 ,
TRUSTING
1530 ,
VALEO
168369 , 598237 , 598269 ,
WOKING
P380310 ,
ZIMMERMANN
210681751 , 211541951 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Polska Sp. z o.o.

Rolnicza 33
Częstochowa, 56566


Kontakt: [email protected]

86,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot